[发明专利]一种公路交通工程用标线清除装置在审
申请号: | 202111328459.0 | 申请日: | 2021-11-10 |
公开(公告)号: | CN113944091A | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
发明(设计)人: | 刘言剑;李存;王贝贝;姚卫党;张云;徐满;常凯 | 申请(专利权)人: | 河南豫通盛鼎工程建设有限公司 |
主分类号: | E01C23/088 | 分类号: | E01C23/088;B08B15/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 466000 河南省周口市川汇*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路交通 工程 标线 清除 装置 | ||
本申请涉及公路交通工程的领域,尤其是涉及一种公路交通工程用标线清除装置,其包括基座、设置于所述基座底部的若干移动轮、设置于基座底部的固定环、转动支承于固定环内壁的支撑环、设置于支撑环的打磨组件、用于驱动支撑环转动的驱动组件,所述打磨组件包括连接于所述支撑环且沿竖直方向设置的第一连接轴、通过万向节连接于第一连接轴且沿竖直方向设置的第二连接轴、沿竖直方向弹性连接于所述第二连接轴底部的磨盘。本申请改善了磨头不贴合底面、除线速度慢、清除不干净等问题。
技术领域
本申请涉及公路交通工程的领域,尤其是涉及一种公路交通工程用标线清除装置。
背景技术
随着我国城市交通路网建设的不断发展,城市道路,尤其是高速公路的建设和使用为经济发展做出了极大贡献。各种路面交通标志线是公路交通的重要组成部分,而标志线长期暴露在自然环境中,腐蚀严重,需要定期维护,即进行补充刷涂或者将原有标志线刮除后刷涂新标志线。
但目前的在针对标线清除过程当中普遍存在路面凹凸不平的问题,导致磨头打磨清除标线时受路面阻力不一样,导致磨头不能很好的接触地面,清除标线,因此增加清除标线时的难度,导致除线速度慢,清除不干净等现象。
发明内容
为了改善磨头不贴合底面、除线速度慢、清除不干净等问题,本申请提供一种公路交通工程用标线清除装置。
本申请提供的一种公路交通工程用标线清除装置,采用如下的技术方案:
一种公路交通工程用标线清除装置,包括基座、设置于所述基座底部的若干移动轮、设置于基座底部的固定环、转动支承于固定环内壁的支撑环、设置于支撑环的打磨组件、用于驱动支撑环转动的驱动组件,所述打磨组件包括连接于所述支撑环且沿竖直方向设置的第一连接轴、通过万向节连接于第一连接轴且沿竖直方向设置的第二连接轴、沿竖直方向弹性连接于所述第二连接轴底部的磨盘。
优选的,所述打磨组件设置有若干组,若干组打磨组件绕所述支撑环周向均匀排布。
优选的,所述驱动组件包括固定连接于所述固定环内壁的内齿环、一一对应固定连接于所述第一连接轴的若干行星齿轮、固定安装于所述基座的驱动电机、固定连接于所述驱动电机的输出轴且共啮合于若干行星齿轮的太阳齿轮,所述第一连接轴转动支承于所述支撑环。
优选的,所述固定环内壁沿竖直方向间隔设置有第一限位环和第二限位环,所述支撑环转动支承于所述第一限位环和第二限位环之间,且所述支撑环与第一限位环和第二限位环之间均设有推力球轴承,所述支撑环对应第一连接轴开设有转动孔,所述第一连接轴穿入所述转动孔内,所述第一连接轴周壁分别固定连接位于支撑环上方和下方的第三限位环和第四限位环,所述支撑环与第三限位环和第四限位环之间均设有推力球轴承。
优选的,所述第二连接轴底面开设有沿竖直方向延伸的连接槽,所述磨盘顶面固定连接有滑动连接于所述连接槽内的连接杆,所述连接杆与所述连接槽内壁之间固定连接有弹簧,且所述连接杆与所述连接槽之间设有周向限位件。
优选的,所述周向限位件包括开设于所述连接槽内壁且沿第二连接轴轴向延伸的滑动槽、固定连接于所述连接杆周壁且滑动连接于所述滑动槽内的滑动块。
优选的,所述基座上设有吸尘组件,所述吸尘组件包括固定安装于基座的收集箱、连接于固定环和收集箱之间的第一吸尘管道、固定安装于基座的负压泵、连接于所述负压泵吸气端和所述收集箱顶部的第二吸尘管道、设置于第二吸尘管道靠近收集箱一端的过滤板。
优选的,所述固定环底部端面设有抵接于地面的软毛部。
优选的,所述固定环内壁位于所述内齿环下方的部分固定连接有第五限位环和第六限位环,所述第五限位环和第六限位环在竖直方向上呈间隔设置,所述第五限位环和第六限位环之间转动支承有密封板,所述密封环对应第一连接轴开设有穿孔,所述第一连接轴穿过所述穿孔且转动连接于所述穿孔。
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