[发明专利]一种船用变压器制造用铁芯自动叠装生产线有效
申请号: | 202111307526.0 | 申请日: | 2021-11-05 |
公开(公告)号: | CN113921262B | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 沈毅 | 申请(专利权)人: | 江苏海川电气制造股份有限公司 |
主分类号: | H01F41/02 | 分类号: | H01F41/02 |
代理公司: | 北京哌智科创知识产权代理事务所(普通合伙) 11745 | 代理人: | 陈培生 |
地址: | 225300 江苏省泰州市经济*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变压器 制造 用铁芯 自动 生产线 | ||
本发明涉及船用变压器制造加工技术领域,具体涉及一种船用变压器制造用铁芯自动叠装生产线,包括叠装台、导向装置以及叠装装置,所述的叠装台上端设置有两个左右对称布置的导向装置,所述叠装台中部且位于两个导向装置之间设置有叠装装置。本发明通过更换不同规格的放置板和叠装框能够实现同一形状、不同规格的铁芯进行硅钢片叠装的功能,同时通过两个导向装置使得硅钢片可以进行左右交替堆叠,以便提高铁芯叠装的效率;本发明通过在连接板上设置刻度条,以便观察硅钢片在堆叠时回型框下降的高度,这段高度差就是铁芯叠装厚度,从而可以确定硅钢片堆叠的数量是否准确。
技术领域
本发明涉及船用变压器制造加工技术领域,具体涉及一种船用变压器制造用铁芯自动叠装生产线。
背景技术
船用变压器是一种船舶使用的电力设备,变压器冷却方式主要有自然冷却或强迫风冷、浸油冷却和接触强制冷却三种。变压器主要由铁芯、线圈、外壳或油箱和绝缘套管组成,其中铁芯是变压器中主要的磁路部分,通常由含硅量较高,表面涂有绝缘漆的热轧或冷轧硅钢片叠装而成。铁芯和绕在其上的线圈组成完整的电磁感应系统。电源变压器传输功率的大小,取决于铁芯的材料和横截面积。
目前叠装铁芯的硅钢片按其形状分为E型、U型、C型和口型,E型硅钢片的组装方式有交叠法和对叠法两种,交叠法是将硅钢片的开口一对一交替地分布在两边,这种叠法比较麻烦,但硅钢片间歇小,磁阻小,有利于增大磁通,现有船用变压器铁芯在叠装生产过程中存在以下难题:a.现有叠装设备在叠装硅钢片时需要人工辅助记录硅钢片堆叠数量,而人工存在不确定因素容易出现铁芯叠装的硅钢片数量或多或少;b.现有的很多叠装设备无法对同一形状、不同规格的铁芯进行硅钢片叠装,使其实用性不强。
发明内容
本发明提供了一种船用变压器制造用铁芯自动叠装生产线,可以解决上述提到的难题。
为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:一种船用变压器制造用铁芯自动叠装生产线,包括叠装台、导向装置以及叠装装置,所述的叠装台上端设置有两个左右对称布置的导向装置,所述叠装台中部且位于两个导向装置之间设置有叠装装置。
所述的导向装置包括条形导向条、L型导向条、限位机构、推条以及推杆,所述叠装台上端左右两侧均设置有一个条形导向条和两个L型导向条,两个所述L型导向条位于条形导向条的后方,且两个所述L型导向条左右对称布置,所述条形导向条和L型导向条均通过可拆卸方式安装在叠装台上,所述条形导向条朝向L型导向条的一侧、位于叠装台中部的L型导向条水平段朝向条形导向条的一侧以及两个L型导向条竖直段相对侧均设置有限位机构,所述叠装台上且位于条形导向条和L型导向条水平段之间滑动设置有推条,所述推条远离叠装台中部的一端连接有推杆,且推杆滑动安装在叠装台上的固定座。
所述的叠装装置包括连接板、基板、叠装框、回型框、放置板、丝杆、驱动机构以及取料台,所述叠装台中部开设有贯通的矩形孔,所述矩形孔下端四周均连接有连接板,所述叠装台中部且位于矩形孔下方设置有基板,且连接板下端连接在基板上,所述基板上放置有两个前后对称布置的叠装框,且叠装框为长方体结构,所述基板上方设置有回型框,且叠装框位于回型框内,所述回型框上通过可拆卸的方式卡接有放置板,且叠装框上端滑动贯穿放置台,所述回型框与连接板滑动配合,且回型框下端四个拐角处均连接有丝杆,所述丝杆下端滑动贯穿基板,且丝杆上设置有驱动机构,所述叠装台上端且位于矩形孔正上方设置有取料台,且取料台顶部为回型结构。
作为本发明进一步的方案,所述的限位机构包括限位板、锁紧板、限位螺栓以及挡料支链,所述条形导向条和L型导向条侧壁均上下滑动设置有限位板,且限位板两端安装有L型的锁紧板,所述锁紧板顶部转动安装有限位螺栓,位于条形导向条上的锁紧板的限位螺栓螺纹连接在条形导向条上,位于L型导向条上的锁紧板的限位螺栓螺纹连接在L型导向条上,位于L型导向条竖直段的限位板前端设置有挡料支链。
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