[发明专利]一种公路路基压实度测定装置

说明书

本发明提供一种公路路基压实度测定装置，包括：底座、滑轮机构、工作台、支撑架、环刀取土机构以及活动椅，所述底座上端活动安装有支撑架，所述支撑架上端活动安装有工作台，与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：通过设置滑轮机构和环刀取土机构，降低了测定人员的工作劳动强度，同时提升环刀取土的工作效率和样本质量，进一步提升了路基压实度测定的数据准确度，工作台和活动椅的设计，使得测定人员在取得路基样本后，可以坐在活动椅上进行工作，利用工作台对样本进行后续工作以及记录相关数据，避免测定人员长时间蹲在地上进行工作，同时也提升了测定人员的工作效率，保证测定数据的准确性。

技术领域

本发明属于压实度测定设备领域，特别涉及一种公路路基压实度测定装置。

背景技术

目前，高速公路路基路面的压实是高速公路路基路面施工中最为关键一道工序，高速公路的压实度时检验高速公路路基路面施工质量的关键指标之一，高速公路的压实度的越高，则其密实度越大，其材料的整体性能也就越好，则该高速公路的使用寿命也就越长，因此，提高高速公路的压实度，可有效增强高速公路的路基强度、提高其稳定性，故对高速公路的压实度进行精准的检测非常重要；在软泥土壤路基上常用环刀法进行测定路基压实度。

但是,由于路基的坚硬度不同在取样时使用人工操作，不便施工，同时使得工作效率低下，且现有的公路路基压实度测定装置不带有工作台，使得测定人员有得工作常常蹲在地上进行，由于测定人员需要做多个测定点，这使得测定人员常常疲惫不堪。

因此，现在亟需一种公路路基压实度测定装置。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种公路路基压实度测定装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

本发明的技术方案是这样实现的：一种公路路基压实度测定装置，包括：底座、滑轮机构、工作台、支撑架、环刀取土机构以及活动椅，所述底座上端活动安装有支撑架，所述支撑架上端活动安装有工作台，所述支撑架与底座之间安装有滑轮机构，所述底座右端活动安装有环刀取土机构，所述环刀取土机构上端与滑轮机构右端连接，所述底座上表面前侧、后侧分别安装有活动椅，所述底座包括凸块、限位螺杆、连接座、底架、固定螺杆、移动轮、横杆一以及横杆二，所述滑轮机构包括限位杆、定滑轮一、定滑轮二、定滑轮三、钢丝绳、限位块以及脚踏板，所述限位杆包括圆孔，所述脚踏板包括连接环和脚踏孔，所述工作台包括铰接板一、合叶、铰接板二、铰接板三、卡块一以及卡块二，所述支撑架包括支撑杆、卡槽一、固定框、卡槽二、棱轴一以及横杆三，所述环刀取土机构包括夯杆、导向筒、受力柄、导力器、环刀、夯锤以及固定环，所述夯杆包括扣环、限位块以及把手柄，所述导向筒包括导向腔，所述固定环包括螺纹孔，所述活动椅包括棱轴二、座椅主杆、铰接头、延伸板、椅板、座椅副杆以及稳定座。

作为一优选的实施方式，所述底架外侧左端、右端分别设有凸块，所述限位螺杆活动安装在凸块上，所述移动轮安装在底架下表面左端、右端，所述底架上表面左端、中间以及右端分别焊接有连接座，所述横杆一焊接在底架与底架之间左侧，所述横杆二焊接在底座中的底架与底架之间右侧，所述横杆二左表面前侧、后侧分别安装有固定螺杆，所述固定螺杆水平方向上贯穿横杆二，所述固定螺杆右端安装有固定环，所述固定环前端、后端分别开设有螺纹孔，所述固定螺杆右端通过螺纹孔、螺母与固定环螺纹连接，所述固定环内部安装有导向筒，所述导向筒内部开设有导向腔，所述夯杆活动安装在导向腔内部，所述夯杆上端设有把手柄，所述限位板设置在把手柄上端，所述限位板上表面设有扣环，所述把手柄下端安装有夯锤，所述导力器上端活动放置在导向筒下端，所述导力器上端中间设有受力柄，所述环刀活动安装在导力器下端。