[发明专利]空气质量调节方法、装置、车辆及可读存储介质在审
申请号: | 202111298489.1 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN114001444A | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
发明(设计)人: | 李伟;姚军平 | 申请(专利权)人: | 北京汽车集团越野车有限公司 |
主分类号: | F24F11/63 | 分类号: | F24F11/63;B60H1/32;F24F110/70;F24F110/76 |
代理公司: | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人: | 尹倩 |
地址: | 100130 北京市顺*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 空气质量 调节 方法 装置 车辆 可读 存储 介质 | ||
1.一种空气质量调节方法,应用于车辆,其特征在于,包括:
检测所述车辆内的二氧化碳浓度和氧气浓度;
调节所述车辆内的二氧化碳浓度为第一目标浓度,和/或,调节所述车辆内的氧气浓度为第二目标浓度。
2.根据权利要求1所述的空气质量调节方法,其特征在于,所述调节所述车辆内的二氧化碳浓度为第一目标浓度,和/或,调节所述车辆内的氧气浓度为第二目标浓度,包括:
在检测到所述二氧化碳浓度大于或等于第一阈值,和/或,所述氧气浓度小于第二阈值的情况下,调节所述车辆内的空调为内循环模式。
3.根据权利要求2所述的空气质量调节方法,其特征在于,所述调节所述车辆内的二氧化碳浓度为第一目标浓度,和/或,调节所述车辆内的氧气浓度为第二目标浓度,还包括:
在检测到所述二氧化碳浓度小于所述第一阈值时,和/或,在检测到所述氧气浓度大于或等于第二阈值时,调节所述空调为外循环模式。
4.根据权利要求1所述的空气质量调节方法,其特征在于,在所述检测所述车辆内的二氧化碳浓度和氧气浓度之前,包括:
检测所述车辆内的细微颗粒浓度;
调节所述车辆内的细微颗粒浓度为第三目标浓度。
5.根据权利要求1所述的空气质量调节方法,其特征在于,在所述检测所述车辆内的二氧化碳浓度和氧气浓度之前,包括:
检测所述车辆内的预设气体的浓度;
调节所述车辆内的预设气体的浓度为第四目标浓度。
6.一种空气质量调节装置,应用于车辆,其特征在于,包括:二氧化碳浓度传感器、氧气浓度传感器、控制器、制氧机及空调;
所述二氧化碳浓度传感器与所述控制器的第一端连接,所述氧气浓度传感器与所述控制器的第二端连接,所述控制器的第三端与所述制氧机连接,所述控制器的第四端与所述空调连接;
所述二氧化碳浓度传感器用于检测所述车辆内的二氧化碳浓度,所述氧气浓度传感器用于检测所述车辆内的氧气浓度,所述控制器通过控制所述制氧机和/或所述空调,调节所述车辆内的氧气浓度为第一目标浓度,和/或,调节所述车辆内的氧气浓度为第二目标浓度。
7.根据权利要求6所述的空气质量调节装置,其特征在于,还包括报警器,所述报警器与所述控制器的第五端连接;
所述报警器在所述检测到所述二氧化碳浓度大于或等于第一阈值时,和/或,所述氧气浓度小于第二阈值时,发出警报。
8.根据权利要求6所述的空气质量调节装置,其特征在于,所述制氧机包括出风口,所述出风口与所述空调出风口相连通。
9.一种车辆,其特征在于,包括权利要求6-8中任一项所述的空气质量调节装置。
10.根据权利要求9所述的车辆,其特征在于,还包括处理器,存储器及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的程序或指令,所述程序或指令被所述处理器执行时实现如权利要求1-5所述的空气质量调节方法的步骤。
11.一种可读存储介质,其特征在于,所述可读存储介质上存储程序或指令,所述程序或指令被处理器执行时实现如权利要求1-5所述的空气质量调节方法的步骤。
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