[发明专利]一种粉末涂料及其制备方法和应用

说明书

本发明公开了一种粉末涂料及其制备方法和应用，该粉末涂料包括以下原料：热塑性树脂、石墨烯类物质、填料及反光微珠。所述热塑性树脂包括石油树脂和/或改性石油树脂，所述石墨烯类物质包括石墨烯、氧化石墨烯、还原氧化石墨烯、氢化石墨烯中的至少一种。本发明中的粉末涂料无论是白天还是夜间均具有反光效果，且涂料中的反光微珠不会因摩擦而掉落，同时在使用时不会释放出VOC，满足环保要求。

技术领域

本发明属于化工领域，尤其涉及一种粉末涂料及其制备方法和应用。

背景技术

道路标线涂料的作用在于引导道路上机动车及非机动车的行驶。一方面随着我国道路总里程的日益增长和原有旧标线需要维护和重新划设，所以道路需要施划大量的标线。另一方面，汽车的拥有量越来越多，从而造成交通拥堵，急需设计和施划新的道路标线来缓解目前的交通状况。但是，近年来随着交通事故的频繁发生，需要开发全天候持续性反光的标线涂料，以更好的引导交通。因此要求标线无论是在白天还是夜间都必须要有良好的可视性。研究数据表明，道路标线与交通事故的相关概率高达70％，同时科学合理的设计和布局可提高30％的交通运输效率。

道路标线涂料在交通中扮演的角色越来越重要，已经成为交通基础设施最重要的组成部分之一，道路标线涂料的年成本大概占设施维修总额的一半以上。路面标线根据涂料的种类不同，它们通常可分为：溶剂型、热熔型、双组分和水性溶剂型；又可以分为常温型和加热型两类，常温型涂料通常包括丙烯酸树脂、醇酸树脂等热塑性树脂和有机溶剂，由于有机溶剂危害人体健康，造成一定的环境污染(VOC气体的排放)，且不易保存，常用于路面的临时标线使用。加热溶剂型涂料具有高固体含量，通常高于75％，溶剂含量低于传统常温型溶剂涂料，由于涂料本身的粘度高，施工时常采取喷涂式，目前，该类型涂料在中国应用较少，尚未推广使用。

热熔型道路标线涂料主要成膜物质是石油树脂、松香树脂等天然树脂，并配以其他颜料、填料和助剂作为次要成膜物质经混合而成。常温下是粉末状物质，再通过加热融化成为液体，在涂覆后冷却成膜，预混一定量的玻璃微珠实现持续性反光。它的生产周期短，生产成本相对较低，生产过程无污染，并且具有良好附着力，涂敷后对环境无污染、干燥时间短等特点，是目前占据主导地位的涂料类型。

现有的道路标线涂料在使用时，无法提供长久有效的粘附性，使得反光微珠容易脱离，从而影响道路标线的反光效果；此外，传统的道路标线熔融型标线涂料易开裂，耐磨性差，耐久性不足。

发明内容

为了解决上述现有技术存在的技术问题，本发明第一目的在于提供一种粉末涂料。

本发明第二目的在于提供上述粉末涂料的制备方法。

本发明第三目的在于提供上述粉末涂料在道路标线、反光材料或交通指示设备中的应用。

为了实现上述发明目的，本发明的第一个方面提供了一种粉末涂料，包括以下组份：热塑性树脂、石墨烯类物质、填料及反光微珠。

优选地，所述粉末涂料包括以下重量份数的组份：热塑性树脂8-48份，石墨烯类物质0.08-0.72份，反光微珠8-24份，填料1-102份。

优选地，所述热塑性树脂的重量份数为8-48份；进一步优选地，所述热塑性树脂的重量份数为20-40份；再进一步优选地，热塑性树脂的重量份数为30-35份。

优选地，所述石墨烯类物质的重量份数为0.08-0.72份；进一步优选地，所述石墨烯类物质的重量份数为0.1-0.6份；再进一步优选地，所述石墨烯类物质的重量份数为0.4-0.6份。

优选地，所述填料的重量份数为1-102份；进一步优选地，所述填料的重量份数为10-80份；再进一步优选地，所述填料的重量份数为30-55份。

优选地，所述反光微珠的重量份数为8-24份；进一步优选地，所述反光微珠的重量份数为10-20份；再进一步优选地，所述反光微珠的重量份数为15-20份。