[发明专利]无人托盘搬运车及其工作方法在审

专利信息
申请号: 202111313336.X 申请日: 2021-11-08
公开(公告)号: CN114314426A 公开(公告)日: 2022-04-12
发明(设计)人: 骆明华;蔡卫华;魏宇 申请(专利权)人: 大梵科技(嘉兴)有限公司
主分类号: B66F9/06 分类号: B66F9/06;B66F9/075;B66F9/10;B66F9/12;B66F9/19
代理公司: 杭州天欣专利事务所(普通合伙) 33209 代理人: 陈红
地址: 314500 浙江省嘉兴*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 无人 托盘 搬运车 及其 工作 方法
【权利要求书】:

1.一种无人托盘搬运车,包括托盘叉取机构(1)和搬运车主体(2),所述托盘叉取机构(1)安装在搬运车主体(2)上;所述托盘叉取机构(1)包括支撑座(100)、能相对于所述支撑座(100)垂直升降的货叉(101),以及包括用于驱动所述货叉(101)相对于所述支撑座(100)做垂直升降运动的升降驱动机构(102);所述支撑座(100)的前端底部设置有一号支撑轮(103);所述搬运车主体(2)包括车底盘(200),所述车底盘(200)的底部两侧安装有驱动轮组件(201);其特征在于:本无人托盘搬运车还包括叉卸货推送机构(3),所述车底盘(200)上设置有载物平台,所述货叉(101)下降至最低位时,货叉(101)上用于与托盘接触的承托面低于载物平台的顶面;所述叉卸货推送机构(3)安装在车底盘(200)上,其包括直线运动执行组件、转臂(308)和阻挡器(309);所述支撑座(100)的后部设置一根连杆(105),且支撑座(100)与所述连杆(105)转动连接;所述转臂(308)的一端与连杆(105)转动连接,转臂(308)的另一端与直线运动执行组件转动连接;所述阻挡器(309)至少设置两个,对称安装在车底盘(200)后部;所述直线运动执行组件用于产生直线运动从而使托盘叉取机构(1)相对于车底盘(200)做向前推出和向后退回的移动,以及当托盘叉取机构(1)向后退回至支撑座(100)后部抵靠住阻挡器(309)时,直线运动执行组件和阻挡器(309)配合工作用于使托盘叉取机构(1)后退的同时绕连杆(105)进行转动从而使支撑座(100)前端底部的一号支撑轮(103)向上抬起;所述托盘叉取机构(1)向后退回至极限位置时,托盘叉取机构(1)的外轮廓落入车底盘(200)的外轮廓内。

2.根据权利要求1所述的无人托盘搬运车,其特征在于:所述直线运动执行组件包括直线导轨(300)、电机座(301)、电机(302)、主动齿轮(303)、从动齿轮(304)、齿条(305)、齿轮轴(306)和轴承座(307);所述直线导轨(300)和齿条(305)均设置两根,且平行布置在车底盘(200)中部位置,两根齿条(305)分布在两根直线导轨(300)的两侧;所述轴承座(307)设置两个,分别安装在两根直线导轨(300)上,所述齿轮轴(306)安装在两个轴承座(307)上,齿轮轴(306)与转臂(308)连接,齿轮轴(306)的两端分别安装一个从动齿轮(304),一个从动齿轮(304)对应一根齿条(305)且啮合连接;所述电机座(301)与两根直线导轨(300)连接;所述电机(302)安装在电机座(301)上,电机(302)的输出轴端与主动齿轮(303)连接,主动齿轮(303)与其中一个从动齿轮(304)啮合连接。

3.根据权利要求1所述的无人托盘搬运车,其特征在于:所述支撑座(100)的后部两侧设置有轨道导轮(104),所述轨道导轮(104)安装在连杆(105)的两端;所述车底盘(200)上设置有两个对称布置的C型导轨(202),所述轨道导轮(104)位于C型导轨(202)内。

4.根据权利要求3所述的无人托盘搬运车,其特征在于:所述载物平台包括所述的C型导轨(202),所述货叉(101)下降至极限位置时,货叉(101)上用于与托盘接触的承托面低于C型导轨(202)的顶面。

5.根据权利要求1所述的无人托盘搬运车,其特征在于:所述搬运车主体(2)还包括分载机构(203);所述分载机构(203)设置两套,对称布置在车底盘(200)两侧。

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