[发明专利]一种解锁装置及轻量化液压锁解锁油缸在审
申请号: | 202111289523.9 | 申请日: | 2021-11-02 |
公开(公告)号: | CN114017416A | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
发明(设计)人: | 杨轩;刘先镇;胡正中;邵金龙;吴卓泉;邱文华 | 申请(专利权)人: | 浙江科力车辆控制系统有限公司 |
主分类号: | F15B15/14 | 分类号: | F15B15/14;F15B15/20;F15B19/00;B08B1/00;B08B1/02 |
代理公司: | 浙江杭知桥律师事务所 33256 | 代理人: | 罗永政 |
地址: | 324100 浙江省衢州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 解锁 装置 量化 液压 | ||
1.一种轻量化液压锁解锁油缸,包括缸体(2),其特征在于:缸体(2)包括缸体本体(21)和凸台(22),缸体本体(21)上设有凸台(22),定义缸体本体(21)的中心线为L,凸台(22)的中心线为M,L和M的夹角为T,0°<T<180°;凸台(22)内设有第一油液通道(221),缸体(2)内设有第二油液通道(211),第一油液通道(221)和第二油液通道(211)连通,第二油液通道(211)内设有柱塞(3)。
2.根据权利要求1所述的一种轻量化液压锁解锁油缸,其特征在于:第二油液通道(211)内还设有压力传感器(1),压力传感器(1)上设有定位件(10),定位件(10)上设有外螺纹(11),第二油液通道(211)内壁设有和外螺纹(11)相配合的内螺纹。
3.根据权利要求1所述的一种轻量化液压锁解锁油缸,其特征在于:第二油液通道(211)包括第一通道(2111)、第二通道(2112)和第三通道(2114),第一通道(2111)通过第二通道(2112)和第三通道(2114)连通,第二通道(2112)和第一油液通道(221)连通;凸台(22)上设有进油口(222),进油口(222)和第一油液通道(221)连通,进油口(222)内设有过滤网(7)。
4.根据权利要求1所述的一种轻量化液压锁解锁油缸,其特征在于:缸体(2)内还设有第一环形槽(8),第一环形槽(8)内设有密封圈(4)和挡圈(5),柱塞(3)分别和密封圈(4)、挡圈(5)接触。
5.根据权利要求1所述的一种轻量化液压锁解锁油缸,其特征在于:缸体(2)内还设有第二环形槽(9),第二环形槽(9)内设有防尘圈(6),防尘圈(6)包括防尘圈本体(63)、第一唇口(61)和第二唇口(62),防尘圈本体(63)上设有第一唇口(61)和第二唇口(62),柱塞(3)分别和第一唇口(61)、第二唇口(62)接触。
6.根据权利要求5所述的一种轻量化液压锁解锁油缸,其特征在于:第一唇口(61)为圆弧形的第一唇口(61),第二唇口(62)为尖角形的第二唇口(62)。
7.一种解锁装置,其特征在于:包括权利要求1-6任一项所述的一种轻量化液压锁解锁油缸,还包括连接板(17)、安装支架(13)和安装螺母(12),连接板(17)上设有安装支架(13),安装支架(13)上设有安装螺母(12),安装螺母(12)和缸体(2)螺纹连接。
8.根据权利要求7所述的一种解锁装置,其特征在于:连接板(17)上设有解锁立板、锁舌(16)和扭簧(14),当驾驶室举升时,柱塞(3)带动解锁力板(18)旋转,锁舌(16)在扭簧(14)的作用下和解锁力板(18)分离;当驾驶室下落时,驾驶室销轴(15)带动锁舌(16)旋转回位,锁舌(16)和解锁力板(18)接触并带动解锁力板(18)旋转,从而解锁力板(18)带动柱塞(3)移动。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江科力车辆控制系统有限公司,未经浙江科力车辆控制系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202111289523.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。