[发明专利]一种拖拽式深海通风设备有效
申请号: | 202111317785.1 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN114013609B | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
发明(设计)人: | 贾春遐;李韶清;王福存;孙凯;修仁强;周铭华 | 申请(专利权)人: | 烟台宏远载人压力舱工程技术研究院有限公司 |
主分类号: | B63C11/40 | 分类号: | B63C11/40 |
代理公司: | 北京中济纬天专利代理有限公司 11429 | 代理人: | 潘剑敏 |
地址: | 264000 山东省烟*** | 国省代码: | 山东;37 |
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搜索关键词: | 一种 拖拽式 深海 通风设备 | ||
本发明涉及深海救援技术领域,特别涉及一种拖拽式深海通风设备,包括水面支持单元和通过水下机器人带动定位的通风钟,通风钟的外部设置有压载调节单元,通风钟的底部设置有对接裙;通风钟与对接裙之间设置有密封开合的旋转门;压载调节单元用于控制通风钟的浮力;对接裙配置成能够与潜艇的通气口牢固对接;通风钟的内部设置有生命支持单元和带有通气阀门的管路A,管路A穿过旋转门并向潜艇供气;生命支持单元8用于向通风钟的内部提供正常呼气用气体;压载调节单元和水面支持单元用于控制通风钟的上浮和下沉;管路A穿过旋转门并通过水面支持单元向潜艇通风供气。以此能够保证失事潜艇内人员的呼吸顺畅,为救援节省了宝贵的时间。
技术领域
本发明涉及深海救援技术领域,特别涉及一种拖拽式深海通风设备。
背景技术
随着技术的发展,潜艇下潜越来越深,一旦潜艇在深海失事无法上浮时,艇员需要进入潜艇自带的救生平台内等待外界救援。救生平台是一个特殊的有良好密封性的舱室,里面储存有水、食物和氧气再生设备,该舱室有一个标准的接口,通过此接口可将失事艇员转移到救生设备内,舱室通常只能满足艇员呼吸72小时,因潜艇的特殊性,救生母船很难快速到达救生位置,而深海环境又复杂多变,无疑会拖慢救援的速度,因此,需要向救生平台进行供气。
现有技术中,在浅海实施潜艇救援也通常会先将通风供气管路连接至救生平台以确保艇员的正常呼吸,连接通风供气管一般是潜水员进行连接,如果潜水艇事故发生在深水层,即当潜艇失事水深超过潜水员饱和潜水的极限后,则很难进行连接通风供气管,且采用饱和潜水也需要较长的准备时间,以便潜水员达到饱和状态,参与救援的潜水员也存在相当大的危险,潜水员很难完成此类任务。而且海底情况复杂多变,失事潜艇救生平台的对接口可能会朝向多种不同的方向,当潜艇的救生平台的对接口朝向不合适时,对接会相当繁琐,极大降低救援效率,浪费救援时间。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术中存在的缺陷与不足,为此本发明提供了一种拖拽式深海通风设备,能够及时对失事潜艇进行供气,延长救援时间,保证失事潜艇里人员的呼吸供给。
为了实现上述目的,本发明提供了一种拖拽式深海通风设备,包括通过水下机器人带动定位的通风钟,所述通风钟的外部设置有压载调节单元,所述通风钟的底部设置有对接裙;所述通风钟与所述对接裙之间设置有密封开合的旋转门;所述压载调节单元用于控制所述通风钟的浮力;所述对接裙配置成能够与潜艇的通气接口牢固对接;所述通风钟的内部设置有生命支持单元和带有通气阀门的管路A,所述管路A穿过所述旋转门并向所述潜艇供气;所述生命支持单元用于向所述通风钟的内部提供正常呼气用气体;所述拖拽式深海通风设备还包括水面支持单元;所述压载调节单元和所述水面支持单元用于控制所述通风钟的上浮和下沉;所述管路A穿过所述旋转门并通过所述水面支持单元向潜艇通风供气。
进一步地,所述压载调节单元包括设置在所述通风钟内部的进气阀A、水阀A、排气阀A、高压空气瓶和压载水箱;所述进气阀A的一端与所述高压空气瓶相通,另一端与所述压载水箱的顶部相通;所述水阀A的一端与所述压载水箱的底部相通,另一端与所述通风钟的侧壁相通;所述排气阀A的一端与所述压载水箱的顶部相通,另一端与所述通风钟的顶部相通。
进一步地,所述进气阀A与所述高压空气瓶之间设置有压力表A,所述压力表A位于所述通风钟的内部。
进一步地,所述水下机器人上设置有若干个绞车,所述通风钟的顶部设置有若干个吊环,所述吊环通过柔性导索与所述绞车连接。
进一步地,所述生命支持单元包括氧气生成器、CO2吸收器、氧浓度分析仪和CO2浓度分析仪。
进一步地,所述通风钟的内部还设置有固定组件,所述固定组件包括进气阀B、水阀B和排气阀B;所述进气阀B的一端与所述高压空气瓶相通,另一端与所述对接裙的顶部相通;所述水阀B的一端与所述通风钟的侧壁相通,另一端与所述对接裙的底部相通;所述排气阀B的一端与所述对接裙的顶部相通,另一端与所述通风钟的顶部相通;所述固定组件用于将所述对接裙压紧在所述潜艇的壳体上。
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