[发明专利]一种ACC标牌及其制造方法

说明书

本发明公开了一种ACC标牌，包括外侧层、中间层和内侧层，所述外侧层、所述中间层和所述内侧层依次排布，所述中间层以及所述内侧层均通过注塑成型；所述中间层设有车标结构以及补平部，所述车标结构与所述外侧层固定连接，所述内侧层与所述补平部固定连接。内侧层用于使ACC标牌的背面整体更加平整，改善了底座的平整度，保证了雷达穿透性。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，特别是一种ACC标牌及其制造方法。

背景技术

目前的自适应巡航ACC系统对雷达波的衰减有非常严格的要求，为了保证行车安全，ACC标牌必须要确保ACC系统的衰减量能稳定地控制在要求的范围内；ACC标牌一般是装配在车辆的前格栅位置，覆盖着ACC系统中前置的雷达，并且要求在雷达波穿过的区域不能阻碍雷达波的发射及接收。

ACC标牌由于汽车品牌的标志的设计，通常有造型立体感的要求，这导致了ACC标牌的壁厚不均匀。

现有的ACC标牌主要包括两个部分，即面板和底座，其中面板采用透明材料制成，底座则采用透波性较好的材料制成，面板和底座均通过注塑形成，在生产时，在ACC标牌部分位置相较于其他部位的厚度较大的情况下，ACC标牌成型时，底座由于壁厚不均匀，ACC标牌的背面很容易出现由于缩水导致背面不平整，这样就会影响雷达波发射后在水平方向和垂直方向的倾斜角度，雷达波会被不平整区域的台阶折射并超出要求的基准范围，这样会有安全隐患的风险。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种ACC标牌及其制造方法，以解决现有技术中所存在的一个或多个技术问题，至少提供一种有益的选择或创造条件。

本发明解决其技术问题的解决方案是：

一种ACC标牌，包括外侧层、中间层和内侧层，所述外侧层、所述中间层和所述内侧层依次排布，所述中间层以及所述内侧层均通过注塑成型；所述中间层设有车标结构以及补平部，所述车标结构与所述外侧层固定连接，所述内侧层与所述补平部固定连接。

通过上述方案，在中间层注塑后的冷却过程中，中间层由于壁厚不均匀，各处缩水情况不同导致中间层的补平部(即中间层的背面)产生凹陷导致背面不平整。随后通过在中间层的基础上注塑内侧层，由于内侧层的壁厚较为均匀，内侧层的背面的缩水较为均匀，内侧层用于使ACC标牌的背面整体更加平整，改善了底座的平整度，保证了雷达穿透性，提高了产品安全性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述中间层和所述内侧层均为AES材质。

通过上述方案，AES材料透波性强并且价格低，能有效降低生产成本以及保证雷达穿透性。

作为上述技术方案的进一步改进，所述外侧层为PC材质。

通过上述方案，PC材质能满足外侧层透明的需求，并且PC材质相对于PP材质具有一定的透波性能，适用于ACC标牌的制作。

作为上述技术方案的进一步改进，所述外侧层远离所述中间层的表面覆盖有保护漆层。

通过上述方案，保护漆层能对外侧层进行保护，提高ACC标牌的移印层及PVD层的耐刮擦性和耐高温性。

一种ACC标牌的制造方法，包括以下步骤：

步骤a、外侧层双色注塑成型；

步骤b、对外侧层的表面进行表面处理；

步骤c、在外侧层成型后，在外侧层的基础上注塑中间层；

步骤d、在中间层成型后，在中间层的基础上注塑内侧层。

作为上述技术方案的进一步改进，步骤b的表面处理包括：

步骤b1：将车标的图案移印至外侧层的内表面；