[发明专利]一种汽车零部件冷却方法及装置

说明书

本发明涉及汽车配件加工技术领域，具体涉及一种汽车零部件冷却方法及装置；将需要冷却的汽车零部件放置在传送台上，传送台便将其汽车零部件传送至冷却箱侧边的所述开口处，通过开口倒入冷却箱内部后，便关闭开口处的挡板；便启动冷却箱下方的搅拌组件，搅拌组件便将需要冷却的汽车零部件进行搅拌处理，启动搅拌组件的同时便启动冷却箱上方的降温组件，降温组件便能够将其汽车零部件进行降温处理，从而提高对汽车零部件的使用效果。

技术领域

本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种汽车零部件冷却方法及装置。

背景技术

现有的汽车其零部件中注塑成型件多，注塑成型零部件由注塑机成型再由模具中取出，其脱模后温度较高，一般有60℃左右，需要将其冷却后才能进行下道生产工序，而若将其放置在空气中自然冷却，耗费时间长，且长时间高温容易在冷却过程中吸附空气中的杂物，同时造成生产线空气混浊，而且由于高温且无支撑，零部件在冷却过程中可能会变形。

现有的汽车零部件冷却装置在对零件的冷却过程中，大多都是将汽车零件进行传送冷却，然而，零部件底部与传送带始终是接触的，零部件的底部难以实现降温，导致零部件的冷却效果不佳，从而影响汽车零部件的使用。

发明内容

本发明的目的在于提供一种汽车零部件冷却方法及装置，旨在解决现有技术中的汽车零部件冷却装置在对零件的冷却过程中，大多都是将汽车零件进行传送冷却，然而，零部件底部与传送带始终是接触的，零部件的底部难以实现降温，导致零部件的冷却效果不佳，从而影响汽车零部件的使用的技术问题。

为实现上述目的，本发明采用的一种汽车零部件冷却装置，所述汽车零部件冷却装置包括底座、传送台、冷却箱、支架、降温组件和搅拌组件，所述传送台设置于所述底座的上方，所述冷却箱的侧边具有开口，所述冷却箱与所述底座固定连接，并位于所述传送台的侧边，且所述传送台位于所述开口处，所述支架的数量为两组，两组所述支架分别相对设置于所述冷却箱的两侧边，所述降温组件与所述冷却箱固定连接，并位于所述冷却箱的上方，所述搅拌组件与所述冷却箱固定连接，并位于所述冷却箱的下方，且与所述降温组件相对设置；

所述搅拌组件包括电机、转轴和U形搅拌架，所述电机与所述冷却箱固定连接，并位于所述冷却箱的下方，所述转轴的一端与所述电机的输出端固定连接，所述转轴的另一端插入所述冷却箱的内部，所述U形搅拌架的数量为两根，两根所述U形搅拌架分别交错设置于所述转轴的上方。

所述底座对所述传送台进行支撑，所述冷却箱设置于所述传送台的侧边，所述冷却箱两侧边设置的所述支架对所述冷却箱进行支撑，启动所述传送台，将需要冷却的汽车零部件通过所述开口传送至所述冷却箱的内部，便启动所述冷却箱下方的所述搅拌组件，启动所述搅拌组件的同时便启动所述冷却箱上方的所述降温组件，所述降温组件便能够将其进行降温处理，从而提高对汽车零部件的使用效果。

其中，所述搅拌组件还包括保护套，所述保护套的数量为四个，每根所述U形搅拌架的上方均套设有所述保护套。

所述保护套套设在所述U形搅拌架的上方，在对汽车零部件进行搅拌时，所述保护套能够对搅拌的汽车零部件进行保护。

其中，所述降温组件包括降温箱、冷风转换器、进风管、吸风管、风机和出风管，所述降温箱与所述冷却箱固定连接，并位于所述冷却箱的上方，所述冷风转换器设置于所述降温箱的内部，所述进风管与所述降温箱连通，并位于所述降温箱的上方，所述吸风管的数量为两根，两根所述吸风管的一端分别相对设置于所述降温箱的两侧边，两根所述吸风管的另一端与所述风机固定连接，所述出风管的数量为两根，两根所述出风管的一端分别与所述风机固定连接，两根所述出风管的另一端分别插入所述冷却箱的内部。

所述降温组件能够对所述冷却箱内部进行降温处理。

其中，所述降温组件还包括保护垫，所述保护垫与所述降温箱固定连接，并位于所述冷风转换器的下方。