[发明专利]用于飞行器任务系统的可靠性分析方法及装置

权利要求书

1.一种用于飞行器任务系统的可靠性分析方法，其特征在于，所述方法包括：

根据飞行器的执行任务特性建立多个任务阶段子系统，所述多个任务阶段子系统构成飞行器任务系统；

分析每个所述任务阶段子系统的失效模式，并根据每个所述任务阶段子系统的失效模式通过动态逻辑门构建每个所述任务阶段子系统的动态故障树模型；

利用顶逻辑或门连接每个所述任务阶段子系统的动态故障树模型得到所述飞行器任务系统的可靠性模型；

利用构建连接规则将所述飞行器任务系统的可靠性模型转化为顺序二元决策图；

分别计算所述顺序二元决策图中每个失效路径的发生概率，并将每个所述失效路径的发生概率进行累加得到所述飞行器任务系统的不可靠度。

2.根据权利要求1所述的一种用于飞行器任务系统的可靠性分析方法，其特征在于，其中，根据飞行器的执行任务特性建立多个任务阶段子系统，具体包括：

根据所述飞行器的执行任务特性划分多个子任务阶段，所述飞行器的执行任务特性包括任务目的、系统结构特性以及不同时段内所要完成的规定功能；

获取每个所述子任务阶段的物理边界和执行任务所需设备；

按照功能层、任务层以及边界层的层级结构建立各个所述子任务阶段之间的映射关系，以得到多个任务阶段子系统。

3.根据权利要求2所述的一种用于飞行器任务系统的可靠性分析方法，其特征在于，其中，分析每个所述任务阶段子系统的失效模式，并根据每个所述任务阶段子系统的失效模式通过动态逻辑门构建每个所述任务阶段子系统的动态故障树模型，具体包括：

分析每个所述任务阶段子系统的静态组合失效模式和时序失效模式；

采用静态逻辑门对每个所述任务阶段子系统的静态组合失效模式进行建模得到静态失效模型，并采用动态逻辑门对每个所述任务阶段子系统的时序失效模式进行建模得到动态失效模型；

利用动态逻辑门关联所述静态失效模型和所述动态失效模型并建立每个所述任务阶段子系统的动态故障树模型。

4.根据权利要求3所述的一种用于飞行器任务系统的可靠性分析方法，其特征在于，其中，利用构建连接规则将所述飞行器任务系统的可靠性模型转化为顺序二元决策图，具体包括：

利用时序失效事件替换所述飞行器任务系统的可靠性模型中的动态逻辑门；

利用第一构建连接规则对所述飞行器任务系统的可靠性模型中处于同一任务阶段内的相关事件进行连接处理；

利用第二构建连接规则对所述飞行器任务系统的可靠性模型的不同任务阶段进行连接处理；

利用化简规则对经连接处理后的所述飞行器任务系统的可靠性模型进行简化处理得到所述顺序二元决策图。

5.根据权利要求4所述的一种用于飞行器任务系统的可靠性分析方法，其特征在于，所述第一构建连接规则包括：

如果事件A和事件B处于同一个静态“与”门下，所述事件A为被连接事件，所述事件B为连接事件，则所述事件B的二叉结构连接在所述事件A的异常分支上，其中，若事件B包含于事件A，则在将事件B的二叉结构连接在事件A的异常分支上之后删除A节点；

如果事件A和事件B处于同一个静态“或”门下，所述事件A为被连接事件，所述事件B为连接事件，则所述事件B的二叉结构连接在所述事件A的正常分支上，其中，若事件B包含于事件A，则在在将事件B的二叉结构连接在事件A的正常分支上之后删除B节点；

所述事件A和事件B为两个基本事件、两个门事件、两个时序失效事件，或者分别为基本事件和时序失效事件。

6.根据权利要求4所述的一种用于飞行器任务系统的可靠性分析方法，其特征在于，所述第二构建连接规则包括：阶段j和阶段i为两个不同的任务阶段，将所述j阶段产生的顺序二元决策图与所述i阶段及所述i阶段之前的阶段合成的顺序二元决策图的所有正常分支进行连接。

7.根据权利要求4所述的一种用于飞行器任务系统的可靠性分析方法，其特征在于，所述化简规则为：若一个节点的异常分支连接在同在一条路径上方同一节点的正常分支，则删除下方节点；若一个节点的异常分支连接在同在一条路径上方同一节点的异常分支，则删除下方该节点。