[发明专利]一种用于富液式铅酸蓄电池的蓄电池盖

说明书

一种用于富液式铅酸蓄电池的蓄电池盖，包括大盖和排气盖，排气盖两侧分别设有滤气片腔，滤气片腔内依排气盖的宽度方向设有两个滤气片安装孔，靠近排气盖边部的滤气片安装孔与一条迷宫通道连通，各滤气片安装孔内的上部设有滤气片，两块滤气片等高，其中未与迷宫通道连通的滤气片安装孔连通排气孔，排气孔设有阻水台，阻水台位于排气孔入口处，由阻水台封堵排气孔下部；大盖上对应滤气片安装腔处设有深腔储酸槽，深腔储酸槽为三层阶梯状，由靠近大盖外壁处依次向内分别为浅槽、中槽和深槽，中槽与深槽之间设有隔板。本发明对蓄电池盖进行的多项改进，各项改进共同起到促进溢出的电解液回流、避免滤气片浸湿的效果。

技术领域

本发明涉及一种用于富液式铅酸蓄电池的蓄电池盖，属蓄电池技术领域。

背景技术

车用蓄电池多为富液式铅酸蓄电池，富液式铅酸蓄电池的电池槽包括多个单格，各单格内充有电解液，富液式铅酸蓄电池槽的上部热封蓄电池盖，蓄电池盖由大盖和排气盖组成，排气盖热封在大盖上部。大盖上设有注液孔和回流孔，大盖和排气盖之间对应各单格设有挡酸墙构成的迷宫通道结构。排气盖两侧设有滤气片，在滤气片旁的排气盖外壁上设有排气孔。普通富液式铅酸蓄电池的蓄电池盖存有诸多问题，主要为如下几点：1、车用蓄电池在使用过程中不可避免的会发生颠簸振动，导致电解液溢出，溢出的电解液散开在大盖的平坦区域，影响电解液的快速回流并容易留存；2、当汽车长时间行驶时，蓄电池因长时间过度充电，蓄电池内部会产生大量气体，剧烈排气时气体中会携带部分液体排出，浸湿滤气片，有可能会出现排气孔漏液现象；3、在蓄电池生产过程中的水洗水或使用过程中排气孔的冷凝水，有可能通过排气孔进到滤气片处，浸湿滤气片造成滤气片失效；4、大盖上对应滤气片的位置无储液槽或储液槽过浅，当储液槽内电解液较多时容易浸湿滤气片；5、热封时排气盖与大盖对中误差，加厚档酸墙的设计可以弥补因对中误差造成的密封问题，但会导致迷宫通道的通流面积减小。

发明内容

本发明旨在改进现有蓄电池盖的诸多问题，提供一种可促进排气、避免滤气片浸湿失效、且有利于电解液快速回流的用于富液式铅酸蓄电池的蓄电池盖。

本发明所述问题是以下述技术方案实现的：

一种用于富液式铅酸蓄电池的蓄电池盖，包括大盖和排气盖，排气盖热封在大盖之上，大盖上设有注液孔和回流孔，排气盖上设有挡酸柱，大盖和排气盖之间相互对应各单格设有由挡酸墙构成的迷宫通道，排气盖两侧设有滤气片，排气盖侧壁设有排气孔，排气盖两侧分别设有滤气片腔，滤气片腔内依排气盖的宽度方向设有两个滤气片安装孔，靠近排气盖边部的滤气片安装孔与一条迷宫通道连通，各滤气片安装孔内的上部设有滤气片，两块滤气片等高，其中未与迷宫通道连通的滤气片安装孔连通排气孔，排气孔设有阻水台，阻水台位于排气孔入口处，由阻水台封堵排气孔下部；大盖上对应滤气片安装腔处设有深腔储酸槽，深腔储酸槽为三层阶梯状，由靠近大盖外壁处依次向内分别为浅槽、中槽和深槽，中槽与深槽之间设有隔板。

上述用于富液式铅酸蓄电池的蓄电池盖，所述迷宫通道依大盖的宽度方向依次设置三道限液阻挡，每道限液阻挡包括设置在挡酸墙上的数个挡台，各挡台相对该处的挡酸墙倾斜设置，第一道限液阻挡邻近各单格的注液孔，六个分别位于各单格的第一限液阻挡挡台与该处挡酸墙的夹角为a1；第二道限液阻挡位于各单格中部，六个分别位于各单格内倾斜的挡酸墙中部的第二限液阻挡挡台与该处挡酸墙的夹角为a2；第三道限液阻挡位于大盖靠近端子一侧，在各单格迷宫通道聚集排列的挡酸墙处设置第三限液阻挡挡台，第三限液阻挡挡台在位于中部的五条挡酸墙处构成枝杈式的，第三限液阻挡挡台与该处挡酸墙的夹角为a3。

上述用于富液式铅酸蓄电池的蓄电池盖，大盖上设有边部回流区域，边部回流区域位于各单格靠近大盖长边的区域，边部回流区域由并排的高位回流面和低位导流面构成，高位回流面高于低位导流面，低位导流面为倾斜面，低位导流面由高到底对应一条通向回流孔的迷宫通道。