[发明专利]一种充电桩继电器粘结侦测电路和方法

说明书

一种充电桩继电器粘结侦测电路和方法，包括L线继电器侦测电路、N线继电器侦测电路、时延电路和隔离电路。本发明先通过时延电路断开N线继电器侦测电路与隔离电路的连接，通过L线继电器侦测电路检测L线继电器侦测信号判断L线继电器粘结与否，当L线继电器未粘结时，将N线继电器侦测电路与隔离电路连接，通过N线继电器侦测电路检测N线继电器的侦测信号判断N线继电器粘结时，禁止充电桩充电。本发明使用普通继电器，采用时延电路使得仅需一个隔离电路就能准确判断继电器的粘结与否。本发明使用的器件较少，成本低廉、安全性高，具有较高的实用性。

技术领域

本发明属于电动汽车领域，具体涉及一种充电桩继电器粘结侦测电路和方法。

背景技术

电动汽车作为一种新能源汽车，不使用石化能源，能有效保护大气环境，同时能便利实现电气化与智能化，是未来汽车的发展趋势。电动汽车使用充电桩对汽车进行补电，电动汽车对充电桩的安全性要求极高，一旦继电器发生粘结故障，必须迅速停止充电。

如图1所示，充电桩电路包含一个L线继电器和一个N线继电器，由充电桩控制继电器的断开与闭合。但当继电器发生粘结故障时，继电器一直连通，充电桩无法控制继电器的断开，充电桩的输出端将一直带电，存在安全隐患。因此，必须侦测继电器是否粘结，如能准确定位粘结的继电器的位置，充电桩将更加智能，同时还能降低维修成本。

目前侦测继电器粘结有如下几种方案：

方案一：

本方案使用带辅助触电继电器，即继电器自身带有相关辅助触点，当继电器处于闭合状态时，辅助触点将输出相关信号。当充电桩的控制器控制继电器断开，而辅助触点显示继电器为闭合态时，即能判断继电器发生粘结故障。由于这种方案采用了自带辅助触点的继电器，因此继电器的成本较高。

方案二：

为克服方案一的继电器高成本的劣势，本方案使用普通继电器，为每个继电器设计一套电路，分别侦测各个继电器的状态。由于继电器粘结后为高压，侦测信号为低压，因此一般需要隔离器件(如光耦)等辅助相关外围电路。本方案能侦测两个继电器的粘结，但使用器件较多，包含两个隔离器件，成本较高，器件占用体积较大。

方案三：

为克服方案二的器件较多的劣势，本方案仅使用一个隔离器件及一套电路，但仅能侦测两个继电器同时发生粘结情况，无法侦测只有一个继电器粘结的情况。因此，本方案虽然具备低成本及少器件优势，但存在一定的安全隐患。

综上所述，亟需一种成本低廉、结构简单、安全性高并能侦测一个继电器粘结的侦测电路。

发明内容

为了克服现有技术缺陷，本发明的一个目的是提供一种继电器粘结侦测电路，本发明的另一个目的是提供一种具有继电器粘结侦测功能的充电桩，本发明的再一个目的是提供一种继电器粘结侦测方法。为了实现上述目的，本发明采用的技术方案如下：

本发明的一个方面提供一种充电桩继电器粘结侦测电路，用于电动汽车的充电桩，所述充电桩包括第一线继电器和第二线继电器，所述侦测电路包括第一线继电器侦测电路、第二线继电器侦测电路、时延电路和隔离电路，其中：

所述第一线继电器侦测电路和所述第一线继电器连接，所述第二线继电器侦测电路与所述第二线继电器连接；所述隔离电路分别与所述第一线继电器侦测电路、所述第二线继电器侦测电路连接；所述时延电路与所述第二线继电器侦测电路连接；

在第一时延内，所述时延电路断开所述第二线继电器侦测电路与所述隔离电路的连接，所述第一线继电器侦测电路向所述隔离电路发送第一线继电器侦测信号，所述隔离电路根据所述第一线继电器侦测信号输出第一线隔离信号，所述充电桩根据所述第一线隔离信号判断所述第一线继电器为粘结时，禁止所述充电桩充电；