[发明专利]集装箱散粮后卸平台有效
申请号: | 202111293750.9 | 申请日: | 2020-09-04 |
公开(公告)号: | CN113979148B | 公开(公告)日: | 2023-09-15 |
发明(设计)人: | 曹凯杰;徐旭;马文涛;管文武;潘魁伟 | 申请(专利权)人: | 安徽省凯杰机械制造有限公司 |
主分类号: | B65G65/40 | 分类号: | B65G65/40;B65G69/24;B65G47/74 |
代理公司: | 合肥中博知信知识产权代理有限公司 34142 | 代理人: | 李金标 |
地址: | 236500 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 散粮后卸 平台 | ||
1.集装箱散粮后卸平台,其特征在于,包括:
移动支撑机构,所述移动支撑机构包括底梁架、固定座、侧框架、前移动轮、后移动轮、前抬升油缸和后抬升油缸,所述固定座设置在底梁架后端, 所述侧框架有四组,包括两组前部侧框架和两组后部侧框架,两组所述前部侧框架对称设置在底梁架两侧的前部,两组所述后部侧框架对称设置在底梁架两侧的后部,两组前部所述侧框架上设置有前移动轮,所述前移动轮上设置有壳体,所述壳体与前部所述侧框架相铰接,所述前移动轮和所述前部侧框架之间设置有前抬升油缸,所述前抬升油缸缸体与所述前部侧框架铰接, 所述前抬升油缸缸体活塞杆与前移动轮连接,两组所述后部侧框架上设置有后移动轮,所述后移动轮和所述后部侧框架之间设置有后抬升油缸,所述后抬升油缸缸体与侧框架连接,所述后抬升油缸活塞杆与后移动轮连接;
升降后卸机构,所述升降后卸包括支撑梁架、升降支架和升降油缸,所述支撑梁架设置在底梁架上方,所述支撑梁架后端与固定座铰接,所述升降支架有两组,两组所述升降支架对称设置在支撑梁架两侧的中部,每组所述升降支架和底梁架之间设置有升降油缸,所述升降油缸缸体与底梁架铰接, 所述升降油缸活塞杆与升降支架连接,所述支撑梁架上设置有限位机构;
所述限位机构包括第一套箱、第一限位箱、第一顶出油缸、第二套箱、第二限位箱、第二顶出油缸,所述第一套箱有两组,两组所述第一套箱对称设置在支撑梁架后部下侧,每组所述第一套箱内活动设置有第一限位箱,所述第一限位箱设置有第一顶出油缸,所述第一顶出油缸缸体与第一套箱底壁连接,所述第一顶出油缸活塞杆与第一限位箱内壁连接,所述第二套箱有两组,两组所述第二套箱对称设置在支撑梁架后部下侧,并位于两组第一套箱前端,每组所述第二套箱内活动设置有第二限位箱,所述第二限位箱设置有第二顶出油缸,所述第二顶出油缸缸体与第二套箱底壁连接,所述第二顶出油缸活塞杆与第二限位箱内壁连接;
第一顶出油缸能够将第一限位箱从第一套箱内顶出,第二顶出油缸能够将第二限位箱从第二套箱内顶出顶出,第一限位箱和第二限位箱能够对集装箱运粮车尾部的车轮进行限制阻挡,使该后卸平台在工作时,集装箱运粮车不会在支撑梁架上发生活动,安全性高,第二限位箱在支撑梁架位于第一限位箱前端,即在工作时,根据集装箱运粮车的长度选择第一限位箱或第二限位箱对尾部车轮进行限制阻挡,能够适配不同长度的集装箱运粮车进行卸粮;
所述第一套箱和第二套箱内设置有加强筋;
所述底梁架上安装有液压油箱,所述液压油箱分别前抬升油缸、后抬升油缸、升降油缸、第一顶出油缸和第二顶出油缸连接。
2.根据权利要求 1 所述的集装箱散粮后卸平台,其特征在于,所述支撑梁架后端设置有集料斗,所述集料斗下方设置有输送带。
3.根据权利要求 1 所述的集装箱散粮后卸平台,其特征在于,所述底梁架前端设置有斜坡引桥,所述斜坡引桥与支撑梁架相平齐。
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