[发明专利]锂电池自动灭火系统在审
申请号: | 202111310937.5 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN113856107A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
发明(设计)人: | 郑韶华 | 申请(专利权)人: | 郑韶华 |
主分类号: | A62C3/16 | 分类号: | A62C3/16;H01M10/42;H01M10/613;B62J43/13;B62J43/16 |
代理公司: | 东莞市凯粤智华专利商标代理事务所(普通合伙) 44698 | 代理人: | 罗丽 |
地址: | 528000 广东省佛山市南海区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锂电池 自动 灭火 系统 | ||
本发明公开了一种锂电池自动灭火系统,涉及锂电池灭火技术领域。本发明包括电池箱,电池箱上侧连接有防爆连接管,防爆连接管一端连接有防爆箱,防爆箱箱口处设有出气板;电池箱底部连接有防水快速插头,电池箱上部内壁装设有水箱,水箱内弹性配合有出气管。本发明有效解决了现代锂电池电动自行车、电动摩托车和电动三轮车各种原因导致着火爆炸而将车辆烧毁或引燃其他可燃物的事故。通过采用具有自动定位、报警技术一体化阻燃防爆车身设计,利用带自动灭火、冷却装置一体化电池箱设计技术有效抑制电池着火爆炸,最终将电动自行车、电动摩托车和电动三轮车的电池安全稳定燃烧爆炸而不会造成车身燃烧和引燃周边可燃物。
技术领域
本发明属于锂电池灭火技术领域,特别是涉及一种锂电池自动灭火系统。
背景技术
锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早由Gilbert N. Lewis提出并研究。20世纪70年代时,M. S.Whittingham提出并开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼,使得锂金属的加工、保存、使用,对环境要求非常高。随着科学技术的发展,锂电池已经成为了主流。
然而现有锂电池电动自行车、电动摩托车和电动三轮车在使用时容易因各种原因导致锂电池着火爆炸,造成车身燃烧和引燃周边可燃物,导致发生严重火灾。
发明内容
本发明的目的在于提供一种锂电池自动灭火系统,解决了现有锂电池电动自行车、电动摩托车和电动三轮车在使用时容易因各种原因导致锂电池着火爆炸,造成车身燃烧和引燃周边可燃物的技术问题。
为达上述目的,本发明是通过以下技术方案实现的:
一种锂电池自动灭火系统,包括电池箱,电池箱上侧连接有防爆连接管,防爆连接管一端连接有防爆箱,防爆箱箱口处设有出气板;
电池箱底部连接有防水快速插头,电池箱上部内壁装设有水箱,水箱内弹性配合有出气管,电池箱上连接有气溶胶灭火装置,电池箱外侧装设有漏电过载保护开关。
可选的,水箱底面开设有孔洞,且出气管滑动配合在孔洞内,出气管内壁连接有弹簧。
可选的,出气管伸出水箱一端设有外翻边,出气管上端与电池箱上部内壁有间距。
可选的,出气板为板体结构,且板体结构上均布有多个出气孔。
可选的,多个出气孔线性阵列或无规则开设在板体结构上。
可选的,出气孔内设有第一单向出气阀。
可选的,防爆连接管尾部设有星火灭火材料。
可选的,电池箱四周和上下两侧内壁均设有防火隔热层。
可选的,水箱为金属材质,水箱内壁设有防水涂层。
可选的,出气管内设有压力阀。
本发明的实施例具有以下有益效果:
本发明有效解决了现代锂电池电动自行车、电动摩托车和电动三轮车各种原因导致着火爆炸而将车辆烧毁或引燃其他可燃物的事故。通过采用具有自动定位、报警技术一体化阻燃防爆车身设计,利用带自动灭火、冷却装置一体化电池箱设计技术有效抑制电池着火爆炸,最终将电动自行车、电动摩托车和电动三轮车的电池安全稳定燃烧爆炸而不会造成车身燃烧和引燃周边可燃物。进而有效解决了现代电动自行车、电动摩托车和电动三轮车在各种原因导致着火爆炸事故的发生,有效解决电动自行车、电动摩托车和电动三轮车电池爆炸事故带来的社会治理难题。
当然,实施本发明的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本发明的进一步理解,本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明,并不构成对本发明的不当限定。在附图中:
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