[发明专利]后排安全带未系提醒方法、装置、设备及可读存储介质在审
申请号: | 202111300569.6 | 申请日: | 2021-11-04 |
公开(公告)号: | CN113954782A | 公开(公告)日: | 2022-01-21 |
发明(设计)人: | 窦婧;丁聪;张黛;段炼一铂;黄光乾 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | B60R22/48 | 分类号: | B60R22/48 |
代理公司: | 武汉智权专利代理事务所(特殊普通合伙) 42225 | 代理人: | 余浩 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后排 安全带 提醒 方法 装置 设备 可读 存储 介质 | ||
本发明提供一种后排安全带未系提醒方法、装置、设备及可读存储介质。该方法包括:在车辆上电后,当车辆后排车门为关闭状态时,检测任一后排安全带锁扣是否从闭锁状态变为解锁状态;若是,则进行安全带未系告警;当任一后排安全带锁扣从解锁状态变为闭锁状态,停止安全带未系告警。通过本发明,仅基于后排安全带锁扣状态即可触发或停止后排安全带未系提醒,不需要增加座椅压力传感器或车内摄像头等硬件设备,降低了硬件成本。
技术领域
本发明涉及汽车安全技术领域,尤其涉及一种后排安全带未系提醒方法、装置、设备及可读存储介质。
背景技术
大部分驾驶人和副驾驶乘员已经养成了上车先系安全带的良好习惯。但后排乘坐人往往会忽视系安全带的重要性。当车辆发生交通事故时,后排乘坐人如未系安全带,因没有安全气囊的缓冲和保护,可能会撞击到前排座椅、顶棚、前挡风玻璃、仪表台,甚至被直接甩出车外,严重威胁自身和前排驾乘人的生命安全。随着车辆乘员安全受到越来越多的重视,现在许多车型都具备通过后排安全带未系提醒功能提醒后排乘员系好安全带,不过现有车辆的后排安全带未系提醒功能需要借助座椅压力传感器或车内摄像头对后排乘客进行识别,成本较高。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种后排安全带未系提醒方法、装置、设备及可读存储介质,旨在解决现有技术中后排安全带未系提醒功能需要借助座椅压力传感器或车内摄像头对后排乘客进行识别,成本较高的技术问题。
第一方面,本发明提供一种后排安全带未系提醒方法,所述后排安全带未系提醒方法包括:
在车辆上电后,当车辆后排车门为关闭状态时,检测任一后排安全带锁扣是否从闭锁状态变为解锁状态;
若是,则进行安全带未系告警;
当任一后排安全带锁扣从解锁状态变为闭锁状态,停止安全带未系告警。
可选的,在所述则进行安全带未系告警的步骤之后,还包括:
当检测到后排车门开启,停止安全带未系告警。
可选的,所述进行安全带未系告警的步骤包括:
检测是否存在一级声音告警;
若存在,则进行二级声音告警,其中,二级声音告警的告警力度大于一级声音告警的告警力度;
若不存在,则进行一级声音告警。
可选的,在所述进行一级声音告警的步骤之后,还包括:
当检测到车速大于预设车速,进行二级声音告警。
可选的,所述后排安全带未系提醒方法包括:
在车辆上电后,若检测到至少一个后排安全带锁扣为解锁状态,则将所述至少一个后排安全带锁扣对应的故障灯点亮第一预设时长。
第二方面,本发明还提供一种后排安全带未系提醒装置,所述后排安全带未系提醒装置包括:
检测模块,用于在车辆上电后,当车辆后排车门为关闭状态时,检测任一后排安全带锁扣是否从闭锁状态变为解锁状态;
告警模块,用于若是,则进行安全带未系告警;
停止模块,用于当任一后排安全带锁扣从解锁状态变为闭锁状态,停止安全带未系告警。
可选的,所述停止模块,还用于:
当检测到后排车门开启,停止安全带未系告警。
可选的,告警模块,用于:
检测是否存在一级声音告警;
若存在,则进行二级声音告警,其中,二级声音告警的告警力度大于一级声音告警的告警力度;
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