[发明专利]一种供电电路与供电系统在审
申请号: | 202111318604.7 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN113904332A | 公开(公告)日: | 2022-01-07 |
发明(设计)人: | 刘威;景元辉;尧伟亮 | 申请(专利权)人: | 江西清华泰豪三波电机有限公司 |
主分类号: | H02J3/00 | 分类号: | H02J3/00 |
代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 杨奇松 |
地址: | 330000 江西*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 供电 电路 供电系统 | ||
本申请提供了一种供电电路与供电系统,涉及供电技术领域。该供电电路包括多个电源单元,每个电源单元均包括供电端、第一开关单元、第一常开开关、第二开关单元以及互联端,供电端、第一常开开关以及互联端依次电连接,第一开关单元分别与供电端、第一常开开关电连接,第二开关单元分别与互联端、第一常开开关电连接,多个电源单元的互联端并联,其中,供电端用于连接电源,互联端还用于连接负载,当第一开关单元上电时,第一常开开关闭合,且第二开关单元断开,当第二开关单元上电时,第一开关单元断开,且第一常开开关维持断开状态,以使任一电源单元为负载供电时,其余电源单元处于断开状态。本申请具有避免了出现多电源同步并联的优点。
技术领域
本申请涉及供电技术领域,具体而言,涉及一种供电电路与供电系统。
背景技术
目前,在利用多个电源单元进行供电时,由于需要对供电系统展开铺设,针对供电电缆等比较笨重的线路,需要增加辅助设置进行工作,例如增加电缆盘进行辅助工作。
在增辅助电缆盘后,需要对应为辅助盘进行供电,因此需要从电源单元中取电。然而,由于每个电源单元的工况并不相同,为了保护电缆盘在工作过程中不会出现故障,在对辅助盘进行供电时,只能利用其中一个电源单元为辅助盘供电。
然而,现有技术中并未设计相关电路,使得电缆盘在接受供电时容易出现故障。
综上,现有技术中存在未设计只利用一个电源单元为辅助盘供电,导致出现多电源同步并联,烧毁电路的问题。
发明内容
本申请的目的在于提供一种供电电路与供电系统,以解决现有技术中出现多电源同步并联,烧毁电路的问题。
为了实现上述目的,本申请实施例采用的技术方案如下:
一方面,本申请实施例提供了一种供电电路,所述供电包括多个电源单元,每个电源单元均包括供电端、第一开关单元、第一常开开关、第二开关单元以及互联端,所述供电端、所述第一常开开关以及所述互联端依次电连接,所述第一开关单元分别与所述供电端、所述第一常开开关电连接,所述第二开关单元分别与所述互联端、所述第一常开开关电连接,所述多个电源单元的互联端并联,其中,
所述供电端用于连接电源,所述互联端还用于连接负载;
当所述第一开关单元上电时,所述第一常开开关闭合,且所述第二开关单元断开;
当所述第二开关单元上电时,所述第一开关单元断开,且所述第一常开开关维持断开状态,以使任一电源单元为所述负载供电时,其余电源单元处于断开状态。
可选地,所述电源单元包括配电车与多个电站车,所述配电车与所述多个电站车通过所述互联端相连,且所述配电车供电端用于与市电连接,所述电站车的供电端用于与发电机电连接。
可选地,所述第一开关单元包括第一控制件与第一常闭开关,所述的第一控制件与所述第一常闭开关串联;所述第二开关单元包括第二控制件与第二常闭开关,所述的第二控制件与所述第二常闭开关串联;其中,
所述第一控制件同于在上电时控制所述第一常开开关闭合,并控制所述第二常闭开关断开;
所述第二控制件用于在上电时控制所述第一常闭开关断开。
可选地,所述第一控制件、所述第二控制件均包括线圈,所述第一控制件与所述第一常开开关、所述第二常闭开关组成继电器,所述第二控制件与所述第一常闭开关组成继电器。
可选地,所述供电电路还包括控制器,所述控制器与每个所述电源单元电连接;其中,
所述控制器用于获取为所述负载供电的电源单元的信息,并控制其余电源单元处于断开状态。
可选地,所述供电电路还包括第三开关单元,所述第三开关单元与所述控制器电连接;其中,
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