[发明专利]电气子组件

说明书

一种电气子组件包括具有多个线圈的定子和附接到定子的冷却装置。该电气子组件还包括附接到冷却装置的多对二极管，每对二极管呈反向并联配置并且具有三个电气端子。三个电气端子之一是由每对二极管中的两个二极管共用的公共端子。多个汇流排经由电气端子中的一个或多个将二极管中的每一个电连接至多个线圈中的至少一个。在使用，冷却装置被配置为同时冷却定子和多个二极管。电气子组件可以具有作为开关磁阻电机的一部分的特定应用。

本发明是基于申请日为2017年3月28日、申请号为201780033233.3、发明名称为“电气子组件”的中国专利申请(PCT国际申请PCT/GB2017/050869进入中国国家阶段)的母案的分案申请。

技术领域

本发明涉及一种电气子组件。本发明具体地但不一定涉及一种用于在混合电动车辆或电动车辆中使用的电气子组件。

背景技术

开关磁阻电机(SRM：switched reluctance machine)作为变速驱动器正变得越来越流行。原则上，这是因为至少在与更常用的电动机相比时，SRM易于构建且价格低廉。然而，SRM未充分用于商业应用，因为它们通常表现出高转矩波动并且需要非标准的非对称半桥转换器。图1示出了最近提出的驱动配置110的实施方式，该驱动配置允许由标准的三相AC逆变器120驱动具有六个相A、B、C、D、E、F的SRM。具有电气连接116的多个二极管114交替地布置在功率转换器120的输出相之间，以将从三相转换器的每一相输出的双极电流波形转换成两个单极半波形，这两个单极半波形相应地相关于波形的正区域和负区域。这使得三相逆变器120能够像对于三相电机那样操作，同时提供六相SRM并且在逆变器120与电动机之间仅具有三个电力连接122。增加的相数允许低的转矩波动，并且二极管布置允许使用标准的全桥转换器。然而，需要对所提出的驱动配置进行进一步改进以改进SRM对商业应用(特别是混合电动车辆(HEV：hybrid electric vehicle)和电动车辆(EV：electricvehicle))的适用性。

本发明的实施方式的目的是至少减轻现有技术的一个或多个问题。

发明内容

根据本发明的方面，提供了一种电气子组件，该电气子组件包括：定子，其具有多个线圈；冷却装置，其附接到定子上；以及多对二极管，其附接到冷却装置上，每对二极管呈反向并联配置并且具有三个电气端子，这三个电气端子之一是由每对二极管中的两个二极管共用的公共端子，其中，冷却装置被配置为在使用中同时冷却定子和该多个二极管。本发明可以有利地使得二极管能够被安装到冷却装置。另外，本发明可以减少将驱动配置连接至定子的线圈所需的电气部件(例如，汇流排)的数量。

优选地，该电气子组件还包括多个汇流排，该多个汇流排经由电气端子中的一个或多个将二极管中的每一个电连接至多个线圈中的至少一个。

在某些实施方式中，多对二极管中的一对或多对二极管可以各自形成为单个电气部件，在该单个电气部件中封装有单一对二极管。

在某些实施方式中，多对二极管中的一对或多对二极管可以一起被形成为单个电气部件，在该单个电气部件中封装有多对二极管。

在某些实施方式中，多对二极管中的至少两对二极管可以在单个电气部件中通过电气连接来彼此电连接。

在某些实施方式中，多对二极管的公共端子可以各自电连接至多个汇流排中的相应一个汇流排。在某些实施方式中，n对二极管可以电连接至3n个汇流排。在某些实施方式中，三对二极管可以电连接至九个汇流排。

在某些实施方式中，该多对二极管的这些公共端子中的两个或更多个可以一起电连接至多个汇流排之一。在某些实施方式中，n对二极管可以电连接至3n-1个汇流排。在某些实施方式中，三对二极管可以电连接至八个汇流排。在某些实施方式中，n对二极管可以电连接至3n-2个汇流排。在某些实施方式中，三对二极管可以电连接至七个汇流排。