[发明专利]一种用于电动叉车的离合装置

说明书

本发明属于电动叉车技术领域，特指一种用于电动叉车的离合装置，包括上盖、车架左板、车架右板、第一轴承座和第二轴承座，第一轴承座和第二轴承座之间设有行星齿轮组件；第一轴承座内穿设有传动轴，传动轴一侧抵接有行星齿轮组件，行星齿轮组件包括第一传动板、第一加强板、第二传动板及第二加强板，第一传动板和第一加强板之间设有若干第一连接轴，第一传动板和第一加强板之间设有第一太阳轮，第一太阳轮外侧啮合有第一行星轮，第一太阳轮一侧成型有卡齿，卡齿穿设在齿槽内，第二传动板和第二加强板之间设有第二太阳齿，第二太阳齿一侧设有连接部，第二太阳齿外侧啮合有第二行星轮，第二行星轮和第一行星轮外侧啮合有套设轮毂组件的齿圈。

技术领域

本发明属于电动叉车技术领域，特指一种用于电动叉车的离合装置。

背景技术

目前，大部分的电动叉车其驱动系统没有离合，在电机驱动的过程中只能够切断动力，实现暂停，这样的情况无法保证电机的平顺输出，影响电机的使用寿命。

发明内容

本发明的目的是提供一种结构稳定、使用寿命长的用于电动叉车的离合装置。

本发明的目的是这样实现的：一种用于电动叉车的离合装置，包括上盖，所述上盖两侧分别设有车架左板和车架右板，所述车架左板和车架右板上分别安装有第一轴承座和第二轴承座，所述第一轴承座和第二轴承座之间设有行星齿轮组件，所述行星齿轮组件外侧套设有轮毂组件；第一轴承座内穿设有传动轴，所述传动轴一侧抵接有行星齿轮组件，所述行星齿轮组件包括第一传动板、第一加强板、第二传动板以及第二加强板，所述第一传动板和第一加强板之间设有若干第一连接轴，所述第一传动板和第一加强板之间设有第一太阳轮，所述第一太阳轮外侧啮合有至少两个第一行星轮，所述第一太阳轮一侧成型有卡齿，所述卡齿穿设过第一加强板与第二传动板内开设的齿槽相卡接，所述第二传动板和第二加强板之间设有第二太阳齿，所述第二太阳齿一侧成型有与驱动电机相连接的连接部，所述第二太阳齿外侧啮合有至少两个第二行星轮，所述第二行星轮和第一行星轮外侧啮合有齿圈，所述齿圈外侧套设有轮毂组件。

优选地，所述第一连接轴一端成型有第一凸起，所述第一凸起穿设在第一传动板开设的第一通孔内。

优选地，所述第二传动板和第二加强板上分别开设有若干第二通孔和第三通孔，所述第二通孔和第三通孔之间设有第二连接轴。

优选地，所述第一轴承座和传动轴上开设有凹槽，所述凹槽内穿设有用于限位的销轴。

优选地，所述销轴上端设有与车架左板相固定的螺纹孔。

优选地，所述第一轴承座上套设有第一轴承。

优选地，所述第二轴承座上套设有第二轴承。

优选地，所述轮毂组件包括轮毂，所述轮毂两侧设有凹槽一，两所述凹槽一上套设有车轮。

本发明相比现有技术突出且有益的技术效果是：本发明的用于电动叉车的离合装置只需要在使用的时候上下移动销轴就能够实现传动轴与行星齿轮组件的抵接与分离，从而控制器离合，在电机运作的时候能够通过不断电的方式控制其是否运动，降低了开关电机的能源消耗，并且增加了其使用寿命。

附图说明

图1是本发明的结构简图；

图2是本发明行星齿轮组件的爆炸图；

图3是本发明第二太阳齿和第二传动板的爆炸图。

具体实施方式

下面以具体实施例对本发明做进一步描述。