[发明专利]一种便于组合安装的信号灯外壳在审
申请号: | 202111318731.7 | 申请日: | 2021-11-09 |
公开(公告)号: | CN114170817A | 公开(公告)日: | 2022-03-11 |
发明(设计)人: | 张恒 | 申请(专利权)人: | 扬州恒联照明器材有限公司 |
主分类号: | G08G1/095 | 分类号: | G08G1/095 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 225600 江苏省扬州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 便于 组合 安装 信号灯 外壳 | ||
本发明公开了一种便于组合安装的信号灯外壳,包括主体仓和支撑杆,所述主体仓左端面内侧开设有定位卡槽,所述定位卡槽的内壁均匀设置有定位凹槽,所述定位凹槽的内侧安置有密封板,所述支撑杆固定于主体仓的下端面中心点位置,所述支撑杆内部中央开设有调节螺槽,所述调节螺槽的内部螺纹连接有螺栓杆体,所述螺栓杆体的下端面安置有调节齿轮,所述调节齿轮的下端设置有定位底座,所述定位底座的右侧设置有传动齿轮。通过设置的定位卡槽能够对密封板限位,可以避免使用时密封板出现偏移,且设置的定位凹槽能够进一步对密封板进行固定,而且设置的密封垫能够使得密封板与主体仓保持密封,可以避免灰尘水渍渗入主体仓内。
技术领域
本发明涉及信号灯装置技术领域,具体为一种便于组合安装的信号灯外壳。
背景技术
道路交通信号灯是交通安全产品中的一个类别,是为了加强道路交通管理,减少交通事故的发生,提高道路使用效率,改善交通状况的一种重要工具。适用于十字、丁字等交叉路口,由道路交通信号控制机控制,指导车辆和行人安全有序地通行,交通信号灯一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行,绿灯表示准许通行,黄灯表示警示。
在交通信号灯在使用时工作人员会将其放置在道路中央,而交通信号灯在长时间使用时内部难免会出现损坏,但大多交通信号灯为一体式结构,导致工作人员对其拆卸不便,为交通信号灯后续正常使用带来不便,为此,我们提出一种便于组合安装的信号灯外壳。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种便于组合安装的信号灯外壳,可以有效解决背景技术中大多交通信号灯为一体式结构,导致工作人员对其拆卸不便,为交通信号灯后续正常使用带来不便的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种便于组合安装的信号灯外壳,包括主体仓和支撑杆,所述主体仓左端面内侧开设有定位卡槽,所述定位卡槽的内壁均匀设置有定位凹槽,所述定位凹槽的内侧安置有密封板,所述支撑杆固定于主体仓的下端面中心点位置,所述支撑杆内部中央开设有调节螺槽,所述调节螺槽的内部螺纹连接有螺栓杆体,所述螺栓杆体的下端面安置有调节齿轮,所述调节齿轮的下端设置有定位底座,所述定位底座的右侧设置有传动齿轮,所述支撑杆的内部左右两侧均设置有限位杆。
进一步的,所述主体仓通过定位卡槽和定位凹槽与密封板之间构成卡合结构,所述定位凹槽的内壁设置有密封垫,所述主体仓与密封板之间构成密封结构,可以对密封板进行限位,且可以方便后续对主体仓内部的电子设备进行维修。
进一步的,所述密封板的左端面中央开设有散热口,所述散热口沿着密封板的左端面均匀分布,能够使得气体可以快速进行流通。
进一步的,所述支撑杆通过调节螺槽与螺栓杆体之间构成卡合结构,所述螺栓杆体与支撑杆之间构成伸缩结构,可以方便对主体仓的高度进行调节。
进一步的,所述螺栓杆体与调节齿轮之间为一体式结构,所述调节齿轮贯穿于定位底座内部,所述定位底座与调节齿轮之间构成转动结构,能够对调节齿轮限位,避免使用时调节齿轮出现大幅度晃动。
进一步的,所述传动齿轮与调节齿轮之间的连接方式为啮合连接,所述传动齿轮的上端面安置有调节把手,所述调节把手与传动齿轮之间的连接方式为固定连接,可以带动调节齿轮进行转动,以便于对螺栓杆体进行调节。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:
1、通过设置的定位卡槽能够对密封板限位,可以避免使用时密封板出现偏移,且设置的定位凹槽能够进一步对密封板进行固定,而且设置的密封垫能够使得密封板与主体仓保持密封,可以避免灰尘水渍渗入主体仓内;
2、通过设置的散热口能够使得气体可以快速进行流通,以便于主体仓内部设备可以进行散热,而散热口内侧设置的活性炭网,可以尽量避免水渍进入主体仓内;
3、通过设置的调节螺槽可以对螺栓杆体限位,且螺栓杆体与支撑杆螺纹连接,可以通过螺栓杆体对支撑杆的高度进行调节,能够使得设备可以满足需求,使其实用性增加,且设置的限位杆可以对支撑杆进行限位;
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