[发明专利]一种柴油发动机润滑油组合物及其制备方法

说明书

本发明公开了一种柴油发动机润滑油组合物，其特征在于，是由如下按重量份计的各组分组成：烟酰胺腺嘌呤双核苷酸0.1‑0.3份、4‑[4‑(环氧乙烷‑2‑基甲氧基)苯基]‑1,2,3‑噻二唑改性三(4‑氨基苯基)硫代磷酸酯0.05‑5份、改性黑磷纳米片0.1‑0.3份、基础油80‑90份、茶多酚0.1‑0.2份、粘度改进剂0.5‑1.5份。本发明还公开了一种所述柴油发动机润滑油组合物的制备方法。本发明公开的柴油发动机润滑油组合物抗氧化、抗磨和抑制高温沉积物生成的能力强，防锈性能、润滑效果和性能稳定性佳，使用寿命长。

技术领域

本发明涉及一种润滑油技术领域，尤其涉及一种柴油发动机润滑油组合物及其制备方法。

背景技术

柴油发动机以压燃式为混合气体的着火方式，压缩比高，扭矩大，经济性能好。柴油机油耗低，二氧化碳排放远低于汽油机油，可减少温室气体的排放。另一方面，由于柴油机压缩比比汽油机高的多，热效率高，热负荷大，对润滑油的热稳定性和氧化安定性要求更苛刻，在烟炱分散、抗氧、抗磨、高温清净等各方面的性能也提出了更高的要求。

现有的柴油发动机润滑油中含有不饱和烯烃、芳烃及含硫化合物，这些物质在氧气作用下易形成胶质，并最终形成积碳沉积物，尤其在活塞、燃烧室等关键部位会加速发动机沉积物的生成，严重影响发动机的工作性能，导致发动机启动困难、怠速不稳、驾驶性差、加速性差、功率损失严重等问题。另外，市面上的柴油发动机润滑油耐腐蚀磨损、化学稳定性能和润滑性能有待进一步提高。

例如，申请号为201510338114.1的中国发明专利公开了一种长效柴油发动机润滑油组合物，以重量百分比计，含有如下组分：酚类或胺类抗氧剂，含量为0.5～3％；含硫的抗氧剂，含量为0.5～5％；金属减活剂，含量为0.01～1％；清净剂，含量为0.5～10％；分散剂，含量为0.5～10％；粘值改进剂，含量为1～8％；抗泡剂，含量为0.002～0.08％；基础油，余量。该发明的组合物具有良好的热/氧化安定性，碱值保持性与抗磨持久性。然而，该组合物的抗氧化性能、清净分散性能和抗磨性能依然存在改善的余地。另外，其耐腐蚀性能和使用寿命有待进一步改善。

因此，开发一种抗氧化、抗磨和抑制高温沉积物生成的能力强，防锈性能、润滑效果和性能稳定性佳，使用寿命长的柴油发动机润滑油组合物符合市场需求，具有广泛的市场价值和应用前景，对促进柴油发动机润滑油的进一步发展具有非常重要的意义。

发明内容

为了克服现有技术中的缺陷，本发明提供一种柴油发动机润滑油组合物，其特征在于，是由如下按重量份计的各组分组成：烟酰胺腺嘌呤双核苷酸0.1-0.3份、4-[4-(环氧乙烷-2-基甲氧基)苯基]-1,2,3-噻二唑改性三(4-氨基苯基)硫代磷酸酯0.05-5份、改性黑磷纳米片0.1-0.3份、基础油80-90份、茶多酚0.1-0.2份、粘度改进剂0.5-1.5份。

优选的，所述粘度改进剂为聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯、聚乙烯基正丁基醚、聚丙烯酸酯中的一种或多种；所述基础油为牌号为Spectrasyn8的聚α-烯烃基础油。

优选的，改性黑磷纳米片的制备方法，包括如下步骤：将黑磷纳米片分散于有机溶剂中，然后向其中加入酚基偶联剂，在60-80℃下回流搅拌反应3-5小时，后旋蒸除去溶剂，得到改性黑磷纳米片；所述黑磷纳米片、有机溶剂、酚基偶联剂的质量比为(3-5):(10-20):(0.2-0.5)。

优选的，所述有机溶剂为乙醇、二氯甲烷、丙酮中的任意一种；所述酚基偶联剂为2-羟基-4-(3-三乙氧基硅烷丙氧基)二苯酮、[4,6-羟基-5-[3-(三乙氧硅基)丙基]-1,3-亚苯基]双苯基甲酮中的至少一种；所述黑磷纳米片为申请号为201811359020.2的中国发明专利实施例1的方法制成的黑磷纳米片。