[发明专利]一种汽车底盘支架的铸造方法

说明书

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车底盘支架的铸造方法。所述汽车底盘支架的铸造方法，核心技术为：S3、浇筑（震荡）：熔炉中所得到的铁水以容器进行装载，之后以浇筑的方式导入到成型模具内部，而在导入成型模具的过程中，对模具进行轻微而持续的晃动，从而带动到模具内部的铁水持续震荡。本发明提供的汽车底盘支架的铸造方法中在浇筑铁水时，对模具进行持续晃动，因此可以带动内部铁水进行震荡，而铁水在无规则的震荡下，可以冲出铁水与模具初接触时而产生的气泡，进而冷却后的成型件内部的质地能够更加均匀，生产出的支架抗压性也会更高。

技术领域

本发明涉及汽车领域，尤其涉及一种汽车底盘支架的铸造方法。

背景技术

汽车，即本身具有动力得以驱动，不须依轨道或电力架设，得以机动行驶之车辆。广义来说，通过本身机械能驱动行驶的车辆，普遍多称为汽车。

现有的汽车底盘支架生产主要采用浇筑的方式，将熔融的铁水注入模具中，冷却之后即可形成支架的雏形，而熔融后的铁水温度非常高，在初于模具相接触时，会瞬间产生高温气体，一部分气体排放到空气中，而一部分气体会融进贴水内部，这就会导致加工出的支架中存在很多的气泡，自身的质地相对疏松，从而使得支架自身的抗压性大大降低。

因此，有必要提供一种新的汽车底盘支架的铸造方法解决上述技术问题。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种汽车底盘支架的铸造方法。

一种汽车底盘支架的铸造方法，其特征在于，包括以下步骤：

S1、除杂：

生铁在熔融之前，首先对其进行清洗，将其表面所附带的杂质除去；

S2、熔融生铁：

生铁在清理之后，放入熔炉中，熔炉中的高温可超过生铁的熔点，使固体状的生铁融化而形成液体状的铁水；

S3、浇筑（震荡）：

熔炉中所得到的铁水以容器进行装载，之后以浇筑的方式导入到成型模具内部，而在导入成型模具的过程中，对模具进行轻微而持续的晃动，从而带动到模具内部的铁水持续震荡；

S4、冷却：

铁水完全倒入到模具内部之后，采用风冷或者是水冷的方式加快铁水的冷却；

S5、出模：

冷却后的铁水再次恢复到固体状态，之后将成型件导出模具；

S6、质量检测：

对成型件进行质量上的检测，达到使用标准的成型件可以送至车间进行打磨加工，而未达到使用标准的成型件则进行回收，并重新送至生产线起点从新加工。

优选的，S1、除杂中，采用含有酸性的金属除锈剂，可将生铁表面的锈蚀清除，而金属除锈剂一般常温或低温下使用，加热到30到40度效果更佳明显，使用是通常兑水稀释，之后直接将生铁放置于溶液中。

优选的，S2、熔融生铁中铁中含有碳元素，因此自身为合金铁，而合金铁的熔点比单质铁的熔点要低，因此熔炉的温度应控制在1100℃到1200摄氏度之间最佳，而熔融所需的时间根据铁的大小而定，全部达到融化状态即可。

优选的，S3、浇筑（震荡）包括间接震荡以及直接震荡。

优选的，间接震荡：将能够产生震动的设备与模具通过杆件（例如曲柄滑块机构，但需要架设支架）相连，震动通过杆件传导至模具中，使模具产生震动，此处所表达的震动设备可直接使用电机，通过电机带动曲柄滑块机构做回转运动，从而推动模具进行震动。

优选的，直接震荡：将模具放置于震动设备上，设备产生的震动直接传导至模具内部，使模具产生震动，此处所表达的震动设备可直接使用振板，将模具放置于振板上，振板自身的震动可直接传导至模具颞部，从而模具进行震动；