[发明专利]一种除霜风口机构

说明书

本发明涉及一种除霜风口机构，包括仪表板本体及滑板，滑板与仪表板本体滑动连接；在仪表板本体上设置有两个除霜风口，在每个除霜风口上方的仪表板本体上均设置有一个长开孔，在每个除霜风口两侧的仪表板本体的内侧面各设置有一个滑槽；滑板包括滑板本体及滑板拨钮，滑板本体的两端分别设置于滑槽内，滑板拨钮穿过长开孔，用于调节滑板本体的上下滑动。本技术方案可以在除霜风口不使用的时候关闭除霜风口，有效防止异物掉入；同时还可以调节除霜风口开度大小，按需求调小除霜风口，或者关闭一个除霜风口，使空调吹风集中吹到需要的位置。此除霜风口在使用过程中有更大的灵活性，同时结构简单，成本低。

技术领域

本发明属于车身技术领域，具体涉及一种除霜风口机构。

背景技术

汽车仪表板前端布置有空调除霜风口，用于出风去除前风挡上的水雾。目前市场上车型的仪表板前除霜风口，都是开口不能关闭的。前除霜风口的开口不能关闭的缺点有二：1.导致可能会有小物件滑落风口内，掉落入除霜风口后无法取出，除非拆卸仪表板及空调，且掉入小物件可能会导致空调故障；2.目前的除霜风口为固定大小，除霜风口的开口无法调整大小，或者无法只让其中一个除霜风口吹风，只能两个除霜风口同时吹风或同时关闭。

发明内容

本发明的目的是提供一种除霜风口机构，以解决现除霜风口的开口不能关闭及除霜风口的开口无法调整大小的问题。

为实现上述目的，本申请是通过以下技术方案实现的：

一种除霜风口机构，包括仪表板本体及滑板，所述滑板与所述仪表板本体滑动连接；

在仪表板本体上设置有两个除霜风口，分别对应驾驶位置及副驾驶位置相对应，在每个除霜风口上方的仪表板本体上均设置有一个长开孔，在每个除霜风口两侧的仪表板本体的内侧面各设置有一个滑槽；

所述滑板包括滑板本体及滑板拨钮，所述滑板本体的两端分别设置于滑槽内，所述滑板拨钮穿过长开孔，用于调节滑板本体的上下滑动。

进一步的，所述滑槽自与除霜风口相对的一侧沿仪表板本体向下延伸，向下延伸的滑槽部分的长度大于滑板的宽度，且在滑槽的下方设置有止挡块，用于防止滑板从滑槽内脱落。

进一步的，所述滑板本体为长方板结构，所述滑板拨钮设置于滑板本体的长边上，且滑板拨钮沿滑板本体的外表面向外延伸。

进一步的，在长开孔上设置有多个滑板拨钮停止槽，用于滑板拨钮固定于设定位置，从而带动滑板本体遮挡设定的除霜风口的大小。

进一步的，所述滑板本体的外表面与仪表板本体的内表面形状相同。

进一步的，滑板本体的宽度大于除霜风口的宽度。

本发明的有益效果是：

本技术方案的除霜风口机构，可以在除霜风口不使用的时候关闭除霜风口，有效防止异物掉入；同时还可以调节除霜风口开度大小，可以按需求调小除霜风口，或者关闭一个除霜风口，只留另一个除霜风口，使空调吹风集中吹到需要的位置。此新除霜风口在使用过程中有更大的灵活性。同时此机构结构简单，成本低。

附图说明

图1为设置有除霜风口挡板的仪表板本体正面示意图；

图2为设置有除霜风口挡板的仪表板本体背面示意图；

图3为仪表板本体正视图；

图4为图3的A-A剖视图；

图5为滑板轴测图。

附图标记说明

1、仪表板本体，2、除霜风口，3、滑板，4、滑板拨钮，5、长开孔，6、滑槽，21、第一除霜风口，22、第一除霜风口，31、滑板本体。

具体实施方式