[发明专利]一种轨交牵引双向变流智能装备多模块并联运行的均衡系统在审

专利信息
申请号: 202111315871.9 申请日: 2021-11-08
公开(公告)号: CN113890104A 公开(公告)日: 2022-01-04
发明(设计)人: 李冬黎 申请(专利权)人: 南京鸿黎智能科技有限公司
主分类号: H02J3/38 分类号: H02J3/38;H02J3/01;H02J3/48;H02J3/50;B60L9/00;G06N3/02;G06N3/08
代理公司: 威海松柏知识产权代理事务所(普通合伙) 37372 代理人: 徐忠丽
地址: 210000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 牵引 双向 智能 装备 模块 并联 运行 均衡 系统
【权利要求书】:

1.一种轨交牵引双向变流智能装备多模块并联运行的均衡系统,包括轨交牵引双向变流模块(1)、主动干预控制监测预警模块(2),其特征在于,所述轨交牵引双向变流模块(1)与所述主动干预控制监测预警模块(2)电路连接,所述轨交牵引双向变流模块(1)与所述主动干预控制监测预警模块(2)电路连接并联到双向变流运行均衡模块(3)中,所述双向变流运行均衡模块(3)包括主从控制单元(301)、稳压控制单元(302)、均流控制单元(303)、双向变流器电路单元(304),所述主从控制单元(301)与所述稳压控制单元(302)电路连接,所述稳压控制单元(302)设置有 PWM 整流器,所述 PWM 整流器与系统直流网电路连接,所述均流控制单元(303)桥臂并联均流控制及环流单元,所述环流单元的计算公式为id=Udc/LdΔt,其中Udc为直流母线电压,Ld为差模电感量,Δt为两开关动作最大差异时,所述双向变流器电路单元(304)由三相PWM 逆变器和1 个交流电感L,电网电压ea 和交流电感 L控制Ua相位。

2.根据权利要求1所述的一种轨交牵引双向变流智能装备多模块并联运行的均衡系统,其特征在于,所述主动干预控制监测预警模块(2)中IGBT电压和电流、电容纹波电压、系统直流母线电压和交流电压参数实时监测,人工智能主动干预算法在外部系统和装置本身发生异常发生变化时,通过双向变流装置控制算法的实时调整,当系统阻抗和负荷特性发生改变时,通过人工智能故障自学习算法(4)对电网系统故障自学习及自适应算法调整。

3.根据权利要求2所述的一种轨交牵引双向变流智能装备多模块并联运行的均衡系统,其特征在于,所述人工智能故障自学习算法(4)建立人工智能诊断神经网络模型,所述人工智能诊断神经网络模型为“三层前向神经网络模型(5)”,所述“三层前向神经网络模型(5)”包括三层结构,输入层(501)、隐含层(502)以及输出层(503),学习算法为误差反向传播算法。

4.根据权利要求3所述的一种轨交牵引双向变流智能装备多模块并联运行的均衡系统,其特征在于,所述在输入层(501)中系统中存在的各类故障信息进行整合、搜集,完成输入,所述中间层中把输入层(501)获取的故障信息通过处理器处理,进行反馈,所述输出层(503)获取解决故障的方法进行输出。

5.根据权利要求3所述的一种轨交牵引双向变流智能装备多模块并联运行的均衡系统,其特征在于,所述人工智能故障自学习函数(6)包括 S 函数(601)、pureiln 函数(602)、随机函数rands(x)(603),所述 S 函数(601)通过对数函数进行数据求导,所述purelin 函数对于网络的初始权值以及阈值通过函数加以表述,所述随机函数 rands(x)确立函数之后,基于神经网络中对样本获取误差曲线。

6.根据权利要求1所述的一种轨交牵引双向变流智能装备多模块并联运行的均衡系统,其特征在于,还包括轨交牵引双向变流分层控制模块(7),所述轨交牵引双向变流分层控制模块(7)包括数字化分层控制单元,顶层控制单元,底层控制单元,通过数字化分层控制单元对直流母线电压稳定,电流内环控制单元输入电流波形正弦化和功率因数近似为1,直流母线上的剩余能量回馈到高压电网。

7.根据权利要求1所述的一种轨交牵引双向变流智能装备多模块并联运行的均衡系统,其特征在于,还包括PWM整流模块(8)采用功率单元均流控制IGBT有源钳调节IGBT过压,IGBT 短路保护器调节IGBT过流,IGBT门级特性自适应调节器在IGBT 开关过程中对 di/dt、du/dt 调节, IGBT短时冲击电流硬保护器对双向变流器短路电流整流器件过载保护。

8.根据权利要求7所述的一种轨交牵引双向变流智能装备多模块并联运行的均衡系统,其特征在于,所述PWM整流模块(8)内设ANPC三电平拓扑结构电路,所述ANPC三电平拓扑结构电路包括高频开关电路适时器,并设置IGBT电感,磁性元件与轨道交通供电系统双向变流器(9)磁性连接。

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