[发明专利]一种动力电池包温度调节系统在审
申请号: | 202111327532.2 | 申请日: | 2021-11-10 |
公开(公告)号: | CN114039126A | 公开(公告)日: | 2022-02-11 |
发明(设计)人: | 杨贵英 | 申请(专利权)人: | 重庆交通职业学院 |
主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6563;H01M10/635;H01M10/653;H01M10/617 |
代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 雷钞 |
地址: | 402246 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 动力电池 温度 调节 系统 | ||
1.一种动力电池包温度调节系统,用于对汽车底盘上设置的动力电池包进行温度调节,其特征在于,包括固定于底板上的安装箱体,所述安装箱体将动力电池包包覆在内,所述安装箱体内设有温度传感器,位于车辆前进方向的底盘上设有进风机构,所述进风机构位于安装箱体内,所述进风机构包括设置在底盘上的安装槽,所述安装槽内设有第一进风板、第二进风板、转轴和伸缩电机,所述第一进风板和第二进风板滑动连接,所述第一进风板和第二进风板上均开设有若干对应设置的进风孔,所述第一进风板滑动连接于第二进风板上,所述转轴将第二进风板转动连接于安装槽内,所述第二进风板位于车辆前进方向上的一侧为开合侧,所述伸缩电机固定于安装箱体上,且输出端铰接于第一进风板上,位于车辆尾部安装箱体的侧面与排气管通过管道连通,且管道上设有风机和电控阀,所述伸缩电机、风机和电控阀与温度传感器电性连接。
2.根据权利要求1所述的一种动力电池包温度调节系统,其特征在于,所述管道的一端与排气管切向连接。
3.根据权利要求1所述的一种动力电池包温度调节系统,其特征在于,所述安装箱体内部设有隔板,所述隔板上开设有通风孔,所述隔板固定于安装槽朝向动力电池包的一侧,所述隔板上设有至少一个风口,所述安装向内设有风道,所述风道与动力电池包的外壁接触,所述风道的一端与风口连通,所述风道的另一端与安装箱体外部的管道连通。
4.根据权利要求3所述的一种动力电池包温度调节系统,其特征在于,所述风口的外侧设有导风板,所述导风板将进入安装箱体内的风导向至风道内。
5.根据权利要求1所述的一种动力电池包温度调节系统,其特征在于,所述安装箱体的内壁上设有防潮棉。
6.根据权利要求1所述的一种动力电池包温度调节系统,其特征在于,所述第二进风板的两侧设有滑槽,所述第一进风板上设有与滑槽对应的滑块,所述滑块与滑槽滑动连接,且滑槽对滑块竖直方向上的位移进行限位。
7.根据权利要求1所述的一种动力电池包温度调节系统,其特征在于,所述伸缩电机的输出端与第一进风板倾斜连接。
8.根据权利要求1所述的一种动力电池包温度调节系统,其特征在于,所述风道的材质为铜或铝合金。
9.根据权利要求1所述的一种动力电池包温度调节系统,其特征在于,所述第二进风板的侧面设有挡板。
10.根据权利要求1所述的一种动力电池包温度调节系统,其特征在于,所述第一进风板的宽度小于第二进风板的宽度。
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