[发明专利]一种测量变桨矩螺旋桨气动力性能的试验台

说明书

本发明涉及空气动力螺旋桨测试领域，公开了一种测量变桨矩螺旋桨气动力性能的试验台，所述试验台包括电机、拉力扭矩天平、传动轴、变桨矩天平；所述拉力扭矩天平包括拉力扭矩天平本体，所述拉力扭矩天平本体的顶部水平设置拉力梁，所述拉力扭矩天平本体的下部竖直设置第一扭矩梁；所述变桨矩天平包括变桨矩天平本体，所述变桨矩天平本体上设置桨叶连接板，所述桨叶连接板与变桨矩天平本体间水平设置第二扭矩梁；所述拉力梁、第一扭矩梁、第二扭矩梁上均设置应变片；所述拉力扭矩天平本体中部设置与所述传动轴连接的通孔。本发明解决了测量台只能分别测量定桨矩螺旋桨的推进力和扭矩，无法同时测量扭矩和推进力，也不能测量单叶桨片在不同桨矩下的扭矩的问题。

技术领域

本发明涉及空气动力螺旋桨测试领域，更具体地涉及一种测量变桨矩螺旋桨气动力性能的试验台。

背景技术

螺旋桨是一种靠桨叶在空气中旋转将发动机转动功率转化为推进力或升力的装置。它由多个桨叶和中央的桨毂组成，螺旋桨旋转时不断把大量空气向后或向下推去，利用空气对其的反作用力，在桨叶上产生向前或向上的力，即推进力。螺旋桨广泛应用于亚音速飞机的活塞式和涡轮螺旋桨发动机、直升机的旋翼和尾翼以及无人机的旋翼桨。为了得到螺旋桨的气动性能特性，需要对螺旋桨的性能进行测试。

以往的测量台只能分别测量定桨矩螺旋桨的推进力和扭矩，无法同时测量扭矩和推进力，也不能测量单叶桨片在不同桨矩下的扭矩。

发明内容

为解决现有技术中测量台只能分别测量定桨矩螺旋桨的推进力和扭矩，无法同时测量扭矩和推进力，也不能测量单叶桨片在不同桨矩下的扭矩的问题，本发明提供一种测量变桨矩螺旋桨气动力性能的试验台。

本发明采用的具体方案为：一种测量变桨矩螺旋桨气动力性能的试验台，所述试验台包括电机、拉力扭矩天平、传动轴、变桨矩天平；

所述拉力扭矩天平包括拉力扭矩天平本体，所述拉力扭矩天平本体的顶部水平设置拉力梁，所述拉力扭矩天平本体的下部竖直设置第一扭矩梁；

所述变桨矩天平包括变桨矩天平本体，所述变桨矩天平本体上设置桨叶法兰，所述桨叶法兰与变桨矩天平本体间水平设置第二扭矩梁；

所述拉力梁、第一扭矩梁、第二扭矩梁上均设置应变片；

所述拉力扭矩天平本体中部设置与所述传动轴连接的通孔，所述传动轴的一端穿过所述通孔后与电机输出端连接；所述传动轴的另一端与所述变桨矩天平连接；

所述拉力扭矩天平本体设置拉力梁的一端与所述电机连接。

所述桨叶法兰上设置与桨叶连接的连接孔，所述桨叶末端插入所述连接孔内。

所述变桨矩天平本体上对称设置3组桨叶法兰。

所述试验台包括支架；所述拉力扭矩天平下端面固定在支架中间的隔板上；上端面通过盖板固定在支架的上隔板上。

所述盖板与支架通过螺栓连接。

所述传动轴通过轴承安装在拉力扭矩天平的通孔上。

所述传动轴下端通过联轴器和电机输出轴相连。

所述传动轴的上端和天平法兰螺纹连接，所述天平法兰和变桨矩天平连接。

所述变桨矩天平上安装变角块。

本发明相对于现有技术具有如下有益效果：