[发明专利]一种用于车辆零部件机械性能测试的测试系统及测试装置

说明书

本发明公开了一种用于车辆零部件机械性能测试的测试系统及测试装置，本发明涉及零件检测技术领域，该用于车辆零部件机械性能测试的测试系统包括：外观检测、驱动单元、送料装置、装夹装置、推拉冲击装置、显示面板。该用于车辆零部件机械性能测试的测试系统及测试装置，通过设置测试系统，装夹装置在气压作用下将工件固定，随后，推拉冲击装置对固定好的工件施加压力，液压装置挤压工件，通过三点定位，在保持工件稳定性的同时，也能使工件在初始状态弯曲一定弧度，工件沿着该弧形弯曲，直至工件发生脆性断裂，反之，则返回初始外观检测，重复上述步骤，该测试系统能够同时检测工件的拉伸强度、弯曲强度和抗冲击能力，适应性和通用性较强。

技术领域

本发明涉及零件检测技术领域，具体为一种用于车辆零部件机械性能测试的测试系统及测试装置。

背景技术

防撞梁是用来减轻车辆受到碰撞时吸收碰撞能量的一种装置，由主梁、吸能盒，连接汽车的安装板组成，主梁、吸能盒都可以在车辆发生低速碰撞时有效吸收碰撞能量，尽可能减小撞击力对车身纵梁的损害，通过这样就发挥了它对车辆的保护作用。

传统的汽车防撞梁在生产时，需要对原料钢材进行强度测试，一般采用两点弯曲法，该方法虽然可以检测钢材的屈服强度，但是检测而范围有限，且检测系统和设备的适应性较差。

发明内容

针对现有技术的不足，本发明提供了一种用于车辆零部件机械性能测试的测试系统及测试装置，解决了传统汽车钢材检测范围有限，且检测系统和设备的适应性较差的问题。

为实现以上目的，本发明通过以下技术方案予以实现：一种用于车辆零部件机械性能测试的测试系统及测试装置，该用于车辆零部件机械性能测试的测试系统包括：

外观检测：取尺寸达标的防撞梁成品或制造钢材，通过激光探伤设备检测钢材内外是否存在裂纹，挑选合适的测试目标，确保工件属于无损检测；

驱动单元：包括液压和气压传统，辅助机械传动，集新一代电气控制和传统机械连接为一体，是测试装置整体动力输出端；

送料装置：符合外观检测装置要求的工件，在驱动单元的作用下，将工件送入测试装置的内部，为后续测试做准备，降低了人工干预的机率，提高了设备的自动化水平和使用安全性；

装夹装置：负责夹持工件，确保工件在高负载的测试环境中保持稳定和固定，防止脱落跑偏，从而影响检测结果，以及危及操作人员的安全和降低设备的使用寿命；

推拉冲击装置：用于工件的挤压弯曲、冲击弯曲、拉伸检测三个方面的强度测试，可反复实验，可自由调节压力值；

显示面板：将测试装置对工件施加的测试压力通过电信号显示在操作面板上，能够直观准确的读取工件的屈服强度和所受压力的大小。

优选的，所述驱动单元固定安装在检测设备的内部，气压装置和液压装置均放置在检测设备的内部，送料装置、装夹装置和推拉冲击装置位于检测设备操作平台的上表面，外观检测模块与检测设备处于同一系统的不同操作平台，二者互相配合又各自独立，当工件经过外观检测合格后才能被送料装置送入检测设备，送入检测设备内部的工件在各种压力和拉力作用下产生不同的形变，形变量、压力和拉力的数值显示在显示面板上。

优选的，所述送料装置将工件放入检测设备的内部后，装夹装置在气压作用下将工件固定，随后，推拉冲击装置对固定好的工件施加压力。

当需要测试工件的弯曲强度时，液压装置挤压工件，通过三点定位，在保持工件稳定性的同时，也能使工件在初始状态弯曲一定弧度，工件沿着该弧形弯曲，直至工件发生脆性断裂，若未断裂，则返回初始外观检测，重复上述步骤；

当工件需要测试拉伸强度时，装夹装置将工件固定，液压反向拉伸工件，在拉力作用下，工件伸长待达到一定拉力和行程峰值时，工件断裂；

当工件需要检测抗撞击能力时，工件被装夹装置固定，推拉冲击装置在驱动单元的推动下冲撞工件，记录每次冲撞产生的形变量，该测试系统能够同时检测工件的拉伸强度、弯曲强度和抗冲击能力，适应性和通用性较强。