[发明专利]一种基于手持台的车站站区广播方法

说明书

本发明涉及无线通话领域，具体涉及一种基于手持台的车站站区广播方法，其中广播方法包括以下步骤：步骤S1，轨道交通车站站区获得配置的广播通话组，将所述广播通话组下发至手持台，于所述车站无线集群固定台中配置车站广播系统服务器的广播地址；步骤S2，通过所述手持台切换到指定的所述广播通话组后发起广播通话请求；步骤S3，所述固定台收到所述请求后，通过与所述服务器交互所述请求的播控信号进行鉴权。若鉴权成功，把所述广播内容发送到车站广播设备，广播通话结束后，所述固定台向所述服务器发送结束广播信号。有益效果：紧急广播时无需通过车控室终端，在轨道交通车站站区范围内随时发起广播，提高了紧急事件的处理效率。

技术领域

本发明涉及无线通话领域，具体涉及一种基于手持台的轨道交通车站站区广播方法。

背景技术

当前在交通运输的调度管理方面，无线通话技术已经实现了普及，无线通话技术以其突破时空限制、安装调试方便、传送高速准确的特性受到了调度部门的青睐。车控室的广播终端是一种网络互连协议网络中的电脑终端，属于嵌入式结构的硬件终端，它是可管理播放的硬件设施。

目前轨道交通车站站区广播主要通过车控室广播终端发起，在需要紧急广播时，工作人员需要人工通知车控室值班人员广播内容，而上述方法的缺陷在于，如果列车调度时发生紧急情况，那么工作人员在人工通知的过程中，容易因走行的时间成本造成广播不及时，和因一些个人原因导致表述不够准确严谨，造成广播内容不完整/不准确等，这样就容易导致车辆运行延误、冲突等不良状况。

上述的根本原因在于，现行的轨道交通车站调度所使用的广播通知方案是，在需要紧急广播时，工作人员需要人工通知车控室值班人员广播内容，而人工方式本身会受值班员自身能力的限制，操作车控室设备所需要付出的时间成本和口头通知时造成的信息误差显著的增加了处理紧急事件所需要的成本。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种基于手持台的轨道交通车站站区广播方法，解决以上的技术问题。

本发明所要解决的技术方案可以采用以下方案来实现：

步骤S1，轨道交通车站站区获得配置的广播通话组，广播通话组被下发至手持台设备，于轨道交通车站站区的车站无线集群固定台中配置车站广播系统的服务器的广播地址；

步骤S2，通过手持台设备切换到指定的广播通话组后发起广播通话请求；

步骤S3，车站无线集群固定台收到广播通话请求后，通过与服务器交互广播通话请求的播控信号，进行鉴权，如果鉴权成功，把广播通话请求的广播内容发送到车站广播设备，广播通话结束后，车站无线集群固定台向服务器发送结束广播信号，如果鉴权失败，则本次广播通话失败，退出程序。

优选地，步骤S1中，在核心网中为对应的轨道交通车站站区配置广播通话组，广播通话组包括上行广播通话组和下行广播通话组。

优选地，步骤S1中，在车控室固定台的终端系统上配置车站广播系统的通信地址。

优选地，步骤S2中，手持台切换到对应的上行广播通话组和下行广播通话组后发起广播通话请求，广播通话请求包括广播内容和播控信号，广播通话请求通过专网网络到达服务器，服务器将广播通话请求的广播内容发送至对应的车站无线集群固定台。

优选地，在步骤s3之后，还包括：

步骤S31，车站无线集群固定台接收到广播通话请求后，判断当前通话组是否为广播通话组，若是，执行步骤S32，若否，退出程序；

步骤S32，车站无线集群固定台判断应用账号是否过期，若未过期，执行步骤S33，若过期，车站无线集群固定台向服务器申请更新的应用账号；

步骤S33，车站无线集群固定台携带应用账号向服务器获取身份认证令牌，身份认证令牌添加入播控信号的头信息中。