[发明专利]用于悬浮轴承的供气系统及制冷系统在审
申请号: | 202111315669.6 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN114087290A | 公开(公告)日: | 2022-02-25 |
发明(设计)人: | 张晓锐;陈远;张捷;邓善营;王铁伟 | 申请(专利权)人: | 青岛海尔空调电子有限公司;青岛海尔空调器有限总公司;海尔智家股份有限公司 |
主分类号: | F16C32/06 | 分类号: | F16C32/06;F17C9/02;F17C5/06;F17C13/02;F17C13/04;F17C13/00;F04B39/00;F25B45/00 |
代理公司: | 青岛中家标准专利代理有限公司 37324 | 代理人: | 徐富杰 |
地址: | 266101 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 悬浮 轴承 供气 系统 制冷系统 | ||
本申请涉及制冷技术领域,公开一种用于悬浮轴承的供气系统,包括:压缩机、第一循环组件、第二循环组件和调节组件。其中,第二循环组件,包括供气罐和供气箱;供气箱包括外腔和设置于外腔内的内腔,且外腔和内腔之间具有充填液;内腔从蒸发器和/或补气管路处取气并向供气罐供气;内腔为可形变的腔体,且发生形变时可取气或供气;调节组件用以使充填液相变进而迫使内腔发生形变。在调节组件的作用下,充填液气化后迫使内腔形变缩小,内腔缩小的同时向供气罐供气;气化的充填液重新液化后,内腔不再受压迫可以继续取气膨胀。本申请还公开了一种制冷系统。
技术领域
本申请涉及制冷技术领域,例如涉及一种用于悬浮轴承的供气系统及制冷系统。
背景技术
压缩机是空调制冷领域的关键构件,压缩机的轴承包括油润滑轴承和悬浮轴承,悬浮轴承又包括磁悬浮轴承和气悬浮轴承。采用悬浮轴承的压缩机无需使用润滑油润滑轴承,避免了润滑油和冷媒混合降低空调系统的换热效率。同时,采用气悬浮轴承需要通过一套供气系统向轴承内供气,从而起到润滑和支撑转子的作用。因此供气系统的稳定性直接关系到压缩机的性能。
现有技术公开了一种用于悬浮轴承的供气系统,通过新增设的压缩机从冷凝器的上部抽取气态冷媒,且经过压缩后通入供气罐。供气罐通过流路向压缩机的气悬浮轴承供气。
在实现本公开实施例的过程中,发现相关技术中至少存在如下问题:通过新增设压缩机提高了气体压力,虽然能够使冷凝器的气态冷媒供给至供气罐,但同时使得供气罐内的压力激增,导致无法稳定地向供气罐内供气。并且新增设压缩机使控制系统更加复杂且成本较高。
发明内容
为了对披露的实施例的一些方面有基本的理解,下面给出了简单的概括。所述概括不是泛泛评述,也不是要确定关键/重要组成元素或描绘这些实施例的保护范围,而是作为后面的详细说明的序言。
本公开实施例提供一种用于悬浮轴承的供气系统及制冷系统,解决了供气系统不能稳定向供气罐供气的问题。
在一些实施例中,所述用于悬浮轴承的供气系统包括:
压缩机,包括悬浮轴承;
第一循环组件,包括冷凝器和连通于所述冷凝器的蒸发器;所述冷凝器与所述压缩机的排气口相连通,所述蒸发器与所述压缩机的吸气口相连通;
第二循环组件,包括供气罐和供气箱;所述供气罐连通于所述悬浮轴承并用以向其供气;所述供气箱包括外腔和设置于所述外腔内的内腔,且所述外腔和所述内腔之间具有充填液;所述内腔从所述蒸发器和/或所述压缩机的补气管路处取气,并向所述供气罐供气;所述内腔为可形变的腔体,且发生形变时可取气或供气;
调节组件,用以使所述充填液相变进而迫使所述内腔发生形变;所述调节组件包括气体加热部,所述气体加热部通过气体向所述充填液传递热量以使其气化。
可选地,所述气体加热部包括:
高温气体管路,其一端连通于所述排气口,另一端连通于所述蒸发器;至少部分所述高温气体管路位于所述充填液。
可选地,所述高温气体管路上设有节流组件;
所述节流组件包括:
膨胀阀,设置于所述高温气体管路的位于所述充填液和所述蒸发器之间的管段上;
第一电磁阀,设置于所述高温气体管路的位于所述充填液和所述排气口之间的管段上。
可选地,所述调节组件还包括:
液体加热部,用以通过液体向所述充填液传递热量以使其气化。
可选地,,所述液体加热部包括:
第一高温液体管路,连通于所述冷凝器的冷却水管路,且至少部分所述第一高温液体管路位于所述充填液中。
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