[发明专利]一种新能源电动车防撞保护装置

说明书

本发明公开了一种新能源电动车防撞保护装置，包括车身，所述车身上所述车身上设置有驾驶位车门，所述驾驶位车门上铰接有开锁把手，设置于所述车身中并与其固定连接的安装座，所述安装座上固定连接有电动机，所述车身中固定连接有操作盒，所述电动机的输出端固定连接有设置于所述操作盒中的第一转轴，所述第一转轴上固定连接有第一齿轮，所述操作盒中设置有固定台，所述固定台上固定连接有多组安装片，所述安装片螺纹连接有与所述操作盒螺纹连接的螺丝，所述固定台上滑动连接有与所述第一齿轮啮合连接的齿条板，此新能源电动车防撞保护装置，解决了原本发生车祸时变形的车门不易打开，从而加大救援难度的问题。

技术领域

本发明涉及新能源电动车技术领域，具体为一种新能源电动车防撞保护装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，新能源汽车包括纯电动汽车、增程式电动汽车、混合动力汽车、燃料电池电动汽车、氢发动机汽车等，与传统汽车相比，新能源电动汽车，排放变低，也由于其清洁节能的特点，总体来说是当前极具开发意义的少排放汽车和今后汽车工业发展的重要方向之一。

然而，随着新能源汽车的诞生，尤其是电动汽车，更要解决车身轻量化的问题，从而提高续航时间，但是随着对车身减轻的同时，其车身的质量也会相应受到影响，就算是车身比较牢固，在出现交通事故的时候，车辆的碰撞威力较大，对人的伤害程度也是比较高的，在出现撞击后，车身和容易变形，特别是车门容易严重变形，救援人员不容易将变形车门打开，对后续的救援工作造成困难，进一步容易导致人员错过最佳抢救时间。为此，我们提出一种新能源电动车防撞保护装置。

发明内容

本发明的目的在于提供一种撞车时防止车门卡死的新能源电动车防撞保护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电动车防撞保护装置，包括：车身，所述车身上所述车身上设置有驾驶位车门，所述驾驶位车门上铰接有开锁把手；设置于所述车身中并与其固定连接的安装座，所述安装座上固定连接有电动机，所述车身中固定连接有操作盒，所述电动机的输出端固定连接有设置于所述操作盒中的第一转轴，所述第一转轴上固定连接有第一齿轮，所述操作盒中设置有固定台，所述固定台上固定连接有多组安装片，所述安装片螺纹连接有与所述操作盒螺纹连接的螺丝，所述固定台上滑动连接有与所述第一齿轮啮合连接的齿条板，所述驾驶位车门上开设有与所述齿条板相适配的槽口，所述驾驶位车门中设置有与所述齿条板相连接的开锁组件；设置于所述第一转轴上并与其固定连接的第二转轴，所述第二转轴上固定连接有第一斜齿轮，所述第一斜齿轮连接有设置于所述车身中的松动组件；设置于所述第一转轴上的螺纹槽，所述第一转轴通过螺纹槽螺纹连接有推动组件，解决了原本发生车祸时变形的车门不易打开，从而加大救援难度的问题。

优选的，所述开锁组件包括多组设置于所述驾驶位车门中并与其固定连接的连接块，多组所述连接块之间转动连接有连接轴，所述连接轴固定连接有连接板，所述连接板上固定连接有上摆动板，且下端固定连接有下摆动板，所述下摆动板的底端位于所述槽口处，所述上摆动板顶端固定连接有位于所述开锁把手处的按压块，有利于撞车时快速将车锁打开。

优选的，所述松动组件包括设置于所述车身外的铰接块，所述车身上开设有多组螺纹孔，所述驾驶位车门上固定连接有安装块，所述安装块上固定连接有与所述铰接块转动连接的安装轴，所述铰接块螺纹连接有多组与所述螺纹孔螺纹连接的螺栓，所述螺栓上插接有连接杆，多组所述连接杆之间固定连接有连接套，所述螺栓螺纹连接有与所述车身转动连接的第二齿轮，多组所述第二齿轮啮合连接有与所述车身转动连接的第三齿轮，所述第三齿轮固定连接有限位轴，所述限位轴远离所述第三齿轮的一端固定连接有限位环，所述限位环上开设有多组卡接槽，所述第一斜齿轮啮合连接有第二斜齿轮，所述第二斜齿轮上开设有多组与所述限位环转动连接的转动槽，且连接有与所述限位轴相连接的限位机构，有利于快速的将车门与车身解除安装。