[发明专利]动力电池绝缘故障诊断方法、设备和存储介质在审
申请号: | 202111297223.5 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN113884838A | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 何绍清;贾肖瑜;雷南林;于秋晔;张彤晖 | 申请(专利权)人: | 中汽数据有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司 |
主分类号: | G01R31/12 | 分类号: | G01R31/12;G01R31/36 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100176 北京市大兴区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动力电池 绝缘 故障诊断 方法 设备 存储 介质 | ||
1.一种动力电池绝缘故障诊断方法,其特征在于,包括:
采集动力电池在多段时间中各段时间内产生的多帧温度值和多帧绝缘电阻值;
根据所述各段时间内所述动力电池的使用特性参数,确定所述使用特性参数对应的绝缘故障阈值;
根据所述各段时间内产生的多帧温度值和多帧绝缘电阻值,结合对应的绝缘故障阈值,对所述动力电池进行绝缘故障诊断。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述绝缘故障阈值包括温度差阈值和温度阈值,电阻值降落速率阈值,以及温度差范围阈值和电阻差范围阈值;
所述绝缘故障包括绝缘电阻低故障,绝缘电阻突降故障和绝缘电阻离群故障。
3.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述绝缘故障阈值包括:温度差阈值和温度阈值,所述绝缘故障包括绝缘电阻低故障;
所述根据所述各段时间内产生的多帧温度值和所述多帧绝缘电阻值,结合对应的绝缘故障阈值,对所述动力电池进行绝缘故障诊断,包括:
根据所述各段时间内产生的多帧温度值,计算所述动力电池在各段时间内的温度极大值和温度差值;
如果一段时间内的温度极大值大于所述温度阈值,或者温度差值大于所述温度差阈值,判定所述动力电池发生绝缘电阻低故障。
4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述绝缘故障阈值包括:电阻值降落速率阈值,所述绝缘故障包括绝缘电阻突降故障;
所述根据所述各段时间内产生的多帧温度值和所述多帧绝缘电阻值,结合对应的绝缘故障阈值,对所述动力电池进行绝缘故障诊断,包括:
根据所述各段时间内产生的多帧绝缘电阻值,计算所述动力电池在各段时间内的绝缘电阻值降落速率;
如果一段时间内的绝缘电阻值降落速率大于所述电阻值降落速率阈值,判定所述动力电池发生绝缘电阻突降故障。
5.根据权利要求4所述的方法,其特征在于,所述根据所述各段时间内产生的多帧绝缘电阻值,计算所述动力电池在各段时间内的绝缘电阻值降落速率,包括:
分别对各段时间内产生的多帧绝缘电阻值进行中值平滑处理;
采用差分法,计算中值平滑处理后的多帧绝缘电阻值降落量;
利用所述多帧绝缘电阻值降落量之和除以各段时间的长度,得到各段时间内的绝缘电阻值降落速率。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述绝缘故障阈值包括:温度差范围阈值和电阻差范围阈值,所述绝缘故障包括绝缘电阻离群故障;
所述根据所述各段时间内产生的多帧温度值和所述多帧绝缘电阻值,结合对应的绝缘故障阈值,对所述动力电池进行绝缘故障诊断,包括:
根据所述各段时间内产生的多帧温度值和所述多帧绝缘电阻值,分别计算所述动力电池在各段时间内的平均温度值和平均绝缘电阻值;
计算各段时间内每帧温度值与平均温度值的第一差值,以及每帧绝缘电阻值与平均绝缘电阻值的第二差值;
如果一段时间内存在设定数量的所述第一差值超过所述温度差范围阈值,或者存在设定数量的所述第二差值超过所述电阻差范围阈值,判定所述动力电池发生绝缘电阻离群故障。
7.根据权利要求1-6任一项所述的方法,其特征在于,所述采集动力电池在多段时间中各段时间内产生的多帧温度值和多帧绝缘电阻值,包括:
获取所述动力电池的电池管理系统BMS采集的多帧温度值和多帧绝缘电阻值,以及获取所述动力电池部署车辆的行车数据;
从所述行车数据中筛选表征所述车辆处于行驶状态的连续行车数据,并获取与所述连续行车数据处于同一时刻的多帧温度值和多帧绝缘电阻值;
将与所述连续行车数据处于同一时刻的多帧温度值和多帧绝缘电阻值按照设定时间段进行切分,得到各段时间内产生的多帧温度值和多帧绝缘电阻值。
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