[发明专利]电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构

说明书

本发明公布一种电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构，属于新能源电动车辆技术领域。轮毂中心孔与电机轴之间安装有轴承和油封；油封包括内胶圈和套装在内胶圈外的外胶圈，内胶圈和外胶圈之间留有波浪形间隙；内胶圈内裹有内圈骨撑，内圈骨撑内开设有环形腔，环形腔内设置有润滑油；内胶圈的波谷Ⅰ处至内圈骨撑的环形腔之间开设有交错的渗油孔；外胶圈内裹有外圈骨撑；外胶圈的内周面呈波浪形，外胶圈波峰Ⅱ与内胶圈波谷Ⅰ相对，外胶圈波谷Ⅱ与内胶圈波峰Ⅰ相对。本发明波浪形密封间隙和其内润滑油起到润滑和防尘效果，阻止尘土颗粒进入内部的轴承处，防止轴承受到污染磨损，提高电机使用寿命。

技术领域

本发明涉及新能源电动车辆技术领域，具体是一种电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构。

背景技术

轮毂电机是一种将动力装置、传动装置和制动装置都整合到轮毂内,为了保护轮毂电机内的元器件，需要对轮毂电机进行密封处理。常用的密封结构是，在轴承外安装一个油封，为了提高油封寿命，人们还会在油封外设置防尘盖以保护油封唇口。由于油封具有相对旋转的特点，在长时间运转后，油封与泥砂之间产生磨擦，使油封内孔逐渐变大，从而产生漏水现象，进而腐蚀内部元件，降低了电机使用寿命。

为了减小油封的磨损，中国专利公开了一种电动车轮毂电机双油封结构(CN202586591U)，其包括轮毂、端盖、毂盖、定子、转子磁钢、电机轴以及引出线；其中，所述端盖和毂盖分别固持于轮毂的两端；所述轮毂内安装有所述转子磁钢以及定子，该转子磁钢和定子相对设置；所述电机轴穿过所述轮毂，其上固定有所述定子；所述电机轴上设有穿线孔，所述引出线穿过所述穿线孔与定子连接；所述电机轴与端盖之间通过一轴承支撑，该轴承一侧安装有一对油封，于该对油封之间设有一层黄油层；所述电机轴与毂盖之间通过另一轴承支撑，该轴承一侧安装有一油封。该技术方案通过在端盖的一边安装两个油封，油封之间设有一层黄油层，从而减小油封的摩擦损耗，提高电机使用寿命。

上述技术存在的不足是：

增加一个油封会加大密封部的轴向尺寸，提高生产成本；外侧的油封依然容易磨损，之后会导致中间的黄油层流逝，降低润滑和密封效果。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构。

本发明通过以下技术方案实现：一种电动三轮车轮毂电机润滑性浮动油封结构，电机轴穿设在轮毂的中心孔中，轮毂中心孔与电机轴之间安装有轴承和油封；所述油封包括内胶圈和套装在内胶圈外的外胶圈，内胶圈和外胶圈之间留有间隙；所述内胶圈套装在电机轴上，内胶圈与电机轴过盈配合；所述外胶圈套装在轮毂中心孔内，外胶圈与轮毂中心孔过盈配合；所述内胶圈内裹有内圈骨撑，内圈骨撑内开设有环形腔，环形腔内设置有润滑油；所述内胶圈的外周面呈波浪形，内胶圈外周面包括中部的波谷Ⅰ，波谷Ⅰ两侧具有波峰Ⅰ；所述内胶圈的波谷Ⅰ处至内圈骨撑的环形腔之间开设有交错的渗油孔；所述外胶圈内裹有外圈骨撑；外胶圈的内周面呈波浪形，外胶圈内周面包括中部的波峰Ⅱ，波峰Ⅱ两侧具有波谷Ⅱ；所述外胶圈波峰Ⅱ与内胶圈波谷Ⅰ相对，外胶圈波谷Ⅱ与内胶圈波峰Ⅰ相对。

其进一步是：所述内胶圈端面开设有连通至环形腔的螺纹孔，螺纹孔中安装有螺纹堵。

所述轮毂中心孔包括大直径安装孔和小直径安装孔，大直径安装孔和小直径安装孔之间具有限位台阶；所述轴承安装在大直径安装孔内，油封安装在小直径安装孔内。

所述油封的两侧设置有内挡圈和外挡圈，内挡圈与所述限位台阶相对。

所述轮毂靠近油封一侧具有螺纹凸台，螺纹凸台上通过螺纹连接安装防尘套；所述防尘套远离油封的一端具有封盖，封盖中心开设有中心孔，封盖边部开设有泄水孔；防尘套内套装有锥形套；所述防尘套内设置有多个圆盘状的挡尘板，挡尘板套装固定在电机轴上。

所述封盖的中心孔呈正六边形。

所述防尘套端面与轮毂之间设有密封垫片。