[发明专利]包覆设备以及包覆方法

说明书

本申请公开了包覆设备以及包覆方法，该包覆设备用于使柔性表皮包覆于框架表面，包覆设备包括柔性压合层、气室以及充气单元，柔性压合层适于变形以适应框架的轮廓，柔性压合层设置于气室内，从而将气室分割为相互隔离的第一气腔和第二气腔，第一气腔内适于设置框架和表皮，充气单元用于向第二气腔内充气，第二气腔充气时柔性压合层向第一气腔的方向变形，以使得柔性压合层推动表皮沿着框架的轮廓变形并包覆于框架表面。本申请采用柔性压合层实现表皮对框架的包覆，有利于简化设备结构、降低设备成本、缩小设备体积。

技术领域

本申请涉及汽车内饰件加工设备技术领域，尤其涉及包覆设备以及包覆方法。

背景技术

对于汽车内饰件，为了提高其美观度和触感，通常在塑料框架的表面包覆表皮以进行装饰。包覆时，一般先将表皮与塑料框架的表面粘接；然后使用包边设备，将表皮与塑料框架的边缘粘接，也即包边。

在公开号为CN211710062U的专利中，公开了一种包边模具，其通过多个气缸驱动并调节包边模块的运动，使得包边模块在运动过程中推动表皮沿待包边零件的骨架表面内翻，进而表皮在胶水作用下粘附在待包边零件的骨架上。但是，这种包边模具需要多个气缸驱动包边模块做不同方向的运动，这导致设备的整体结构复杂、占用空间大且成本较高。

发明内容

本申请的一个目的在于提供一种结构简单的包覆设备。

本申请的另一个目的在于提供一种有利于简化包覆设备的包覆方法。

为达到以上目的，本申请提供一种包覆设备，用于使柔性表皮包覆于框架表面，所述包覆设备包括柔性压合层、气室以及充气单元，所述柔性压合层适于变形以适应框架的轮廓，所述柔性压合层设置于所述气室内，从而将所述气室分割为相互隔离的第一气腔和第二气腔，所述第一气腔内适于设置框架和表皮，所述充气单元用于向所述第二气腔内充气，所述第二气腔充气时所述柔性压合层向所述第一气腔的方向变形，以使得所述柔性压合层推动表皮沿着框架的轮廓变形并包覆于框架表面。

进一步地，所述柔性压合层为具有弹性的柔性材料，从而所述柔性压合层向所述第一气腔的方向变形时适应框架的轮廓发生弹性形变。

可变形地，所述柔性压合层具有能够适应框架轮廓的压合部，所述第二气腔充气前，所述柔性压合层以折叠状态设置在所述气室内，所述第二气腔充气时，所述柔性压合层由折叠状态变形为展开状态，以使得所述压合部契合框架的轮廓，从而将框架包裹，所述柔性压合层包裹框架的过程中，适于将表皮挤压向框架并包覆于框架表面。

进一步地，所述包覆设备包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体可分离地连接，所述第一壳体与所述第二壳体连接时界定所述气室，所述柔性压合层设置于所述第二壳体，所述包覆设备包括设置于所述第一壳体的框架紧固单元，所述框架紧固单元用于将框架保持在预设位置，所述包覆设备还包括设置于所述第二壳体的支撑平台，所述支撑平台用于将表皮支撑于所述柔性压合层上方，所述支撑平台的边缘处具有允许所述柔性压合层穿过的通道，从而所述柔性压合层变形时穿过所述通道延伸至所述支撑平台上方。

进一步地，所述包覆设备包括至少一个封闭的气囊，所述气囊内形成所述第二气腔，所述气囊面向表皮的区域即为所述柔性压合层。

进一步地，所述包覆设备包括多个所述气囊以及用于对各所述气囊分别进行充气的多个所述充气单元，每一所述气囊上的所述柔性压合层适于变形以适应框架的一部分轮廓。

进一步地，多个所述气囊包括若干条形气囊以及一对U形气囊，所述U形气囊用于适应框架两转角的轮廓，所述条形气囊用于适应框架两转角之间的轮廓。

进一步地，所述包覆设备包括第一壳体和第二壳体，所述第一壳体与所述第二壳体可分离地连接，所述第一壳体具有第一腔体，所述第二壳体具有多个相互独立的第二腔体，每一所述气囊设置在一所述第二腔体内，所述第一壳体与所述第二壳体连接时，所述第一腔体和所述第二腔体连通形成所述气室。