[发明专利]连接模块

说明书

本发明提供一种连接模块。连接模块安装于具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件并列而形成的蓄电元件组，其中，所述连接模块具备：多个母排，将所述多个蓄电元件中的相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子连接；以及片构件，以使所述多个母排在所述多个蓄电元件的并列方向上排列的方式保持所述多个母排，所述片构件包括：多个保持部，保持所述母排；以及伸缩部，位于相邻的所述保持部之间，在所述并列方向上具有所述相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子间的电极间距公差以上的伸缩距离，所述伸缩部通过对所述片构件进行二维冲切而形成，所述伸缩部的形状在俯视时为U字形、V字形及“コ”字形中的任一种。

本申请是国际申请日为2017年9月15日、国际申请号为PCT/JP2017/033493、国家申请号为201780057523.1、发明名称为“连接模块”的发明专利申请的分案申请。

技术领域

本发明涉及连接模块，详细地说，涉及用于蓄电模块的连接模块。

背景技术

在电动汽车、混合动力汽车等车辆用的蓄电模块中，具有正极和负极的电极端子的蓄电元件并列地排列有多个，通过母排对相邻的蓄电元件的电极端子间进行连接，从而将多个蓄电元件串联、并联连接。

通常，在相邻的蓄电元件的电极端子间，存在电极间距公差，因此，为了追随该电极间距公差，公知了一种在连接模块中以使相邻的母排能够移动的方式保持各母排的技术(例如，参照专利文献1)。关于专利文献1所记载的电池连接板(连接模块)，记载了如下技术：将连接构件(母排)收容于具有挠性部、并且相对于电极能够独立移动的多个分割板主体，从而追随电极间距公差。

现有技术文献

专利文献

专利文献1：日本特开2002-164034号公报

发明内容

发明所要解决的课题

关于上述专利文献1所记载的电池连接板(连接模块)，虽然通过分割板主体能够追随电极间距公差，但分割板主体的体积大，与此相伴地，连接模块整体大型化，对于轻量化来说是不妥的。

因此，在本说明书中，提供一种能够通过简易的构造实现轻量化、同时追随蓄电元件组中的蓄电元件的并列方向的电极间距公差的连接模块。

用于解决课题的技术方案

由本说明书公开的连接模块安装于具有正极和负极的电极端子的多个蓄电元件并列而形成的蓄电元件组，其中，所述连接模块具备：多个母排，将所述多个蓄电元件中的相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子连接；以及片构件，以使所述多个母排在所述多个蓄电元件的并列方向上排列的方式保持所述多个母排，所述片构件包括：多个保持部，保持所述母排；以及伸缩部，位于相邻的所述保持部之间，在所述并列方向上具有所述相邻的蓄电元件的正极和负极的电极端子间的电极间距公差以上的伸缩距离。

根据本结构，能够由多个母排以及保持多个母排的片构件构成连接模块。另外，通过在片构件中包括的伸缩部的伸缩，能够使各母排在多个蓄电元件的并列方向上移动电极间距公差以上的距离。因此，根据本结构的连接模块，能够通过简易的构造实现轻量化、同时追随蓄电元件组中的蓄电元件的并列方向的电极间距公差。

在上述连接模块中，也可以是，所述母排具有从宽度方向的一个端部突出的突出部，所述母排经由所述突出部保持于所述保持部。

根据本结构，不需要由片构件保持母排整体，能够使片构件的平面形状小型化，由此，能够使连接模块进一步轻量化。

另外，在上述连接模块中，也可以是，所述母排的所述突出部具有贯通孔，所述保持部在对应于所述贯通孔的位置具有保持孔，所述母排通过贯通所述贯通孔以及所述保持孔的固定构件而固定于所述保持部。