[发明专利]一种机械化桥桥跨展直机构

说明书

本发明公开了一种机械化桥桥跨展直机构，包括：展桥梁总成、展桥钢丝、放桥钢丝、放桥滑轮、展桥动力装置、放桥动力装置、展桥滑轮Ⅰ和展桥滑轮Ⅱ；所述展桥梁总成一端铰接于对岸桥节上，另一端悬空；在我岸桥节和对岸桥节铰接的一端的横向两侧分别设有一个展桥滑轮Ⅰ；每根展桥钢丝一端固定在展桥梁总成的悬空端上，另一端依次绕过我岸桥节上的展桥滑轮Ⅰ和展桥滑轮Ⅱ后与展桥动力装置相连；其中，展桥滑轮Ⅱ和展桥动力装置均安装在翻转架上，且翻转架处于竖直状态时，展桥滑轮Ⅱ位于展桥动力装置之下；所述放桥钢丝一端连接在我岸桥节上，另一端绕过放桥滑轮与放桥动力装置相连；其中，放桥滑轮安装在翻转架上。

技术领域

本发明涉及机械化桥的架设和撤收技术领域，具体涉及一种机械化桥桥跨展直机构。

背景技术

现有的机械化桥都是在二类汽车底盘或装甲车辆上改装，为保证较高的机械化程度，通过桥跨上设置的液压油缸或电机完成架桥的动作。该方式使得机械化桥的架设过程存在一定的安全隐患，为增加机械化桥使用过程的安全性，需要设计一种能够在液压和电气系统不上桥的情况下实现桥跨的架设和撤收的机构。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种机械化桥桥跨展直机构，能够在桥跨结构未设置液压和电气管线的情况下实现桥跨的双向架设和撤收，从而保证机械化桥的使用安全。

本发明的技术方案为：一种机械化桥桥跨展直机构，包括：展桥梁总成、展桥钢丝、放桥钢丝、放桥滑轮、展桥动力装置、放桥动力装置、展桥滑轮Ⅰ和展桥滑轮Ⅱ；

所述展桥梁总成一端铰接于对岸桥节上，另一端悬空；在我岸桥节和对岸桥节铰接的一端的横向两侧分别设有一个展桥滑轮Ⅰ；每根展桥钢丝一端固定在展桥梁总成的悬空端上，另一端依次绕过我岸桥节上的展桥滑轮Ⅰ和展桥滑轮Ⅱ后与展桥动力装置相连；其中，展桥滑轮Ⅱ和展桥动力装置均安装在翻转架上，且翻转架处于竖直状态时，展桥滑轮Ⅱ位于展桥动力装置之下；

所述放桥钢丝一端连接在我岸桥节上，另一端绕过放桥滑轮与放桥动力装置相连；其中，放桥滑轮安装在翻转架上。

优选地，所述放桥动力装置安装在翻转架上，且翻转架处于竖直状态时，放桥动力装置位于放桥滑轮之下。

优选地，还包括：展桥梁固定座，展桥梁固定座固定在对岸桥节上，所述展桥梁总成通过铰接在展桥梁固定座上实现铰接于对岸桥节上。

优选地，所述展桥梁总成包括：连接耳板、横梁和展梁；横梁和展梁连接为矩形框架结构；矩形框架结构的四角分别固定一个连接耳板。

优选地，每个所述连接耳板与展梁平行，且固定在横梁的端部。

优选地，所述矩形框架结构的纵向中部还焊接有加强杆。

优选地，所述矩形框架结构的四个拐角处分别焊接一个肘板。

优选地，每个所述肘板位于矩形框架结构的外部。

有益效果：

1、本发明的桥跨展直机构，通过交替控制展桥钢丝和放桥钢丝，能够在桥跨结构未设置液压和电气管线的情况下实现桥跨的双向架设和撤收，从而保证机械化桥的使用安全。

2、本发明中展桥梁总成的具体设计，保证展桥梁总成纵向、横向均为对称结构，便于展桥梁总成双向展开和互换；同时，横梁和展梁形成的矩形框架具有轻量化的特点，能够对桥跨展直机构减重的情况下增加整体刚度。

3、本发明中加强杆的设置，能够对展桥梁总成起加强筋的作用。

4、本发明中肘板的设计，能够增强展桥梁总成的结构稳定性。

附图说明

图1为本发明展直机构在竖直状态下的整体结构示意图。

图2为本发明展直机构的局部结构示意图。