[发明专利]一种民航应急救援用便于调整的导向装置

权利要求书

1.一种民航应急救援用便于调整的导向装置，包括墙面(1)和固定外壳(2)，其特征在于：所述固定外壳(2)固定安装在墙面(1)内，且固定外壳(2)的内部滑动连接有启动套(3)，所述启动套(3)的外侧端口处设置有导向牌(4)，且导向牌(4)上嵌设有常规指示灯(5)，所述固定外壳(2)上固定穿插有外部电源线(6)，且外部电源线(6)与常规指示灯(5)电连接；

所述固定外壳(2)的内部和导向牌(4)上设置有相互配合的应急指示机构(7)和自启调节机构(8)；

所述应急指示机构(7)包括顶罩(701)和底罩(702)，所述顶罩(701)固定连接在启动套(3)内壁的上侧，且启动套(3)和顶罩(701)的顶部开设有安装槽(703)，所述安装槽(703)内嵌设有帕尔贴片(704)，所述导向牌(4)的表面嵌设有警示指示灯(705)，且警示指示灯(705)的连接极通过连接导线(706)与帕尔贴片(704)的输出极固定连接；

所述底罩(702)固定连接在启动套(3)内壁的下侧，所述底罩(702)的内部嵌卡有钢瓶(707)，且钢瓶(707)的铅封嘴贯穿底罩(702)并延伸至启动套(3)内，所述自启调节机构(8)与钢瓶(707)相配合；

所述启动套(3)的内部转动连接有内轴(708)，且内轴(708)的表面固定连接有摆臂(709)，所述摆臂(709)的端部固定连接有与钢瓶(707)的铅封嘴相配合的钉管(710)，所述内轴(708)的端部活动套接有扭簧(711)，所述扭簧(711)的两端分别与摆臂(709)和启动套(3)固定卡接；

所述顶罩(701)的内部固定安装有与钉管(710)相配合的电磁铁(712)，所述电磁铁(712)通过分支导线(713)与外部电源线(6)电连接；

所述自启调节机构(8)包括弹射簧(801)，所述弹射簧(801)设置于固定外壳(2)内，且弹射簧(801)的两端分别与固定外壳(2)的内底和启动套(3)的内缘搭接，所述固定外壳(2)的内底固定连接有塑扣(802)，所述启动套(3)的表面开设有与塑扣(802)相配合的卡槽(803)；

所述启动套(3)的外侧端口处设置有调节环(804)，所述调节环(804)的上下两侧均固定连接有端轴(805)，且调节环(804)通过端轴(805)转动连接在启动套(3)内，所述启动套(3)的两侧均开设有与调节环(804)相配合并与卡槽(803)连通的缺口(806)；

所述调节环(804)的内圈开设有环槽(807)，所述导向牌(4)设置于调节环(804)内，且导向牌(4)的外圈于环槽(807)内固定连接有卡环(808)，所述导向牌(4)通过卡环(808)转动连接在环槽(807)内，且导向牌(4)表面的内侧固定连接有卡托(809)，所述固定外壳(2)的内壁固定连接有与卡托(809)和卡槽(803)相配合的定位柱(810)。

2.根据权利要求1所述的一种民航应急救援用便于调整的导向装置，其特征在于：所述导向牌(4)的表面开设有操作扣槽。

3.根据权利要求1所述的一种民航应急救援用便于调整的导向装置，其特征在于：所述启动套(3)的表面一体成型有棱边，所述固定外壳(2)的内壁开设有与棱边相配合的凹槽。

4.根据权利要求1所述的一种民航应急救援用便于调整的导向装置，其特征在于：所述内轴(708)与启动套(3)的连接处嵌设有轴承。

5.根据权利要求1所述的一种民航应急救援用便于调整的导向装置，其特征在于：所述连接导线(706)和外部电源线(6)上均设置有伸缩段。

6.根据权利要求1所述的一种民航应急救援用便于调整的导向装置，其特征在于：所述塑扣(802)的数量为两个，且两个所述塑扣(802)沿启动套(3)呈对称设置。