[发明专利]列车供电组件有效
申请号: | 202111300469.3 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN113844339B | 公开(公告)日: | 2023-04-07 |
发明(设计)人: | 于保华;常城;彭旭 | 申请(专利权)人: | 中车大同电力机车有限公司 |
主分类号: | B60M3/02 | 分类号: | B60M3/02;B60M5/02 |
代理公司: | 北京律智知识产权代理有限公司 11438 | 代理人: | 王辉;阚梓瑄 |
地址: | 037038 *** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 列车 供电 组件 | ||
1.一种列车供电组件,其特征在于,包括:
变压器,所述变压器具有初级绕组和次级绕组,所述初级绕组与铁路接触网连接,所述次级绕组具有第一输出端和第二输出端;
供电电路,所述供电电路包括:
供电支路,所述供电支路包括第一开关和车端连接器,所述第一开关具有第一接线端、第二接线端、开关信号输出端和第一控制端,所述第一接线端与所述第一输出端连接,所述第二接线端与所述车端连接器连接,所述车端连接器用于向所述列车输出电流;
回流支路,所述回流支路的一端连接所述第二输出端,且所述回流支路的另一端接地;
滤波组件,所述滤波组件具有第一电阻和第一电容组,所述第一电容组具有至少两个相互串联的第一电容,所述第一电阻的第一端与所述第一接线端连接,所述第一电阻的第二端与所述第一电容的第一端连接,所述第一电容组的第二端接地;
所述供电支路还包括:第一隔离开关,所述第一隔离开关具有第三接线端和第四接线端,所述第三接线端与所述第一输出端连接,所述第四接线端与所述第一接线端连接,并与所述第一电阻的第一端连接;
所述回流支路包括:第二隔离开关,所述第二隔离开关具有第五接线端和第六接线端,所述第五接线端与所述第二输出端连接,所述第六接线端与所述第一电容组的第二端连接;
所述第一隔离开关和所述第二隔离开关为同一隔离开关,所述隔离开关具有第一连接端、第二连接端、第三连接端和第四连接端,所述第一连接端与所述第一输出端连接,所述第二连接端与所述第一接线端连接,并与所述第一电阻的第一端连接,所述第三连接端与所述第二输出端连接,所述第四连接端与所述第一电容组的第二端连接。
2.根据权利要求1所述的列车供电组件,其特征在于,所述滤波组件还包括:
第二电阻和第二电容组,所述第二电容组具有至少两个相互串联的第二电容,所述第二电阻的第一端与所述第一电阻的第一端连接,所述第二电阻的第二端与所述第二电容组的第一端连接,所述第二电容组的第二端与所述第一电容组的第二端连接,且所述第一电阻的第二端与所述第二电阻的第二端连接。
3.根据权利要求1所述的列车供电组件,其特征在于,列车供电组件还包括电压互感器,所述电压互感器位于所述初级绕组;所述供电电路还包括:
电流互感器,所述电流互感器的第一端与所述第一电容组的第二端连接,并与所述第六接线端连接,所述电流互感器的第二端与接地;
电度表,所述电度表具有第一输入端、第二输入端和第三输入端,所述第一输入端与所述电流互感器的第一端连接,所述第二输入端与所述电流互感器的第二端连接,所述第三输入端与所述电压互感器连接。
4.根据权利要求1所述的列车供电组件,其特征在于,
所述供电支路还包括:第一熔断器,所述第一熔断器位于所述第一输出端和所述第一隔离开关之间,且所述第一熔断器的一端与所述第一输出端连接,所述第一熔断器的另一端与所述第三接线端连接;
所述回流支路还包括:第二熔断器,所述第二熔断器位于所述第二输出端和所述第二隔离开关之间,且所述第二熔断器的一端与所述第二输出端连接,所述第二熔断器的另一端与所述第五接线端连接。
5.根据权利要求4所述的列车供电组件,其特征在于,所述供电支路还包括:
电流传感器,所述电流传感器具有的电流输入端、电流输出端和电流信号输出端,所述电流输入端与所述第四接线端连接,电流输出端与所述第一接线端连接,并与所述第一电阻的第一端连接;
电压传感器,所述电压传感器具有第一电压输入端、第二电压输入端和电压信号输出端,所述第一电压输入端与所述第四接线端连接,所述第二电压输入端与所述第六接线端连接。
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