[发明专利]一种新型低温柴油收集VOCs联合设施及工艺

说明书

本发明涉及石化环保领域，具体涉及一种新型低温柴油收集VOCs联合设施及工艺。该联合设施包括油品装车台、VOCs冷凝回收单元、VOCs低温柴油吸收塔、VOCs活性炭吸附单元、VOCs尾气输送风机、锅炉送风机、DCC装置、贫富柴油换热器、柴油冷却器、富柴油外送泵、DCC分馏塔、VOCs输送管道、贫柴油输送管道及富柴油输送管道。本发明将成品汽油、芳烃及柴油在装车过程中产生的大量VOCs经冷凝回收、低温柴油吸收、活性炭吸附、锅炉焚烧的综合处理以及DCC分馏塔内对饱和的VOCs组分进行分离，使VOCs可燃气体含量超低、焚烧尾气达标排放、有效组分得以回收，具有显著的安全效益、环保效益及经济效益。

技术领域

本发明涉及石化环保领域，具体涉及一种新型低温柴油收集VOCs联合设施及工艺。

背景技术

VOCs是熔点低于室温而沸点在50～260℃之间的挥发性有机化合物总称。VOCs主要来自于工业生产和社会生活中，工业生产排放VOCs最多，例如医药行业、石油化工行业、印刷行业、电子行业等伴生大量VOCs。VOCs有毒有害且易燃易爆，是造成大气环境污染的主要原因之一。

目前VOCs治理技术主要由冷凝法、吸收法、吸附法、膜分离法、燃烧法、低温等离子分解法、生物净化法、光催化氧化法、变压吸附技术、臭氧氧化法等；该系列技术有的较成熟，有的尚处于开发探索阶段。随着国家VOCs排放标准的不断升级，较成熟的VOCs治理技术也需要不断的升级。目前VOCs治理技术以冷凝法、吸收法、吸附法、低温等离子分解法为主，该系列技术治理VOCs后或难以达到排放标准，或操作难度较大、存在安全隐患，或者运行成本较高，影响整个装置系统的经济效益及社会效益。例如：公开号为CN108398033A的发明专利“一种VOCs处理用冷凝器”，实质是一种具有过滤功能的冷凝器，对回收VOCs有一定效果，但难以达到排放标准。再如：公开号为CN107774097A的发明专利“一种VOCs废气的处理工艺”，实质是一种运用吸收法处理VOCs废气的工艺，处理效率较高，但吸收剂N-甲基吡咯烷酮有燃爆危险，对人体健康亦有危害。

成品汽油、芳烃及柴油在装车过程中产生的大量VOCs，若用常规技术处理，其效果难以达到山东省挥发性有机物排放标准DB37/2801.6—2018，即VOCs≤60mg/m³，苯浓度≤2mg/m³，甲苯浓度≤5mg/m³及二甲苯浓度≤8mg/m³，或者VOCs尾气可燃气体含量高于最危险爆炸极限下限的25%（国家环境保护标准HJ 2027-2013），安全运行难度较大。

发明内容

为克服现有的技术缺陷，本发明提供一种新型低温柴油收集VOCs联合设施及工艺。

其技术方案如下：

一种新型低温柴油收集VOCs联合设施，包括油品装车台、VOCs冷凝回收单元、VOCs低温柴油吸收塔、VOCs活性炭吸附单元、VOCs尾气输送风机、锅炉送风机、DCC装置、贫富柴油换热器、柴油冷却器、富柴油外送泵、DCC分馏塔、VOCs输送管道、贫柴油输送管道及富柴油输送管道；所述VOCs输送管道的首端连接油品装车台，末端连接锅炉送风机，管路上串联VOCs冷凝回收单元、VOCs低温柴油吸收塔、VOCs活性炭吸附单元及VOCs尾气输送风机；所述贫柴油输送管道的首端连接DCC装置，末端连接VOCs低温柴油吸收塔上部设置的低温柴油喷洒机构，管路上串联贫富柴油换热器及柴油冷却器；所述富柴油输送管道的首端连接VOCs低温柴油吸收塔底部，末端连接DCC分馏塔，管路上串联富柴油外送泵及贫富柴油换热器。

所述柴油冷却器配设有低温柴油冷却机组。

所述贫柴油输送管道安装有柴油输送紧急切断阀且处于DCC装置与贫富柴油换热器之间的管路上。

所述贫柴油输送管道在柴油冷却器与VOCs低温柴油吸收塔之间的管路上依次安装有柴油流量计、柴油温度测量热电阻及柴油流量调节阀。