[发明专利]一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺在审
申请号: | 202111296742.X | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN114101431A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 彭强;章森峰;高铭露 | 申请(专利权)人: | 安徽明豪汽车科技有限公司 |
主分类号: | B21D21/00 | 分类号: | B21D21/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 239000 安徽省滁州市中新苏*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 封闭式 车架 生产工艺 | ||
1.一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺,其特征在于:包括以下步骤:
S1.初步加工:根据所需纵臂生产需求选取两块厚度合适的板材,而后在通过剪切设备对两块板材进行裁剪,从而形成合适的毛坯件,之后工作人员在通过卷圆焊接的方式将其中一个毛坯件焊接成钢管;
S2.冲压折弯:将上一步成型的钢管放置在冲压设备上,而后启动冲压设备,使得上模与下模合在一起,使得钢管被冲压呈U型结构,同时再对另外一块毛坯件进行冲压,使得毛坯件被冲压成U型结构的连接板;
S3.冲孔修边:之后根据加工需求可以将上述步骤冲压后的钢管与毛坯件放置在修边机上进行修边,从而取出冲压后的钢管与连接板边缘处的毛刺及不规则边缘,之后在根据需求分别在冲压后的钢管与连接板上进行打孔;
S4.裁断分离:在上一步骤结束后,将上一步冲压好的钢管放置在切割设备上,而后启动切割设备,使得冲压好的钢管分为两端;
S5.成形焊接:准备好所需要的套管,而后将上一步分为两端的U型钢管件与套管扣合在一起,之后在通过焊接设备将套管与U型钢管焊接在一起,而后重复上述步骤将另一组钢管件与套管焊接在一起;
S6.精加工处理:在上一步焊接结束后,可以通过打磨设备对焊接好的钢管表面及焊接处进行打磨,同时可以对钢管切割的边缘处进行打磨,使得该钢管件表面光滑,之后在通过磨孔设备对钢管件上的孔进行打磨;
S7.保护处理:将上一步准备好的钢管件、连接板放入淬火炉进行淬火处理,以便于提高钢管件、连接板的硬度,之后再淬火后的钢管件、连接板冷却结束后用清理设备记性清理,而后在将清理好的钢管件、连接板放入电镀设备中,以便于对钢管件、连接板进行电镀处理,在电镀处理好后进行清洗与干燥,之后在通过覆膜设备对钢管件、连接板进行覆膜;
S8.装配入库:在上一步加工结束后,通过螺栓与连接板的配合可以将两端钢管件连接在一起,从而形成纵臂,同时可以将准备好的润滑结构嵌入套管中,之后在通过用包装袋包裹住该装配好的纵臂,而后再放入仓库中存储。
2.根据权利要求1所述的一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺,其特征在于:所述S1中板材材料为QStE420TMQSTE420TM热轧结构钢,且钢板厚度为5-8mm。
3.根据权利要求1所述的一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺,其特征在于:所述S1中焊接成型的钢管需要进行检测,且检测方法为密闲性检验、内高压检验。
4.根据权利要求3所述的一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺,其特征在于:所述密闲性检验采用无损探伤方式对钢管进行密闲性检验,以便于保证钢管的气密性,所述内高压检验通过水压成形方式,来达到零件的变截面轮廓要求。
5.根据权利要求1所述的一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺,其特征在于:所述S7中淬火处理采用中频淬火处理,且淬火温度为800-1000ºC,时间为3-4h。
6.根据权利要求1所述的一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺,其特征在于:所述S7中淬火时需要滴取甲醇,且甲醇滴取为120-160滴/min,滴取时间为60-80min。
7.根据权利要求1所述的一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺,其特征在于:所述S7中电镀后钢管件与连接板上依次镀有镀锌层、镀铜层、镀镍层、镀铬层,且镀锌层0.5-1mm、镀铜层0.3-0.5mm、镀镍层0.3-0.5mm、镀铬层0.3-0.8mm。
8.根据权利要求1所述的一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺,其特征在于:所述S7中清理设备采用超声波清理设备进行清理,且时间为10-15min。
9.根据权利要求1所述的一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺,其特征在于:所述S7中电镀后用去离子水清洗,且干燥设备干燥时温度80-100℃,时间为30-40min。
10.根据权利要求1所述的一种封闭式副车架纵臂的冷冲生产工艺,其特征在于:所述S7中覆膜设备采用真空覆膜机,且覆膜机覆膜厚度为1-3mm。
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