[发明专利]一种门吸结构与一种轨道车辆

说明书

本发明公开了一种门吸结构与一种轨道车辆，其中，门吸结构包括用于安装在地板上的基座以及用于安装在门板上的支座，基座的上表面设有吸附区域和止挡凸起，吸附区域包括限位凹坑，止挡凸起的上边缘与基座的上边缘之间的过渡坡面的坡度小于等于1:2；支座包括支座本体、限位部件和弹性部件，限位部件通过弹性部件可升降地活动连接于支座本体并且伸出于支座本体的下端，限位部件能够与限位凹坑磁性吸附，弹性部件用于对限位部件施加向下的压力。本发明提供的门吸结构能够利用基座和支座的可靠吸附作用来限制门板的位置，并且，由于基座整体外形更为平缓，大大提高了通过性，因此，能够满足无障碍通过需求，从而提升了轨道车辆内门布置的灵活性。

技术领域

本发明涉及轨道车辆技术领域，尤其涉及一种门吸结构与一种轨道车辆。

背景技术

高速磁浮列车作为高速、绿色、富含科技感的轨道车辆解决方案，其对内装部件设计的人性化、美观性、布局巧妙性提出了更高要求。内部门作为高速磁浮列车车内通过的功能区域，其功能性与美观性的平衡是否能与磁浮车辆科技感完美融合成为了设计的关键。

目前，内部门的无障碍通过止挡直接借用写字楼内无障碍止挡，虽然有充分考虑人员及轮椅通过性，但其主要起到的是止挡作用，其吸附能力不可靠。轨道车辆所用的普通门吸结构吸附可靠但高度较高容易拌脚并影响美观，因此，只能设置在司机室内电器柜或储物柜边缘区域，限制了内门的布置灵活性，同时影响美观。

因此，如何提供一种吸附可靠且通过性高的门吸结构，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种门吸结构，该门吸结构的吸附能力可靠，并且满足无障碍通过要求。本发明的另一个目的在于提供一种包括上述门吸结构的轨道车辆。

为了实现上述目的，本发明提供了如下技术方案：

一种门吸结构，包括：

基座，所述基座用于安装在地板上，所述基座的上表面的局部形成吸附区域，所述基座的上表面还设有位于所述吸附区域一侧的止挡凸起，所述吸附区域的一侧与所述止挡凸起的下端相连且另一侧延伸至所述基座的边缘，所述吸附区域包括限位凹坑，所述止挡凸起的上边缘与所述基座的上边缘之间通过坡度小于等于1:2的过渡坡面相接；

支座，所述支座用于安装在门板上，所述支座包括支座本体、限位部件和弹性部件，所述限位部件通过所述弹性部件可升降地活动连接于所述支座本体，所述限位部件伸出于所述支座本体的下端，所述限位部件能够与所述限位凹坑磁性吸附，所述弹性部件用于对所述限位部件施加向下的压力。

优选地，所述基座的上边缘与所述基座的底面之间的距离小于等于6.4mm，所述止挡凸起的上边缘与所述基座的底面之间的距离小于等于13mm。

优选地，所述止挡凸起朝向所述吸附区域的一侧面相对所述吸附区域的表面垂直布置。

优选地，所述基座与所述吸附区域相连的一侧边缘为直线形边缘，所述基座的另一侧边缘为圆弧形边缘。

优选地，所述基座和/或所述止挡凸起上设有若干上下贯通的基座安装孔。

优选地，所述支座本体上设置有中空的柱塞，所述柱塞内部设有所述弹性部件，所述柱塞的开口朝下方布置，所述限位部件伸出于所述柱塞的下方开口。

优选地，所述支座本体设有用于容纳所述柱塞的安装筒，所述柱塞可拆卸地设置于所述安装筒内。

优选地，所述柱塞的上端开口设有可拆卸的装饰扣盖。

优选地，所述弹性部件为压缩弹簧，所述限位部件为铁磁性球。

优选地，所述支座本体上设置有若干贯通的支座安装孔。

优选地，所述支座安装孔为长圆孔。