[发明专利]一种飞机钣金立体零件端头加工的方法和装置在审
申请号: | 202111318065.7 | 申请日: | 2021-11-08 |
公开(公告)号: | CN114101788A | 公开(公告)日: | 2022-03-01 |
发明(设计)人: | 胡高林;郝炎坤;吕聪;李国栋;张伟庆;张卓;丁亚峰;刘剑超;邹秋芽;张勇;杨宗启;朱协斌;黄雪峰;王涵;谭委 | 申请(专利权)人: | 陕西飞机工业有限责任公司 |
主分类号: | B23D47/04 | 分类号: | B23D47/04;B23Q17/22;B25H7/04 |
代理公司: | 贵州国防工业专利中心 52001 | 代理人: | 陆斌 |
地址: | 72321*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 飞机 立体 零件 端头 加工 方法 装置 | ||
本发明提供了一种飞机钣金立体零件端头加工的方法,所述方法包括:将所述划线装置放置在所述零件上;将所述划线装置的外边缘与所述零件外边缘保持平齐,将所述划线装置的内边缘与所述零件内边缘保持等间距;根据所述划线装置在所述零件表面划出零件端头线;将所述零件固定安装在所述切割装置的切割模具上模和切割模具下模之间;其中,所述切割模具下模上设置有标尺;相应的,所述切割装置的导轨上设置标尺;沿着所述导轨移动所述切割模具下模至所述标尺的预设刻度值;根据所述预设刻度值进行切割所述零件。
技术领域
本发明涉及航空技术领域,尤其涉及一种飞机钣金立体零件端头加工的方法和装置。
背景技术
飞机板制框缘类零件是一种零件截面为S型、Z型、L型的延一条平面曲线扫掠形成的板弯类零件。飞机板制框缘类零件是飞机中典型常见的结构承力件,通过多个框缘零件的对接后铆接组成飞机的承力组件。为了保证框缘组件的精度,对框缘端头的平面度、端头面与平面曲线的垂直度以及外形准确度有较高的要求。
相对技术中采用的是划线铣切的方式加工框缘类零件端头,不能很好的满足零件端头截面的平面度、端头面与平面曲线的垂直度以及外形准确度,容易导致组件装配超差。为此,需要研究一种精确加工端头的方法和装置,保证零件切割结果的准确性。
发明内容
针对上述技术问题,第一方面,本发明提出了一种飞机钣金立体零件端头加工的方法,所述方法包括:
根据划线装置在零件表面划线;
根据所述表面划线在切割装置上进行切割。
优选地,所述根据划线装置在零件表面划线,包括;
将所述划线装置放置在所述零件上;
将所述划线装置的外边缘与所述零件外边缘保持平齐,将所述划线装置的内边缘与所述零件内边缘保持等间距;
根据所述划线装置在所述零件表面划出零件端头线。
优选地,所述划线装置包括划线样板,所述划线样板由钢板制成。
优选地,所述根据所述表面划线在切割装置上进行切割,包括:
将所述零件固定安装在所述切割装置的切割模具上模和切割模具下模之间;其中,所述切割模具下模上设置有标尺;
相应的,所述切割装置的导轨上设置标尺;
沿着所述导轨移动所述切割模具下模至所述标尺的预设刻度值;
根据所述预设刻度值进行切割所述零件。
优选地,所述将所述零件固定安装在所述切割装置的切割模具上模和切割模具下模之间,包括:
将所述零件端头线与所述切割模具上模和切割模具下模的侧面保持平齐;
通过螺栓和定位销将所述零件固定在所述切割模具上模和切割模具下模之间。
优选地,所述根据所述预设刻度值进行切割所述零件,包括:
通过所述切割装置的摇臂电动切割据进行切割所述零件。
优选地,所述方法还包括:
通过止滑螺钉将所述切割模具下模固定在所述导轨上。
第二方面,本发明提供了一种飞机钣金立体零件端头加工的装置,所述装置包括:
安装平台、设置在所述安装平台上的导轨和摇臂电动切割装置、以及设置在所述导轨上的切割模具上模和切割模具下模;其中,所述切割模具下模和所述导轨上设置有标尺。。
与现有技术相比,本发明具有以下技术效果:
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