[发明专利]一种活塞密封结构及活塞装置在审
申请号: | 202111291916.3 | 申请日: | 2021-11-03 |
公开(公告)号: | CN113969978A | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 北京凌空天行科技有限责任公司 |
主分类号: | F16J9/28 | 分类号: | F16J9/28;F16J9/12;F16J9/06;F16J1/00;B64D37/06 |
代理公司: | 天津市鼎拓知识产权代理有限公司 12233 | 代理人: | 刘雪娜 |
地址: | 100176 北京市大兴区北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 活塞 密封 结构 装置 | ||
本申请公开了一种活塞密封结构及活塞装置,包括:活塞,活塞内部设有安装室,侧壁上设有第一凹槽,第一凹槽底边设有若干通孔;用于容纳活塞沿其轴线方向运动的缸体;套在第一凹槽内的密封圈,密封圈与第一凹槽两侧壁密封配合,密封圈内外厚度大于缸体内径与活塞的外径之差;设于安装室内的支撑座;沿周向设于密封圈内侧的多个扩张件;弹性部件,弹性部件一端与支撑座连接,另一端穿过通孔与扩张件连接,弹性部件用于通过扩张件向密封圈内壁上施加扩张力。通过对密封圈施加扩张力,使得当密封圈遇冷收缩时,其外壁仍能抵接于缸体内壁上。
技术领域
本公开一般涉及飞行器动力系统技术领域,尤其涉及用于飞行器动力系统的能源存贮箱内的一种活塞密封结构及活塞装置。
背景技术
在飞行器动力系统的能源存贮箱中,装有用于推送能量原料的活塞装置,该装置中的密封圈,在常温下与气缸可以保持紧密接触,但在外界温度极低时,密封圈受冷后收缩,使得密封圈外壁与气缸内壁不能有效接触,导致活塞密封不严,影响飞行器动力系统乃至整个飞行器的正常工作。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种活塞密封结构及活塞装置。
具体技术方案如下:
第一方面:
本申请提供一种活塞密封结构,包括:
活塞,所述活塞内部设有安装室,侧壁上设有第一凹槽,所述第一凹槽底边设有若干通孔;
缸体,所述缸体用于容纳所述活塞沿所述缸体轴线方向运动;
密封圈,所述密封圈套在所述第一凹槽内,且与所述第一凹槽两侧壁密封配合,所述密封圈内外厚度大于所述缸体内径与所述活塞的外径之差;
支撑座,所述支撑座设于所述安装室内;
扩张件,所述扩张件为多个,并沿所述密封圈内侧周向设置;
弹性部件,所述弹性部件一端与所述支撑座连接,另一端穿过所述通孔与所述扩张件连接,所述弹性部件用于通过所述扩张件向所述密封圈内壁上施加扩张力。
进一步,所述扩张件与所述密封圈内壁接触部位为扩张部,相邻所述扩张件上的扩张部相互连接;所述扩张部外壁连接成的柱体外径小于所述活塞外径。
进一步,所述密封圈上设有断开部,所述密封圈可在所述断开部断开,断面中包含垂直于所述密封圈轴线的平面。
进一步,所述支撑座上设有第一柱体,所述第一柱体插入所述弹性部件内部,所述第一柱体的轴线与所述弹性部件形变的方向平行,所述第一柱体远离所述支撑座的一端设有第二凹槽,所述扩张件上设有第二柱体,所述第二柱体的轴线与所述第一柱体的轴线平行,所述第二柱体与所述第二凹槽活动配合。
进一步,所述安装室内壁上设有螺杆,所述支撑座与所述螺杆螺纹配合,并通过螺母固定于所述安装室内壁上。
进一步,所述密封圈材质为聚四氟乙烯。
进一步,所述密封圈外壁与所述缸体之间的粗糙度小于或等于Ra1.6。
第二方面:
本申请提供一种活塞装置,包括以上所述的活塞密封结构;所述活塞装置的正常工作温度高于-200℃。
本申请有益效果在于:
所述支撑座设于所述活塞内部的安装室内,所述弹性部件设于所述支撑座与所述扩张件之间,并向所述扩张件提供向外的扩张力,又所述扩张件沿周向设于所述密封圈内侧,进而向所述密封圈提供向外的扩张力,所述密封圈外壁与所述缸体接触,又所述密封圈厚度大于所述缸体内径与所述活塞外径之差,所述密封圈与所述第一凹槽两侧壁密封配合,因此所述密封圈可将其两侧的空间进行密封隔绝,在较低温度下,所述密封圈会有收缩的趋势,但由于上述扩张力的作用,所述活塞密封结构仍可保持良好的密封隔绝效果。
附图说明
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