[发明专利]一种发动机风扇声衬降噪性能测试方法

说明书

本申请涉及一种发动机风扇声衬降噪性能测试方法，包括：风扇设置声衬的噪声采集步骤：将风扇置于消声室内，在风扇的进口依次对接带有声衬的声衬段机匣、测量段机匣、进气段机匣；启动风扇，在风扇机匣进口部位处采集声衬段前声压级P1，在测量段机匣出口部位处采集声衬段后声压级PN1，在进气段机匣远场位置采集声衬段远场声压级PF1；风扇不设置声衬的噪声采集步骤：将声衬段机匣替换为不带有声衬的替换段机匣，采集替换段前声压级P2、替换段后声压级PN2、替换段远场声压级PF2；风扇声衬降噪性能计算步骤：若|P1–P2|超过声压级监测失效阈值，则重复风扇设置声衬的噪声采集步骤、风扇不设置声衬的噪声采集步骤；否则，计算PN2–PN1；计算PF2–PF2。

技术领域

本申请属于发动机风扇声衬降噪性能测试设计技术领域，具体涉及一种发动机风扇声衬降噪性能测试方法。

背景技术

航空发动机噪声主要来自风扇，为此设置有风扇声衬，以吸收降低风扇产生的噪声，为验证风扇声衬的降噪性能，以为风扇声衬的设计、改进提供支持，需要对风扇声衬的降噪性能进行测试，当前，多是采用静止流场测量法或管道测试法对风扇声衬的降噪性能进行测试，其中：

静止流场测量法是，在混响室内，以扬声器为声源，分别对放入风扇声衬、未放入风扇声衬的声压级进行采集、比较，得出静止流场的风扇声衬降噪量，该种方法存在以下缺陷：

发动机风扇工作时，会产生高速气流，高速气流会产生附加噪声，且高速流场中噪声的传播方式与静止流场存在较大差异，静止流场的风扇声衬降噪量，不能够反映风扇声衬在发动机风扇工作情形下的真实降噪性能；

管道测试法是，在风扇进口处加装风扇声衬，采集风扇声衬前端、后端的声压级进行对比，得出风扇声衬的降噪量，该种方法以风扇为噪声源，能够产生符合实际的流场，但存在以下缺陷：

未能够消除风扇的反射噪声，对采集的声压级噪声压级造成干扰，难以得到可靠的测试结果；

此外，管道测试法中将风扇噪声简化为平面波，仅能够测量风扇声衬近场的降噪量，在一定程度上反映风扇声衬的近场降噪性能，不能够测量风扇声衬的远场降噪量，不能得到风扇声衬的远场降噪性能。

鉴于上述技术缺陷的存在提出本申请。

需注意的是，以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本发明的发明构思及技术方案，其并不必然属于本专利申请的现有技术，在没有明确的证据表明上述内容在本申请的申请日已经公开的情况下，上述背景技术不应当用于评价本申请的新颖性和创造性。

发明内容

本申请的目的是提供一种发动机风扇声衬降噪性能测试方法，以克服或减轻已知存在的至少一方面的技术缺陷。

本申请的技术方案是：

一种发动机风扇声衬降噪性能测试方法，包括：

风扇设置声衬的噪声采集步骤：

将风扇置于消声室内，在风扇的进口依次对接带有声衬的声衬段机匣、测量段机匣、进气段机匣；

启动风扇，在风扇机匣进口部位处采集声衬段前声压级P1，在测量段机匣出口部位处采集声衬段后声压级PN1，在进气段机匣远场位置采集声衬段远场声压级PF1；

风扇不设置声衬的噪声采集步骤：

将风扇置于消声室内，在风扇的进口依次对接不带有声衬的替换段机匣、测量段机匣、进气段机匣；

启动风扇，在风扇机匣进口部位处采集替换段前声压级P2，在测量段机匣出口部位处采集替换段后声压级PN2，在进气段机匣远场位置采集替换段远场声压级PF2；

风扇声衬降噪性能计算步骤：