[发明专利]一种提高碳纤维复合布效率的方法在审
申请号: | 202111296636.1 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN113878973A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 何鹏飞;刘雄 | 申请(专利权)人: | 西安美兰德新材料有限责任公司 |
主分类号: | B32B38/00 | 分类号: | B32B38/00;D03D15/275;D04H1/4242 |
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地址: | 710600 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 提高 碳纤维 复合布 效率 方法 | ||
本发明涉及针刺复合布毡领域,公开了一种提高碳纤维复合布效率的方法,针对现有技术中的碳纤维复合布生产工序多、生产效率低的问题,现提出如下方案,其包括如下步骤:S1、制备碳纤维布:将所需要碳纤维丝拉到织布车间,由织布机制备所需要的碳布;S2、制备短切碳纤维丝:将碳纤维丝用裁切机裁切成制备短切碳纤维;S3、放置放布机:量取网胎机底帘高度,制备木制简易放布机;S4、网胎机针刺排列:根据工艺所要求的针刺密度,计算针刺排列顺序。本发明采用网胎机及放布装置替代了常用平板机和放布装置,降低了碳纤维复合布生产工序,并减少了针刺过程中碳纤维与网胎的铺层过程,从而提高了碳纤维针刺预制体所用的时间。
技术领域
本发明涉及针刺复合布毡领域,尤其涉及一种提高碳纤维复合布效率的方法。
背景技术
碳/碳复合材料具有耐高温、抗腐蚀、良好的化学稳定性、较低的热膨胀系数、抗热震性好以及不易发生突发灾难性损坏等一系列优点,因而全世界多家碳/碳复合材料制造公司除将其应用于宇航、军事等目的外,对碳/碳复合材料的拓展应用目标首当其冲是开发碳/碳刹车片,用于航天飞机,军用、民用飞机的刹车系统。
炭纤维预制体(针刺毡)是采用纺织工艺方法将炭纤维铺设成纺织结构的预先成型件,是碳/碳复合材料、碳/陶复合材料等复合材料的骨架。预制体的结构种类很多,其中,针刺碳纤维预制体具有结构设计性强、空隙分布均匀、易致密成型等优点,克服了二维铺层预制体层间结合强度差及三维预制体加工周期长,成本高等缺点,成为各国争相采用的一种多用途、高技术含量的预制体。目前,碳纤维针刺预制体主要采用网胎和碳布叠层针刺工艺而成,而预制体(刹车盘、坩埚、螺栓板)的铺层工序是最为耗时的一部分,由于铺层层数过多导致时间浪费较大,为此,本方案设计了一种提高碳纤维复合布效率的方法。
发明内容
本发明提出的一种提高碳纤维复合布效率的方法,解决了现有技术中的碳纤维复合布生产工序多、生产效率低的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种提高碳纤维复合布效率的方法,包括如下步骤:
S1、制备碳纤维布:将所需要碳纤维丝拉到织布车间,由织布机制备所需要的碳布;
S2、制备短切碳纤维丝:将碳纤维丝用裁切机裁切成制备短切碳纤维;
S3、放置放布机:量取网胎机底帘高度,制备木制简易放布机;
S4、网胎机针刺排列:根据工艺所要求的针刺密度,计算针刺排列顺序。
一种碳纤维针复合布毡,所述针刺毡由碳纤维网胎和碳纤维布组成的结构单元经叠层针刺成型,其网胎与碳纤维布的使用由所制的预制体决定。
优选的,所述碳纤维布规格为12K、24K。
优选的,所述碳纤维布面密度为320g/m2、330g/m2、340g/m2、350g/m2。
优选的,所述碳纤维网胎面密度为40g/cm2、60g/cm2、80g/cm2、100g/cm2、120g/cm2。
本发明中:
1、本发明利用网胎机与自制放布机进行针刺复合布来代普通碳布与网胎机和平板机针刺复合布来提高坩埚、刹车盘、螺栓板预制体的生产效率;
2、采用木料做放布装置,成本低,制作方便;
3、采用网胎机与放布装置针刺碳纤维复合布,针刺预制体(坩埚、刹车盘、螺栓板)效率高生产速度快。
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