[发明专利]一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构在审
申请号: | 202111311382.6 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN114148275A | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
发明(设计)人: | 陈晓;王中友;陶勇 | 申请(专利权)人: | 杭州职业技术学院 |
主分类号: | B60R19/28 | 分类号: | B60R19/28;B60K11/02;F16F15/067 |
代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 朱江 |
地址: | 310000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 方便 拆装 新能源 汽车 保险杠 总成 下沉 结构 | ||
本发明公开了一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构,包括前保险杠、支撑架、支撑梁、连接板、连接杆、定位机构和顶撑机构,本发明通过在连接杆上端设置了顶撑机构,当水箱上端产生偏振力时,会压动伸缩杆进行倾斜,同时使伸缩杆进行伸缩,带动缓冲弹簧产生形变,从而对水箱偏振力进行吸收,并且伸缩杆会带动滑杆在固定套内侧进行滑动,压动拉簧产生形变,对水箱偏振力进行进一步吸收,达到了能够防止水箱挤压偏移的优点。
技术领域
本发明具体是一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构,涉及新能源汽车前保险杠相关领域。
背景技术
前保险杠是汽车车身的重要组成部分,是重要的外观件安全件,随着社会的不断发展,人类安全意识的不断完善,实验条件的不断提升,世界各国对保险杠技术条件及行人保护要求的提高,因此对保险杠的性能及外观美观性要求越来越高。
现有的技术中,前保险杠总成通过其上部伸出的悬臂结构与车身水箱横梁搭接固定,两侧与固定在翼子板上的塑料支架卡接,底部与车身支架固定,使得在行驶过程中,由于水箱重量对前保险杠挤压,使得前保险杠容易偏移下沉,同时不易快速对前保险杠连接杆进行固定连接,导致前保险杠拆装费时费力。
发明内容
因此,为了解决上述不足,本发明在此提供一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构。
本发明是这样实现的,构造一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构,该装置包括前保险杠、支撑架、支撑梁、连接板、连接杆、定位机构和顶撑机构,所述前保险杠内侧嵌入安装有支撑架,所述支撑架上端设置有定位机构,所述连接杆内侧安装有顶撑机构,所述定位机构包括固定框、压杆、复位弹簧、摆动杆、限位杆和压簧,所述固定框嵌入安装于支撑架右端内侧,所述固定框右端嵌入有压杆,所述压杆上端套接有复位弹簧,所述压杆与摆动杆上端转动连接,所述摆动杆与限位杆上端相连接,所述限位杆通过压簧与固定框内侧弹性连接。
优选的,所述前保险杠与支撑梁底部相固定,所述前保险杠与连接板左端相固定,所述连接板内侧设置有连接杆。
优选的,所述顶撑机构包括定位轴、承接头、伸缩杆、缓冲弹簧、缓冲机构和横板,所述承接头通过定位轴与连接板内侧转动连接,所述承接头与伸缩杆顶部相连接,所述伸缩杆上端套接有缓冲弹簧,所述伸缩杆与缓冲机构内侧转动连接,所述缓冲机构与横板前端转动连接。
优选的,所述缓冲机构包括转动头、固定套、拉簧、滑杆、连接块和圆杆,所述转动头与连接杆内侧转动连接,所述转动头与固定套左端相连接,所述固定套通过拉簧与滑杆左端弹性连接,所述滑杆与连接块左端相固定,所述连接块通过圆杆与横板内侧转动连接。
优选的,所述缓冲机构共设置有两个,并且缓冲机构沿横板前后两侧相对设置。
优选的,两个所述缓冲机构上端均设置有定位轴、承接头、伸缩杆和缓冲弹簧,并且伸缩杆呈倾斜状分布。
优选的,所述滑杆呈圆柱体状,并且滑杆与固定套内侧滑动配合。
优选的,所述限位杆横截面呈直角梯形状,并且限位杆与固定框内侧滑动配合。
优选的,所述限位杆上端设置有凸板,并且凸板通过压簧与固定框内侧弹性连接。
优选的,所述摆动杆为合金钢材质,抗腐蚀性强。
优选的,所述压杆为碳钢材质,硬度高。
本发明具有如下优点:本发明通过改进在此提供一种方便拆装的新能源汽车前保险杠总成防下沉结构,与同类型设备相比,具有如下改进:
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