[发明专利]一种检测热镀锌锌液中锌渣含量的方法

说明书

本发明涉及一种检测热镀锌锌液中锌渣含量的方法，属于检测方法的技术领域。包括以下步骤：(1)外板生产期间，对锌锅中锌液进行取样，冷却得块状样品；(2)将块状样品进行纵切，对切面进行抛光和腐蚀；(3)在显微镜100倍下观察10mm²面积内锌锅中悬浮渣尺寸和密度，当悬浮渣尺寸和密度超标后，停止外板生产。使用本发明的方法可以清楚的辨识出样品中的锌渣，对热镀锌汽车外板生产过程中的锌渣控制进行快速便捷的指导。

技术领域

本发明涉及检测方法的技术领域，具体涉及一种检测热镀锌锌液中锌渣含量的方法。

背景技术

汽车外板用钢由于直接影响到汽车整车的外观质量，为避免造成冲压、涂装等缺陷，表面质量要求严格。对于热镀锌汽车外板，其表面的锌渣缺陷是最常见的缺陷之一，锌渣不但会影响汽车板的涂装和外观质量，严重的还会在冲压过程中损伤模具。

锌渣的本质是Fe₂Al₅金属间化合物颗粒，不溶于锌，尺寸通常在1mm以下，其在锌液中产生，粘附在镀锌板表面。影响镀锌板表面锌渣数量的主要原因是锌液中锌渣的含量，因此及时掌握锌液中的锌渣数量可以有效指导热镀锌汽车外板的生产，在锌液中锌渣数量超出一定数值时及时停止外板生产，切换为内板，保证外板的合格率，降低损失。

专利号为CN109487192A的专利公开了一种镀锌汽车外板表面锌灰、麻点缺陷的控制方法，其中提及了类似的检测锌液中锌渣含量的方法，但其中制样使用的腐蚀液浓度过高，容易过腐蚀影响观察效果，也没有阐明如何在锌液样品中分析和辨识出锌渣的形貌特征以区别于其他形貌相似的杂质。

发明内容

针对现有技术中无法辨识样品中锌渣的问题，本发明提供一种检测热镀锌锌液中锌渣含量的方法，以解决上述问题。

本发明的技术方案为：

一种检测热镀锌锌液中锌渣含量的方法，包括以下步骤：

(1)外板生产期间，对锌锅中锌液进行取样，冷却得块状样品。

(2)将块状样品进行纵切，对切面进行抛光和腐蚀；腐蚀过程使用的腐蚀液中含有20％～30％的盐酸和3～4g/L的六次甲基四胺。

(3)在显微镜100倍下观察10mm²面积内锌锅中悬浮渣尺寸和密度，当悬浮渣尺寸和密度超标后，停止外板生产。

优选的，所述步骤(1)中，锌锅中锌液每隔4小时进行一次取样。

优选的，所述取样的方法为：取样前扒走锌液表面浮渣，取样器应深入锌液面1米以下，在锌液中涮洗3次后取样；取出的锌液浇铸在模具中冷却，锌液冷却后成为块状样品。

优选的，所述步骤(2)为：抛光后使用腐蚀液对抛光面进行10～20s的腐蚀。

优选的，所述腐蚀液中含有25％的盐酸和3.5g/L的六次甲基四胺。

优选的，所述步骤(3)中，观察的区域为靠近样品顶部的位置。因为悬浮渣密度小于锌，会浮在表面。悬浮渣的形貌为不规则颗粒状，在抛光后的观察区域中呈灰色的光滑切面状。

优选的，所述步骤(3)中，当悬浮渣平均尺寸大于100μm、密度超过5个/10mm²时停止外板生产。

优选的，所述步骤(3)中，当悬浮渣平均尺寸大于100μm、密度超过30个/10mm²时停止外板生产。

本发明的有益效果为：

本发明阐明了如何在锌液样品中辨识出锌渣的形貌特征以区别于其他形貌相似的杂质，并提出了一种稳定可控的腐蚀液配方。使用本发明的方法可以清楚的辨识出样品中的锌渣，对热镀锌汽车外板生产过程中的锌渣控制进行快速便捷的指导。

附图说明