[发明专利]镍钛合金摩擦片涨闸式车辆锁止装置和方法

说明书

本发明公开了一种镍钛合金摩擦片涨闸式车辆锁止装置及方法，圆柱状的锁盘，锁盘与车轮同轴连接，还包括与锁盘间隔设置的摩擦片和输送装置，摩擦片与输送装置连接，输送装置用于将摩擦片向锁盘移动或者远离，摩擦片呈圆弧状，摩擦片由镍钛合金制成且具有双程形状记忆效应，摩擦片与锁盘接触后，摩擦片的温度升高，摩擦片的热弹性马氏体形状向奥氏体形状转变，摩擦片与锁盘的接触面增大，从而实现线性减速，而且镍钛合金本身就具有耐磨损、高阻尼和超弹性的特点，因此相较于普通的刹车片更加耐用，而在摩擦片磨损后，摩擦片依旧可以通过双程形状记忆效应，使摩擦片由热弹性马氏体形状向奥氏体形状转变，同样可以达到普通刹车片相同的效果。

技术领域

本发明涉及一种车锁具领域，尤其涉及一种镍钛合金摩擦片涨闸式车辆锁止装置和方法。

背景技术

随着绿色城市、低碳城市的建设，越来越多的人选择自行车作为短程出行工具，而且随着共享单车的出现，不仅使人们出行增加了更多的选择，而且解决了公共交通“最后一公里”的难题，而自行车的安全防盗问题是发展自行车出行的一道阻碍，以共享单车为例，共享单车一般都是使用马蹄锁锁车，通过锁梁直接插入锁孔，将锁梁卡入轮毂，以此限制车轮的转动，从而到达锁车的目的，这样不仅费时费力，而且在骑行过程中，如果因为操作失误或者意外触发而导致车辆急停，如此轻则导致自行车受到损坏，重则导致骑行者被甩下自行车，因此会存在严重的安全隐患。

而中国专利申请号为201821878480.1，专利名称《螺杆推进式电控随动装置及应用其的闸锁》中公开了一种螺杆推进式电控随动装置，利用刹车原理减速锁车，以解决上述现有的马蹄锁因为操作失误突然抱死锁车，将骑行者从车上甩出的问题，但是该申请中采用刹车原理减速锁车，在使用一段时间后，摩擦片会发生磨损，从而影响刹车锁车。

发明内容

本发明公开了一种镍钛合金摩擦片涨闸式车辆锁止装置和方法，以解决上述背景技术中现有的车锁因为长时间使用后，摩擦片会发生磨损的问题。

为解决上述技术问题，现公开以下技术方案：

一种镍钛合金摩擦片涨闸式车辆锁止装置，包括圆柱状的锁盘，所述锁盘与车轮同轴连接，还包括与所述锁盘间隔设置的摩擦片和输送装置，所述摩擦片与所述输送装置连接，所述输送装置用于将所述摩擦片向所述锁盘移动或者远离，所述摩擦片呈圆弧状，所述摩擦片由镍钛合金制成，所述摩擦片接触所述锁盘或远离所述锁盘时发生双程形状记忆效应；当所述摩擦片接触所述锁盘时，所述摩擦片与所述锁盘的接触面积增大。

作为优选，所述输送装置包括内壳和设置在所述内壳内的电机、丝杆、固定块，所述内壳设有开口，所述固定块卡合在所述内壳的开口处，所述固定块设有螺纹孔，所述丝杆的一端与电机连接，另一端通过所述螺纹孔与所述固定块连接，所述固定块远离连接所述丝杆的一端连接所述摩擦片，所述电机转动驱动所述丝杆转动，所述固定块与所述丝杆产生相对转动，使得所述固定块朝锁盘接近或者远离运动。

作为优选，所述丝杆的螺纹长度大于所述摩擦片到所述锁盘之间的间距。

作为优选，所述丝杆与所述电机的转动轴连接，所述丝杆远离连接所述固定块的一端设有通孔，所述转动轴插入所述通孔中。

作为优选，所述通孔呈半圆型，所述转动轴连接所述丝杆的一端与所述通孔相适配，所述转动轴转动时与所述通孔的内壁抵持。

作为优选，还包括控制芯片，所述电机与所述控制芯片电连接，所述控制芯片控制所述电机正转或者反转。

作为优选，所述控制芯片控制所述电机正转，驱动所述摩擦片靠近所述锁盘，实现锁止；所述控制芯片控制所述电机反转，驱动所述摩擦片远离所述锁盘，实现解锁。

作为优选，还包括外壳，所述外壳内设有用于设置所述锁盘、摩擦片和所述输送装置的空腔。

一种镍钛合金摩擦片涨闸式车辆锁止方法，用于上述任一项所述的镍钛合金摩擦片涨闸式车辆锁止装置，其特征在于，