[发明专利]一种驾考模拟器动画场景构建方法及系统

说明书

本发明公开了一种驾考模拟器动画场景构建方法及系统，涉及驾考模拟器技术领域，所述方法以第一预设面数阈值为起点增大第一动画场景的面数，从而第一动画场景的面数高于第一预设面数阈值，即第一动画场景的清晰度高于传统驾考模拟器的整体清晰度，提高了驾考模拟器模拟真实驾驶过程的效果，由于有限硬件资源的限制，第一动画场景的面数增大后，虽然第二动画场景的面数必然小于第一预设面数阈值，但第二动画场景的清晰度基本不影响驾考模拟器模拟真实驾驶过程的效果，从而在有限硬件资源的条件下提高了驾考模拟器模拟真实驾驶过程的效果，用户可以获得接近真实驾驶过程的驾驶体验。

技术领域

本发明涉及驾考模拟器技术领域，尤其涉及一种驾考模拟器动画场景构建方法及系统。

背景技术

驾考模拟器可以很真实的模拟驾校的学车过程以及驾照考场的考试过程，可帮助用户掌握驾驶技能，具有节约场地、安全、可以室内使用等优点。驾考模拟器主要包括驾驶位、档位、油门、刹车、离合等驾驶装置以及显示屏，显示屏可以显示驾校或考场模型，用户操作驾驶装置时，显示屏上会显示模拟真车驾驶员观察到的驾驶场景，用户体验到的驾驶感受可以接近真车驾驶感受。

模拟驾驶需要建立驾校或考场、车辆的动画场景，其清晰度越高，用户通过显示屏观察到的驾驶场景越接近真实驾驶场景，模拟驾驶的效果越好。动画场景的清晰度越高，占用的硬件资源越多，但驾考模拟器的硬件资源有限，传统处理方式是设定动画场景里所有场景的清晰度相同，来保证整体的平衡性，导致动画的整体清晰度低，动画场景模拟真实驾驶过程的效果差，用户难以获得接近真实驾驶过程的驾驶体验，模拟驾驶的效果差。

发明内容

本发明通过提供一种驾考模拟器动画场景构建方法及系统，解决了现有技术中驾考模拟器模拟真实驾驶过程效果差的技术问题。

一方面，本发明提供如下技术方案：

一种驾考模拟器动画场景构建方法，包括：

在3D引擎中建立第一动画场景及第二动画场景的模型后，获取驾考模拟器中硬件资源的占用率；

以第一预设面数阈值为起点增大所述第一动画场景的面数，以所述第一预设面数阈值为起点降低所述第二动画场景的面数，直至所述硬件资源的占用率达到预设百分比阈值；

其中，所述第一动画场景包括前挡风玻璃、车辆A柱、驾驶中控台、道路及标志线中的一种或多种，所述第二动画场景为所述第一动画场景以外的场景。

优选的，所述硬件资源包括显卡。

优选的，所述硬件资源还包括CPU，所述预设百分比阈值包括第一预设百分比和第二预设百分比；

所述以第一预设面数阈值为起点增大所述第一动画场景的面数，以所述第一预设面数阈值为起点降低所述第二动画场景的面数，直至所述硬件资源的占用率达到预设百分比阈值，包括：

以所述第一预设面数阈值为起点增大所述第一动画场景的面数，以所述第一预设面数阈值为起点降低所述第二动画场景的面数，直至所述显卡的占用率达到所述第一预设百分比或所述CPU的占用率达到所述第二预设百分比。

优选的，所述以第一预设面数阈值为起点增大所述第一动画场景的面数，以所述第一预设面数阈值为起点降低所述第二动画场景的面数，直至所述硬件资源的占用率达到预设百分比阈值，包括：

将所述第二动画场景的面数降至第二预设面数阈值，所述第二预设面数阈值小于所述第一预设面数阈值；

以所述第一预设面数阈值为起点不断增大所述第一动画场景的面数，直至所述硬件资源的占用率达到预设百分比阈值。

优选的，所述以第一预设面数阈值为起点增大所述第一动画场景的面数，以所述第一预设面数阈值为起点降低所述第二动画场景的面数，直至所述硬件资源的占用率达到预设百分比阈值，之前还包括：