[发明专利]一种智慧城市交通警情管理系统在审
申请号: | 202111315605.6 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN113988689A | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
发明(设计)人: | 马剑;霍逸飞;王宁;江飞飞 | 申请(专利权)人: | 张家港江苏科技大学产业技术研究院 |
主分类号: | G06Q10/06 | 分类号: | G06Q10/06;G06Q50/26;G06F16/909 |
代理公司: | 苏州三英知识产权代理有限公司 32412 | 代理人: | 周仁青 |
地址: | 215600 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智慧 城市 交通警 管理 系统 | ||
1.一种智慧城市交通警情管理系统,包括接警模块、处置模块和总控终端,其特征在于:所述接警模块包括警情接入组件、警情记录组件、定位组件和反馈响应组件,出现警情时警情接入组件收到报警信息并由警情记录组件记录警情,同时定位组件获取警情发生地的定位信息;
所述处置模块包括一级处置模块和二级处置模块,所述一级处置模块包括分布在道路环境中的若干个无人机机库,每个所述无人机机库中均配置有若干个应急处置无人机,所述应急处置无人机内配置有影音设备,所述无人机机库内设有无线通讯组件,所述无人机机库架设完成后在总控终端中构建机库分布地图,所述定位组件抓取警情发生地的定位信息后在机库分布地图中进行标记并获取标记位置附近最近的无人机机库并向其发送启动信息,所述无人机机库中响应启动信息的应急处置无人机启动时通过无线通讯组件连接总控终端并使摄像机和音响在总控终端上线,所述二级处置模块包括人工处置模块。
2.根据权利要求1所述的一种智慧城市交通警情管理系统,其特征在于:所述无人机机库中对应每个应急处置无人机均配置有一个状态开关,对应位置的所述应急处置无人机处于出勤状态下状态开关做不可用状态表达,对应位置的所述应急处置无人机处于闲置状态下状态开关做可用状态表达。
3.根据权利要求2所述的一种智慧城市交通警情管理系统,其特征在于:单一所述无人机机库中的状态开关均做不可用状态表达时无人机机库通过无线通讯组件向总控终端发出空仓信号,所述总控终端获取空仓信号后将对应的无人机机库在机库分布地图中做不可用标记并做临时下线处理。
4.根据权利要求1所述的一种智慧城市交通警情管理系统,其特征在于:所述无人机机库包括移动式无人机机库,所述无人机机库内设有GPS定位组件。
5.根据权利要求4所述的一种智慧城市交通警情管理系统,其特征在于:所述GPS定位组件上连接有定时发信机,所述定时发信机通过无线通讯模块连接在总控终端上。
6.根据权利要求1所述的一种智慧城市交通警情管理系统,其特征在于:所述人工处置模块包括若干个分散的人工处置点,所述人工处置点在机库分布地图上进行区分标识。
7.根据权利要求6所述的一种智慧城市交通警情管理系统,其特征在于:所述人工处置模块还包括医疗处置组件,所述警情接入组件的报警信息包含医疗需求时医疗处置组件启动医疗响应机制。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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