[发明专利]一种火花塞下隔套拆卸工装

说明书

本发明公开了一种火花塞下隔套拆卸工装，包括拆卸拉杆和用以架设于缸盖的支撑架，所述支撑架开设可供所述拆卸拉杆穿设定位的定位孔，所述拆卸拉杆的底部开设与火花塞下隔套配合的螺柱，所述拆卸拉杆和所述支撑架之间设有用以顶升所述拆卸拉杆的顶升机构。本发明所提供的火花塞下隔套拆卸工装能够安全方便地拆除火花塞下隔套，且拆卸时无需拆除缸盖，提高了火花塞下隔套的拆卸维护效率。

技术领域

本发明涉及发动机装配领域，特别涉及一种火花塞下隔套拆卸工装。

背景技术

当发动机缸盖的火花塞下隔套失效时，需要将火花塞下隔套从发动机缸盖上面拆卸下来。因为火花塞下隔套与缸盖是过盈配合且是压装连接的，不易将火花塞下隔套从缸盖上面拆卸下来，需要借助拆卸工装来达到拆卸工作。目前使用的下隔套拆卸工装为砸棒，通过锤子锤击砸棒，砸棒将下隔套砸出缸盖。但是砸棒存在以下缺点：定位不准，通过砸棒小头的倒角与缸盖火力面下隔套平面对齐，定位无法保证，并且在砸的过程中，需要保证砸棒完全垂直于缸盖火力面才能保证下隔套不被砸偏；操作费力、不安全，拆卸过程使用锤子，手扶砸棒，操作过程即费力又存在安全隐患；工时较长，由于拆卸是在缸盖火力面处进行工作，需要将缸盖拆下来，费时费力。

因此，如何克服火花塞下隔套拆卸困难的问题成为本领域技术人员需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种火花塞下隔套拆卸工装，该拆卸工装能够安全方便地拆除火花塞下隔套，且拆卸时无需拆除缸盖，提高了火花塞下隔套的拆卸维护效率。

为实现上述目的，本发明提供一种火花塞下隔套拆卸工装，包括拆卸拉杆和用以架设于缸盖的支撑架，所述支撑架开设可供所述拆卸拉杆穿设定位的定位孔，所述拆卸拉杆的底部开设与火花塞下隔套配合的螺柱，所述拆卸拉杆和所述支撑架之间设有用以顶升所述拆卸拉杆的顶升机构。

可选地，所述拆卸拉杆开设外螺纹，所述顶升机构为与所述拆卸拉杆的外螺纹配合的顶升螺母，所述顶升螺母的径向尺寸大于所述定位孔的直径。

可选地，所述顶升螺母的下端面和所述定位孔的上端面之间设有垫片。

可选地，所述顶升螺母设置为多个，任一所述顶升螺母的轴向尺寸小于所述螺柱与火花塞下隔套的螺纹配合长度。

可选地，所述拆卸拉杆的顶端设有与扳手配合的六角栓部，或，所述拆卸拉杆的顶端开设沿径向设置的贯穿孔。

可选地，还包括设于所述拆卸拉杆顶端且垂直所述拆卸拉杆设置的横杆，所述顶升机构为设于所述支撑架和所述横杆之间的液压缸，所述液压缸分设于所述拆卸拉杆的两侧。

可选地，所述支撑架呈龙门状，所述定位孔开设于所述支撑架的横梁的中央。

可选地，所述拆卸拉杆位于所述螺柱上方的预设距离处设有限位凸肩，所述限位凸肩的直径大于所述定位孔的直径。

相对于上述背景技术，本发明所提供的火花塞下隔套拆卸工装在拆卸火花塞下隔套时，只需将支撑架架设在发动机缸盖处，利用拆卸拉杆穿过定位孔，将拆卸拉杆底端的螺柱与火花塞下隔套旋合连接，然后借助支撑架和拆卸拉杆之间的顶升机构相对支撑架将拆卸拉杆向上缓缓顶升，最终实现将火花塞下隔套从缸盖拉拔拆除。整个拆卸过程无需拆除缸盖，提高了拆卸维护效率，相对于使用锤子敲击砸棒将火花塞下隔套从缸盖敲出而言，能够有效避免缸盖受损和人员受伤。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本发明一种实施例所提供的火花塞下隔套拆卸工装的示意图；

图2为本发明另一种实施例所提供的火花塞下隔套拆卸工装的示意图。